评论: 中国电动车因电荒无法上路 多地增35万根充电桩应急

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异乡天开 发表评论于 2022-08-20 07:02:38
多增充电桩是为了增加停电时可用充电桩的数量。一般停电都是按区域轮流停，如果A区有充电桩而B区没有，那A区一停电就没得充了。现在在B区也加了充电桩，那么相当于有了backup。
一条小路 发表评论于 2022-08-19 15:29:11
習思想不能充電嗎？難怪人民把他清零了。
湾区范儿 发表评论于 2022-08-19 12:57:19
都怪路上增加了那么多用电的电动车，用电量一下子上升，超过电网供应能力。
京工人 发表评论于 2022-08-19 12:44:40
中国办事效率很低啊。我们台湾就从来不会缺电停电，大家生活很稳定
逐风 发表评论于 2022-08-19 11:39:00
楼下007， 谷歌一下Electrify America。看看美丽国路上有多少充电桩。这可是最快的充电桩。充上20分钟够你开几天的。别忘了跟你们狱管要求给电动车，别发五毛钱了（今天又贬值了不少）。
扯 发表评论于 2022-08-19 10:36:51
果然是RFA。
Taiwan Can’t Rely on ‘Daddy America’ to Solve Its Problems
***foreignpolicy***/2022/08/17/taiwan-america-china-pelosi-visit-reliance/
照妖镜007 发表评论于 2022-08-19 10:23:56
美利坚路上有几根充电桩？
iloveCCP 发表评论于 2022-08-19 10:20:38
不是吹中国基础设施（包括电力）比美国好吗？怎么经常闹电荒？记得去年夏天也是到处限电。
相信事实 发表评论于 2022-08-19 10:16:22
电动车充电可以定时，只要不同时间不同价格，肯定大家会错开高峰充电。电力的特点就是高峰低谷有巨大差别，按照高峰期设计供电会造成巨大浪费。所以各个国家都是鼓励大家尽可能在半夜用大功率电器。
老大粗 发表评论于 2022-08-19 10:10:42
肯定又是在下大棋了。
thrawn 发表评论于 2022-08-19 10:05:43
水电不稳定
加拿大草根一枚 发表评论于 2022-08-19 09:53:15
生产电桩和审批购买电桩的都大赚
xinwanguk 发表评论于 2022-08-19 09:44:17
中国电动车因电荒无法上路 多地增35万根充电桩应急

这标题太矛盾了吧？电荒还要增加35万根充电桩，百思不解中。
北卡山人 发表评论于 2022-08-19 09:43:54
我不觉得电动车是未来，也不喜欢，功率、冷气空调、加热取暖、充电都有问题。我觉得氢能源才是未来，等着吧。
bazc 发表评论于 2022-08-19 09:03:19
回复：‘加拿大草根一枚 发表评论于 2022-08-19 08:35:35
电动车适合我们这里，水力发电，电价便宜。但我们这买电动车的人不多。电动车贵，你只是在买车时，把汽油钱预先交了。’

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在天气寒冷的地方更不适合电动车，一开暖气，里程数大打折扣，加上低温环境下电池效率低。冬天开个长途，搞的不好，会冻死人的。
我要真普選 发表评论于 2022-08-19 09:03:00
電動車要達到能源效益高，應該錯峰用電，晚上在自己家裏的車庫充電。但絕大部份的中國人都做不到。
枫城俠客 发表评论于 2022-08-19 08:45:00
全世界现在一窝蜂都在造电动汽车，感觉有点走偏了，两条腿走路，才是正道。
Chinaplayer 发表评论于 2022-08-19 08:41:26
为了省几个油钱，得半夜排队冲电了。
InNorthTexas 发表评论于 2022-08-19 08:36:14
用爱发电吧。
加拿大草根一枚 发表评论于 2022-08-19 08:35:35
电动车适合我们这里，水力发电，电价便宜。但我们这买电动车的人不多。电动车贵，你只是在买车时，把汽油钱预先交了。
Arakis 发表评论于 2022-08-19 08:30:53
电动车本来就是错误的方向。电从哪来？这么简单的问题没人敢问。如果世界上的汽车全用电，电厂发电量远远不够用。更不用说锂的储量了。
我要真普選 发表评论于 2022-08-19 08:22:00
上年全球電動車的銷量，差不多一半在中國。這就可以明白為什麼中國經常電荒。加上能源價格昂貴，發電廠也減少發電。
我要真普選 发表评论于 2022-08-19 08:21:00
因為電荒增加充電樁？那充電椿的電何來？
吃货2001 发表评论于 2022-08-19 07:46:00
油车还是需要备一辆
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