评论: 又见波音737MAX 重新加入航线运营的它经历了什么？

新民周刊的文章根本就没有说到点子上，怀疑是给波音洗地的。当初737MAX的问题是，为了克服发动机重量升级以后的平衡问题，波音【偷偷】装了一个自动校正装置，在传感器发现机头因平衡问题抬升的话，就在未经飞行员允许的情况下向下压机头，即使飞行员拉操纵杆也不能抵消。虽然波音在使用手册上写了，这个功能可以通过一个开关关闭，但并没有给培训的飞行员强调这一点。结果是：只有一个传感器负责监视飞机的俯仰角，当这个传感器坏了以后，自动装置就拼命压机头，直到坠毁，飞行员不明白怎么回事，只能干看着飞机坠毁。
这事儿FAA也有责任，波音的安全措施审查主要靠他们自查，所以没有发现这个单点故障隐患。
我一直反对把人命拴在全自动装置上，包括特斯拉的自动驾驶。

禁问题飞机就是反美，美国人这么尊贵？

中国不要带头反美。 中美关系这一轮变差的一个主要原因就是中国带头把Max给禁了。 下次长点记性。让欧盟冲前头。

副驾驶欠下大笔债务就带上整飞机的人。

飞机再安全都没用。

真正能震惊世界的是世界上最安全的飞机摔得机毁人亡还不让知道原因是什么。

737max在美国恢复运营已经两年了，难道美国航司不怕出事，不飞就是想逼波音游说FAA给C919发适航证。结果晒了两年，几大航司亏得裤子都没了，还不是乖乖的吃回头草。本来想用不接受新飞机这一下三滥的招数让波音服软，结果人家说你不收了我给别人，这不也灰头土脸回来了吗？不过，大家最近也不要坐国内航司的737Max，飞机不怕飞，怕放。嘿嘿，等过了半年再看吧！

波音737客机重新加入运营说明广西的坠机事件不是飞机质量问题。 这也是久久不能公布坠机的原因。