评论: “建议农民开车种地”专家：皮卡车也就七八万

中国每年买车的已经达到发达国家水品，近3千万量，近三千万是3千万家庭，代表上亿人口，每年上亿，平均新车用10年，10年就是10亿不同人买新车，新车销量是美欧总和，也就是大部分人有能买车，，所以这话不错。

何不食肉糜

如果天朝开放三妻四妾政策，能快速拉动房地产市场和经济。为什么只许州官放火，不许百姓点灯呢？

美国其实在本世纪初期也有过类似的概念，农民不再是个体，而是属于大型农业公司，大家集中住在新建的农村城镇，具有集约经济优势来降低生活成本，每天自己开车去地里工作，当然开车距离不会很近。
当时日本大量大公司来美国买地，包括日立这种电器产品公司。农民在卖出土地后成为公司雇员，住进新建的城镇。
一个日裔朋友是美国大米谈判代表，对这事情很清楚。本质上让农民成为打工人，这是让原来拥有土地的农民不适应的，但农民卖掉土地也有原因，个体农业成本太高，有些人负担不起，或者下一代不再愿意当农民。
其实美国的农业是依赖非法移民做具体田地里的活的，一小时两美元。这些人客观上是打工人，而不是土地拥有者，也是在雇佣公司集中居住，每天被公司的车拉到地里干活。
这种模式未必没有失败的可能，美国上世纪30年代也是开始了大农业模式，结果大型机械破坏了植被，导致dustbowl，800万农民失去土地和生活成为流民，流浪到加州成为如今非法移民一样的农业打工人（成就了小说“愤怒的葡萄”，直到作者获得诺贝尔文学奖）。
其实就是这里描述的场景。尽管是是双刃剑，这种模式并非不可行，不过也许说的人知道说的是什么，但听的人根本就听不懂，这种情况也并非不可能。
类似的，美国在上个世纪提出过居住30万人的大建筑，实现集约化来降低生活和工作成本。上海也在本世纪初提出过类似的建议，但这些最后都是停留在模型阶段。
直到现在，沙特真的要建宽度两百米，长度170公里的双面玻璃墙“line”，500万人生活在这个建筑里，在人类历史上第一次实现这个集约生活的想法。
所有这些想法，都是一个模式，用集约化来提高生存能力降低成本。这也是未来人类移民其他星球最可能的生存模式。

北师大怎么也会有房地产研究中心??? 不务正业， 一切向

我觉得他说的挺有道理的！

除了要对台湾人民进行再教育之外
更要首先对国内的农民进行再教育

Garbage

拿钱办事。

何不食肉糜？中国就让这样的一群不学无术的王八蛋把持着。 天要灭我中华吗？

在自己地上建豪宅，不比去城里住板房好？看病，购物20公里远吗？