近日,有网友在社交平台上发文表示自己在乘坐高铁列车时,使用便携式二氧化碳检测仪实测发现,车厢内CO₂浓度一度飙升超5000ppm,引发公众对高铁通风系统有效性的广泛关注和质疑。
这位网友发文称,在短短不到三小时的高铁旅程中,CO₂浓度从初始的1000ppm不断攀升,最高达到了5584ppm。
首先,ppm(parts per
million)指的是空气中的二氧化碳浓度,1000ppm即空气中的二氧化碳浓度达到了0.1%。
大家可能对这个数值没什么概念,在开阔空间,二氧化碳浓度一般只有几百ppm。
根据《中国民用建筑工程室内环境污染控制规范》,室内二氧化碳浓度应维持在1000ppm以下,以确保舒适和安全。
超过2000ppm后,短期可能导致头痛、嗜睡、注意力不集中、心率加快、呼吸不畅,甚至认知功能显著下降(如决策能力下降44%-94%)。长期暴露可能导致慢性疲劳、心血管疾病风险增加,以及酸碱平衡紊乱(如呼吸性酸中毒)。
而5000ppm则是多国工作场所的CO₂浓度上限,长期暴露可能引发呼吸困难、头晕、心悸等症状。
在2023年实施的「GB/T 18883-2022室内空气质量标准」规定1小时均值≤0.1%(1000ppm)
「GB/T 17729-2023长途客车内空气质量要求及检测方法」规定≤0.1%(1000ppm)。
该网友在几天之后再次坐上高铁,又开始了新一轮测试。
刚上车的时候,ppm指数不到1000。
在运行一段时间后,数值也是很快逼近到5000ppm,并长期维持在该数值,与此同时,车内非常安静……
从该博主的日常动态看,从事的是AI工作。
检测空气浓度只是个人兴趣,因此,也可能存在一些不严谨的地方。
对于这几次测试,有的网友表示十分担忧。
也有一些觉得该博主的做法不够专业,设备也有问题。
在前两天该事件已经引起一定关注后,目前铁路官方仍未对这一问题作出回应。
你对这件事怎么看?