评论:受美国论文启发中国航空技术“突破美国科研瓶颈”

manyworlds 发表评论于 2020-12-05 18:33:48

正常，所以的发现都是受到启发

超流隧道 发表评论于 2020-12-05 16:27:17

1）此文中的一个术语“斜爆轰”是个无厘头，可能是用谷歌翻译出来的。Oblique shock应该翻译成斜激波，而不是斜爆轰。涡扇发动机尾焰喷出的美丽的链式马赫环，就是斜激波多次反射而形成的。在超燃冲压发动机中，借助隔离段的作用，亚音速的进口气流形成类似马赫环的斜激波链，以超音速进入燃烧室，使超燃冲压发动机由亚燃模态平稳过渡到超燃模态，拓宽冲压发动机的工作范围。
2）根据支链式燃烧反应自由基的分布区域边界，燃烧反应分为两种极端模式：扩散燃烧比如蜡烛火焰，混合燃烧比如柴油机爆炸冲程，前者低效，需要值班火焰，后者高效，不需要值班火焰。汽油机的燃烧是介于扩散燃烧和混合燃烧之间的混合模式，它是利用电子点火来代替值班火焰。超燃冲压发动机的瓶颈在于保持燃烧稳定性，难在不会像风中的蜡烛那样极易被吹灭。采用窝腔结构来保护值班火焰是超燃冲压发动机的最长久的技术路线，事实证明，值班火焰是一条死路。走一条由空气直接带进来某种自由基，配合使用理想混合燃烧模式的技术路线才是成功之道。煤油液氧火箭发动机中的多次熄火再点火动作也需要这种新型的技术路线，其可靠性远远超过电子装置再点火技术。

fonsony 发表评论于 2020-12-05 16:17:53

人家閻大師都只賺六萬,但人受人敬仰

fonsony 发表评论于 2020-12-05 16:15:40

問題哥大大的厲害,一時航天工程,一時又醫藥科技,人家長劍就夠膽說她(他)是專業性,以前(很久了),認識一位女士,建築工程大學老師,來美,去做洗衣店工人,一位上海女醫生來美曾去按摩店見工,後徠做一位珠寶廠的工人,不要看不起人

fonsony 发表评论于 2020-12-05 15:57:25

相信中國的發動機最大的問題是滾珠軸承

京V-02009 发表评论于 2020-12-05 14:36:11

熵的公式:H=U+PV,u是内能。这个公式看起来是焓。

长剑倚天 发表评论于 2020-12-05 14:26:04

再给你解释一下熵是什么吧。
熵的公式:H=U+PV,u是内能。

京V-02009 发表评论于 2020-12-05 14:21:13

别扯淡了！固定结构同时跨宽马赫飞行是矛盾的，别想通过ramjet实现！

长剑倚天 发表评论于 2020-12-05 14:20:36

这种基本知识，岂能难倒我这样的专业人士?
热力学第一定律，就是能量守恒定律，
第二定律，引入熵的概念，即H，通常称为克劳修斯-开尔文定律，表述为热总是从高到低流动，而热要有效率，也就是能做功，就必须损失一部分热。

问题哥 发表评论于 2020-12-05 14:10:20

@长剑倚天
好，那就说说那“第一定律”、“第二定律”是什么东东。

williamsteng 发表评论于 2020-12-05 14:04:39

如果情况属实，的确要大赞中国的科研人员，的确属于划时代意义的事情。

长剑倚天 发表评论于 2020-12-05 13:57:10

问题哥:
空气动力学是流体力学的一部分，属于工程力学的基础。
而热动力学是流体力学的细分门类，专门研究热机，热泵，制冷机等的热效能。
不知谁在露怯?
不懂，没学过就勇敢承认，反而令人欣赏!

问题哥 发表评论于 2020-12-05 12:35:55

长剑，你这评论员还有脸跟我谈什么文科生理科生？
跟大家说说，什么叫“热动力学” -- 你究竟想说热力学，还是空气动力学？一张口你就露怯。
看你写了“第一定律”、“第二定律”，看来是想说热力学了。可是表述完全是胡扯。热力学原理与发动机设计，与是否可以重复点火有个P关系。火箭发动机重复点火的情况多了去了，否则卫星和飞船的反复变轨如何实现？
你还说在老人院里面好好当护工，现在疫情又严重了，你要安心工作。

长剑倚天 发表评论于 2020-12-05 11:40:45

没注意到问题哥的火箭论。
问题哥是文科生吧，肯定没学过热动力学。
火箭与发动机的根本区别就在于一个不可逆，一个可逆循环。
简单说吧:火箭的热动力是一次点火完成，不能循环，符合热动力学第一定律，但不符合热动力学第二定律。
而发动机的设计原理，既满足热动力第一定律，又满足第二定律!是可循环可控(质量率或体积率可控)的可逆过程。

长剑倚天 发表评论于 2020-12-05 10:39:30

对于美国高科技水平依然总体高于中国这个概念，我想重新定义一下:
美国是实验室的科技水平总体高于中国，而中国具有变现落地的优势。
实验成果若无法商业化，就是零，就无法持续发展!

长剑倚天 发表评论于 2020-12-05 10:32:07

举个例子:风洞实验。
中国有世界最大最先进的风洞实验室，美国没有!
这是从理论到实际的基础一步，没有这一步，你就无法验证理论落地的可行性和调整进步。

roliepolieolie 发表评论于 2020-12-05 10:29:35

前一段时间担心川普叫停C919发动机供应立马翻白眼。现在听说他要下台，又开始吹牛逼了。

长剑倚天 发表评论于 2020-12-05 10:27:49

这个要大赞!!!
至于借鉴美国论文，不管真假，这都不是问题。
理论和实现之间的差距有多大，小到玩具模型，大到复杂设备，都及其不易!
中国能研制成功，为何美国不能?!
这让我想到第四次工业革命到底会在中国还是美国发生的话题。
我坚信，在中国!
原因就在于中国门类齐全的工业化，和单一变现的大市场，加上中国科技水平不断累加的快速提高!
诚然，美国高科技有全面的累积优势，但产业空心化，市场萎缩和垄断，导致美国高科技成果必须投入中国才能实现变现!

sunychen23 发表评论于 2020-12-05 10:23:23

没有正常人觉的这段铲子又犯病了吗，需要三天两头逼着所谓科学家放一个个卫星出来，上次犯病是啥时候呢，好像是66-76吧

锡耶纳 发表评论于 2020-12-05 10:23:22

能不能请你党妈先把国内医院无处不在的进口西药都用经济有效的国产药代替了再来得瑟？！这不是要不药脸的事、是要命的事儿.
timblandnn 发表评论于 2020-12-05 09:30:00
楼下的酸不拉几的loser要点脸吧，能造军用，民用航空发动机的国家没几个，能造军用第三代的就五个包括中国，如果能造军用的中国在地板，你们的日本爹台八子估计在地下十八层。

XM25 发表评论于 2020-12-05 09:39:08

美国连国防部的招标项目都可以在网上查到。

二老虎 发表评论于 2020-12-05 09:36:34

美国论文是受谁的启发？

行者陌言 发表评论于 2020-12-05 09:26:34

大陆科技进步非常快. 但基本上还是跟踪国外的方向，没有任何独创！

何所思 发表评论于 2020-12-05 08:55:01

为人类进步做贡献！知识本来就该无偿公开

Deepspace_01 发表评论于 2020-12-05 08:53:32

当年林副主席乘坐英国产三叉戟摔死在温都尔汗，苏联立即派人取走了三叉戟完好的尾部发动机。随后苏联的民用喷气发动机就上了一个台阶。中共赶上了国际化的好时代，随时可以获得西方造的发动机，可至今还造不出自己的。看来这照猫画虎的本事还是不如苏联老大哥。

问题哥 发表评论于 2020-12-05 08:46:56

呵呵，这就是一个火箭嘛。我算了一下，在理想条件下，如果很快加速到所说的5.44km/sec，那么即使把发动机关掉，凭惯性就可以飞3000公里。

加油，到23倍音速就是人造卫星了。

SoWhatAgain 发表评论于 2020-12-05 08:38:44

美国应该封锁互联网，不上外国人浏览国内网站，这样可以杜绝论文外泄。

我不是党员 发表评论于 2020-12-05 08:29:36

能先把大客机的发动机做出来再说吧。别刚会爬就要跑。

梦中的家园 发表评论于 2020-12-05 08:28:30

英国为什么不能受美国论文的一个启发，也发射一个探月卫星？

三哥NB 发表评论于 2020-12-05 08:17:54

美国以后可能不允许科学家随便发论文。

胡桃和夹子 发表评论于 2020-12-05 08:16:11

好样的，中国科学家们。为你们骄傲

评论: 受美国论文启发 中国航空技术“突破美国科研瓶颈”

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