评论: 马斯克回应多年前嘲笑比亚迪:他们的车现在很强

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Amita 发表评论于 2023-05-28 09:17:08
电动车刨除自动驾驶其实技术含量不高，品牌差异不大。价格就成了决定因素。特斯拉在美国降价，加上退税补贴，就比较有竞争力。我刚买了辆Model Y。但是如果比亚迪能以国内价格在美国买，那我肯定买一辆两万多美元的电车了，不就是个代步工具吗？
驻日评论员 发表评论于 2023-05-28 06:51:26
楼下木有搞错？。。
丰田没有开放专利？那某国的氢动力车从哪来的？。。
氢能源车的下场就和以往无数的被弯道超车的一样，谁也干不过政府扶植的官僚资本专制。。
搦战 发表评论于 2023-05-28 04:53:33
Diesel10 发表评论于 2023-05-27 22:33:20

恰恰是特斯拉在2012年开放其电动车的大部分三电专利后，国内各大造车新势力才风起云涌开始进步神速，比亚迪那时候造的电动车根本没人看得上！
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不开放的话，特斯拉就是下另一个丰田。看看丰田氢能源车的下场就知道
搦战 发表评论于 2023-05-28 04:51:36
比亚迪的仰望U8非常棒！
太多技术创新了
上海车展很多外国大厂如大众保时捷的官员都围着参观
莫言无语 发表评论于 2023-05-28 03:32:30
longtuying 发表评论于 2023-05-27 20:46:00
可惜美国不敢让卖，否则三大车厂全体被干趴下.
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拉倒吧，没有特斯拉给个作业抄抄，没有中国政府补贴和支持，会被吞并连个渣都不剩。
驻日评论员 发表评论于 2023-05-28 00:57:21
抱歉，顺着网友的评论下来，才发现跑题有点远。。

回到本题，比亚迪的资本背景实在让人怀疑，因为得到了太多政策扶植。。
推测就是某党官僚资本下控制的一个企业，和华为类似。。
驻日评论员 发表评论于 2023-05-28 00:52:41
必须补充，国民党前身不是农民出身而是汉族精英，所以他们靠推翻满清帝制建立共和夺得天下，还尚存一点天真的理想，但也难逃四大家族蒋氏天下的酱缸轮回。。
共党则是彻底的农民起义出身，所以最知道控制国民洗脑宣传，必要时不惜一切血腥打压的统治精髓。。
驻日评论员 发表评论于 2023-05-28 00:44:56
酱缸国几千年的历史本质就是统治精英家族王朝鱼肉国民百姓的历史轮回。。
农民起义推翻前朝再被农民起义推翻，周而复始悲催的无用功反复。。

国民党共产但都难以摆脱这个酱缸本质。。
共产党是目前最后一个靠农民起义成功的政权，然后就赶上二战后崭新人道的国籍秩序和科技革命，运气确实不小，但终有用完的一天。。

声嘶力竭123 发表评论于 2023-05-27 23:41:56
民国之前是古代史，中华人民共和国属于现代史。拿现代史和古代史来比较，只能说现代人没有半点长进。共产党最大的功劳应该是内战胜利，我不觉得内战有什么光彩，情愿说那一代人选择了共产党，但是那一代人真的是很白痴，选择的共产党比原来的国民党可是野蛮多了，两党本质上不在一个级别上面。不过那一代人也付出了代价，没有谁有一个好的结果。活该！
Diesel10 发表评论于 2023-05-27 22:33:20

心无所住 发表评论于 2023-05-27 19:00:43
比亚迪是生产电池起家，新能源车覆盖全产业链，创新的专利数量比特斯拉多太多。虽然特斯拉目前采购比亚迪刀片电池后，竞争力有所上升，卖的不错。但长远看好比亚迪的创新科技能力。
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这么说就有点儿过份了。比亚迪专利并不多，你可以查，其专利不到特斯拉的三分之一。而且比亚迪的专利布局主要围绕刀片电池。刀片电池的专利主要涉及产品设计，其核心仍然是磷酸铁锂电池，就其本身来讲不算核心技术专利，其他厂家几乎没用这个专利。而特斯拉的专利涉及电动车的整个三电系统，包括智能驾驶。另外，恰恰是特斯拉在2012年开放其电动车的大部分三电专利后，国内各大造车新势力才风起云涌开始进步神速，比亚迪那时候造的电动车根本没人看得上！
大阪书生 发表评论于 2023-05-27 20:21:39
大家都在进步！都不是国企。
aaoc 发表评论于 2023-05-27 20:02:00
中国是咋引进特斯拉的？关税！2018时中国对进口特斯拉的关税是40%外加配额制，土共的老伎俩。
humimm 发表评论于 2023-05-27 19:45:42
比亚迪无非是下一个tiktok, 本可以更成功， 可是被中国背景或者说是中共所拖累， 不被信任， 影响了企业发展
宝刀屠龙 发表评论于 2023-05-27 19:35:21
长剑倚天 发表评论于 2023-05-27 19:12:47
我一直的评论，中国共产党是世界最卓越的执政党，没有之一！
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成立100年，战争年代不说，成功夺取政权后的70年
59-61年饿死几千万农民，66-76年文革又弄死上百万各界社会精英
这样的掌舵者全球确实找不到第二个
宝刀屠龙 发表评论于 2023-05-27 19:25:20
长剑倚天 发表评论于 2023-05-27 18:55:42
在中国，特斯拉与比亚迪是充分自由竞争的，比亚迪赢！
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美国限制中国产品是直接的公开的，比如华为，中兴产品
中国很多时候，限制是只做不说
就像嘴上说欢迎西方人去新疆，西藏等等，但实际上到处是限制
特斯拉在中国的一些政府部门，敏感单位，更别说军事关联机构，都有各种限制
这些公务员队伍的特斯拉购买和使用就受到很大限制
而这些部门恰恰是中国最有消费能力群体，比亚迪的产品会受到类似限制么？
充分竞争这个蛋就不要扯了，虽然特斯拉比Google，Facebook待遇好
长剑倚天 发表评论于 2023-05-27 19:12:47
我一直的评论，中国共产党是世界最卓越的执政党，没有之一！
就从对特斯拉的引进这个案例，中国政府的战略眼光，经济头脑，甩美国政府几十条街都不止！
长剑倚天 发表评论于 2023-05-27 19:07:52
楼下，具体补贴数据提供一下，作比较。
我知道的是，特斯拉在中国建设超级工厂自己基本没投钱，因为当时特斯拉已近破产，是中国，不，准确地说，是中国政府救了特斯拉！
安拉 发表评论于 2023-05-27 19:03:00
底下長劍倚天，在中國兩家競爭也不是自由的，因為比亞迪享受中國政府補貼
心无所住 发表评论于 2023-05-27 19:00:43
比亚迪是生产电池起家，新能源车覆盖全产业链，创新的专利数量比特斯拉多太多。虽然特斯拉目前采购比亚迪刀片电池后，竞争力有所上升，卖的不错。但长远看好比亚迪的创新科技能力。
长剑倚天 发表评论于 2023-05-27 18:55:42
在中国，特斯拉与比亚迪是充分自由竞争的，比亚迪赢！
墙头的一朵梨花 发表评论于 2023-05-27 18:54:16
这大外宣厕纸，也来这里刷存在感！笑死个人，哈哈哈哈哈哈
长剑倚天 发表评论于 2023-05-27 18:52:50
全球评比，应该是全球市场都对所有品牌开放的情况下，才有可比性吧！
北美市场是只对特斯拉开放的，如果允许比亚迪进来竞争看看呢！
加拿大草根一枚 发表评论于 2023-05-27 18:49:13
比亚迪是不是又不好卖了
三颗牙 发表评论于 2023-05-27 18:46:00
买比亚迪的人，基本都是烈士
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