评论: 特斯拉“宏伟计画”："超大电池"、共乘、自驾计程车…

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那夜的雨 发表评论于 2023-02-27 00:37:52
全固态电池估计2028年投入商业应用，也许30年以后是热聚变电池
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目前的电池理论已经到头。大容量只能通过加大体积和重量去实现。无法突破电车瓶颈。必须有新的电池理论才能满足大容量的要求。没有这个突破，电车永远不可能取代油车。只能是城市代步，一个补充。
破棉袄 发表评论于 2023-02-26 21:52:00
前几个月澳洲一个研究小组研究，4680的能量密度比2170更小，由于其可以用作结构承重组建，作为称重组建的电池包变轻了。总的来说，4680没有突破，但是其电量相当于5枚2170，成本却小很多。我觉得，4680如果有优势，就是制造更快，成本更低，这一点有待证实。
在河边 发表评论于 2023-02-26 18:01:34
无极耳电池不是特斯拉发明的？正在使用的2170，4680电池是特斯拉在赌城电池厂生产的。
刀片电池是不错，但是无极耳电池优势更大。国内也在布局生产特斯拉的无极耳4680电池。
Indignant 发表评论于 2023-02-26 17:33:56
特斯拉没有自己的电池， 底气不足。这一点，比亚迪的刀片电池优势明显。长期看好比亚迪。
在河边 发表评论于 2023-02-26 16:56:41
Master Plan 3的主要目标是最大化产能（2000万/年？）与Tesla市值达到10万亿吧，其它的自动驾驶与电池，机械人等只是花哨的点缀。
好奇的是这个新10年计划目标，Musk如果完成，将奖励给他多少Tesla股权。第一个10年奖励了大约6600万股，第二个10年奖励的总数是3亿股（2028年是第二个10年截止期）。
老头衫 发表评论于 2023-02-26 14:01:00
还是国内那个五菱宏光牛逼每公里五分钱人民币
Gooddevil 发表评论于 2023-02-26 13:38:00
人类天花板
西湖孤山 发表评论于 2023-02-26 13:15:31
呵呵，姓马的人大家要小心一点，马云马化疼马克斯----
何西2017 发表评论于 2023-02-26 13:02:00
期待特斯拉能早点推出2万5电车，FSD实现前先把汽油车一半转成电动加上能实现的智能，机器人和fsd估计还至少需要5-10年去完善
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