评论:中国电动汽车在国外很受欢迎？别再自娱自乐了

加拿大小毛驴 发表评论于 2022-11-07 04:08:34

大脑决定事业成败。有八戒同族掌权，未来国人吃饭都将是奢求，罔论汽车进军欧美。

zlw717 发表评论于 2022-11-07 01:20:44

我这里商业中心展出几辆新车，一看都是中国产的，很多人感兴趣，都在咨询，价格一点都不便宜

菲斯普的里尔克 发表评论于 2022-11-07 00:54:00

柳小波说的极是。

markyang 发表评论于 2022-11-06 19:41:37

汽车行业的特点决定了不管什么品牌占领市场，最后都必须到大市场去设厂生产，所以，中国电动车的未来也是要到欧洲，北美设厂生产，不然在补贴政策，交付，售后等方面都会有很大问题

___1984___ 发表评论于 2022-11-06 19:25:30

我的亲朋好友，所有认识的人，没有人会买中国制造的车。
我居住的美国城市大街上也看不到中国制造的任何车辆。

马年生 发表评论于 2022-11-06 16:20:09

中国电动车应该首先在国内站稳市场，中国市场本身就巨大。有国内市场的支持，逐步扩大国际市场，就像宁德时代的电池那样。特斯拉看好中国市场，要盈利也离不开宁德时代的电池。

iask 发表评论于 2022-11-06 15:26:34

中国电动汽车靠着国家补贴在国外卖的便宜是要点。是不是可以借此占据市场那就另说了，毕竟汽车行业不象京东方，可以把显示屏卖成白菜价把对手都憋死，结果自己也扭转不了亏损的局面长期失血

大阪书生 发表评论于 2022-11-06 15:22:42

而且电动车是不是未来，现在下结论还为时尚早。
⇒肯定是未来的一部分。等到结论出来，大局已定，哭的份都没有。社会学与经济学的差别。

1huzuo9 发表评论于 2022-11-06 14:17:42

"而且电动车是不是未来，现在下结论还为时尚早" ---就最后这句话靠谱，反正我十年内都不会考虑电动车

hkzs 发表评论于 2022-11-06 13:53:50

反正我在街上没看到什么中国牌子的车。当然，好多特斯拉都是中国生产的，也可以算中国电池车。

lhy86 发表评论于 2022-11-06 13:27:18

白送都不要。

想不开1 发表评论于 2022-11-06 13:17:59

搞不懂的人才会有梦。

lovevi 发表评论于 2022-11-06 13:04:30

刘慈欣三体里说过，弱小不是文明的障碍，傲慢才是。
这篇文章充满了傲慢，中国电动车还没开始进军国外呢，就结论是自娱自乐了？几年前中国车在国外销量是多少？？无限接近于零吧。到现在已经逐渐开始有一定市场占有率了，已经是一个非常明显的开局了，还有人当看不见，闭着眼睛继续傲慢？
十几年前中国汽车还是合资车的天下呢，现在呢？
手机因为芯片美国可以依靠技术禁运消灭华为在欧洲市场攻城掠地，新能源汽车产业上中国可以全产业链自己解决。一旦形成市场规模欧美国家将毫无办法。
这个问题只有靠欧美汽车厂商自己努力竞争解决，但看国内新能源车厂卷的规模，我对欧美能卷赢中国新能源汽车的可能保持悲观。
除非美国现在立刻掉转方向，和日本一起支持氢燃料汽车，否则在电动车领域会被中国卷的渣都不剩。

为什么？

因为我现在在美国，我没买中国电动汽车不是我不想，而是买不到。

HALS 发表评论于 2022-11-06 12:36:17

中共国有十几亿白吃

mark999_2020 发表评论于 2022-11-06 11:43:10

中国电动汽车在国外确实很受欢迎，结果作者偏要拿平均购买率来比较，这不是以偏概全吗？

旁观者XWY 发表评论于 2022-11-06 11:10:00

没有算出口俄罗斯，伊朗，北朝鲜的。

Radianz 发表评论于 2022-11-06 10:45:32

特斯拉在成功初期，自己还是在刚刚扩展市场时发布了免费制造版权技术开放的。这和美国发明汽车几十年然后其他国家复制是两回事。电动汽车的零部件精细程度和复杂性并不如油车，中国有政府推动抢先登陆也不算是奇迹。

老实讲这一时期的电动汽车，对马斯克而言只是一个十年以内的过度期。真正竞争领域在完全自动驾驶。特斯拉刚刚投入市场试验阶段的10。69。3新版本已经有突破性进展，在复杂三藩市交通可以应对复杂交通状况。特斯拉甚至设想，未来新车自动无驾驶开到买主家。

柳小波 发表评论于 2022-11-06 10:32:22

中国共产党政府，对内对外，对自己人民和出海厂商，都是严重的负资产，大包袱

柳小波 发表评论于 2022-11-06 10:30:58

国产电动汽车，从性价比方面来看确实有竞争力，不过品牌建设太差，后面还有中国政府拖后腿的拼命抹黑中国形象，所以能不能成功还是很大的问题。

中国政府形象好一点，不让人一提中国就反胃的话，成功就是大概率的了

ROUTARD 发表评论于 2022-11-06 10:22:31

国产电车在欧洲刚刚开始布局，搞定分销商和门店需要时间。现在是想买买不到。

中国出口车今年猛增，目前缺少20万辆的运力。

这些年来谁在自娱自乐，自己清楚。

eurostar_019 发表评论于 2022-11-06 10:14:00

Radian：汽车的起源是欧美，日韩汽车也可以说是踩在欧美的肩膀上吧。太多的细节和技术问题我不懂，这也不是我想说的重点。我觉得中国电动车能出口到欧美市场这个事实本身就是值得称赞的。几十年前不可想象中国能出口汽车到欧洲。我相信中国电动车扎扎实实做下去，虚心学习，提高技术水平，中国电动车可以有机会打出一片属于自己的天地。家里有亲戚一辈子只认德国车的也买了极星。这些点滴的转变就是一个开始。

Radianz 发表评论于 2022-11-06 10:11:53

特斯拉免费开放版权，中国政府迫于石油供应进口风险，举国体制推动的结果。至于突破性技术在美国。

逐风发表评论于 2022-11-06 10:10:00

国产车从90年代初就说要进军美国，俺还参加过在洛杉矶的几次新闻发布会。30年过去了美国市场至今不见一辆国产车。同一时期韩国车从廉价低质变成车市的主力。有些事不是一句加油就能解决的。八戒太嗨了。

老大粗 发表评论于 2022-11-06 10:09:19

不仅是电动车，中国的疫苗在欧洲更受欢迎。根据抖音上广传的信息，欧洲有钱人放弃免费的辉瑞疫苗，花20万欧元去打两针科兴疫苗。欧洲皇室人员都打了科兴。要知道20万欧元是三辆奔驰的价钱。

飘过的云 发表评论于 2022-11-06 10:06:49

自己高兴就好，吹着吹着就能够上天了。

eurostar_019 发表评论于 2022-11-06 10:00:00

即便有几篇对国产电动车赞美过头的文章，那也不能抹杀国产电动车的整体成绩。国产电动车当然还有漫长的路要走，没人否认这个事实，但是对国产车挖苦讽刺就没意思了。

eurostar_019 发表评论于 2022-11-06 09:54:00

我也觉得中国电动车进步超大，从无到有，一点点扎扎实实的开拓市场。不仅是电动私家车，还有电动公交车和旅游大巴车，中国都有出口到欧洲的，这些成绩非常令人敬佩，毕竟中国造车起步晚，需要时间，耐心和技术知识。

肚皮舞 发表评论于 2022-11-06 09:52:41

我一看到什么全世界的销量第一, 就知道那肯定包含中国的销量, 至于中国的销量, 党说多少就是多少。中国电动汽车在国外很受欢迎？别的不说, 在美国我就没看到过, 只有这个假是造不了的。

Radianz 发表评论于 2022-11-06 09:46:26

别忘了，TESLA是电动汽车原创。 TESLA成型后，马斯克把电动汽车许多制造技术版权免费公开，希望通过人类共同努力加速能源转型，这才有今天中国电动汽车。中国人只要有阳光就会灿烂，但这阳光往往来自西方。但在FSD自动驾驶研究成果方面至今世界没一家公司即使能接近特斯拉的水平。 AI领域也一样，美国原创，中国容易收集数据(因为政府随便收集)，所以应用发展更快。至于原始创新，就没戏。其他方面无不如此。

湾区范儿 发表评论于 2022-11-06 09:28:40

中国市场那么大消费能力那么高，国产电动车占领国内市场就能发大财。国外都水深火热被疫情搞得揭不开锅了，就不要惦记赚国外市场的钱了。

相信事实 发表评论于 2022-11-06 09:25:28

中国车从零出口到现在开始打开市场，这就是巨大进步。想占领主要市场当然还需要至少十年以上的时间。韩国车就是花了很长时间才逐渐占领了一小部分市场的。

任何地方卖车都有一个同样的问题，那就是售后服务维修网点的普及，以及时间的考验。为什么需要十年时间才能真正进入市场？就是因为大家购买的是耐用消费品，需要很多年来证明它的可靠性和性价比。实验室数据并不能解决大家的信心。

中国从零开始到现在，已经打开了局面，加油。

一条小路 发表评论于 2022-11-06 09:07:26

大外宣說，全世界的人都在學習習思想，要知道學完習思想還有人正常嗎？

评论: 中国电动汽车在国外很受欢迎？别再自娱自乐了