评论: 马斯克多次险被自动驾驶害死 对工程师大发飙

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hyperyan 发表评论于 2023-09-19 15:17:20
鸟只用翅膀飞，飞机就必须也用翅膀，不能喷气？仿生学不是这么死板的。
wanjiadeng 发表评论于 2023-09-19 05:32:00
别的不说，马斯克肯自己亲自冒险试车这一点就甩其他CEO n条街。而且是多次。
在河边 发表评论于 2023-09-18 19:46:48
看看目前Tesla的及时FSD图像识别图显示就知道，它比车内人眼看到的范围广识别的物体多，前后左右的车与人等远比人眼识别的好。这也是Tesla能用RGB数据自主自动驾驶的基础条件。
如果采用LiDAR数据，基本没可能做到及时识别如此面广物体，并且干扰因素更多（多物体的反射数据，仅仅去误处理就很难，别说再识别以及转换成人感知的RGB数据了）。
在河边 发表评论于 2023-09-18 19:34:51
用的是LiDAR,就是激光束，不是雷达光段。中文翻译不准确。
LiDAR数据是大量的激光发射间断光束数据，常用于得到地表面高程DEM数据，很少用于物体识别，与RGB数据有先天识别的技术困难。
人眼识别是靠的RGB数据，Tesla采用与人眼一样的感知，如果用LiDAR数据是很难做到瞬时采集识别判断的。
如果大雨天雪天等状况，自动驾驶识别有困难，人也一样。恶劣天气下，人的感知不行，机器也一样，但是机器会不断靠技术发展来改进，会远胜于人的感知。
杰瑞王 发表评论于 2023-09-18 19:29:00
一个BUG就可能车毁人亡
拾麦客 发表评论于 2023-09-18 17:58:44
这种探测方式遇到大雨和大雪就得趴窝，极寒天气可能把探头都冻住。再加上有些地区道路坑洼，自动驾驶就是自动送死啊！
pop4 发表评论于 2023-09-18 16:33:34
"激光很窄，如果对面数据进行搜集，需要无数个激光探头；处理激光数据，需要更多运算才能判别物体种类及大小及运动轨迹；目前根本不可能作为汽车自动驾驶的主要数据源"

人家说的是激光雷达。

和雷达一样，激光雷达是在一个扇面内扫描的，不需要什么无数多探头。
最简单的扫描方法就是和导弹的红外导引头一样，有个不停震动的反光镜，把激光扫到一个扇面上。
swmpsp 发表评论于 2023-09-18 15:01:18
马斯克后来收到收下发来的邮件：头儿，以下路段以后请不要开启自动驾驶功能……
弟兄 发表评论于 2023-09-18 14:39:08
以后恐怖分子只要在高速公路上划线即可
在河边 发表评论于 2023-09-18 13:53:39
TESLA的FSD V12基本实现了端到端的自主自动驾驶，靠的就是汽车本身芯片对RGB数据的采集运算及判断，这是与其它自动驾驶车品牌的核心不同。
目前汽车本身芯片不可能对RGB与激光数据进行瞬时融合处理与综合判断，或许量子计算或DNA计算机技术成熟后才有可能。
目前激光或者说LIDAR，对汽车自动驾驶还真是个鸡肋。
sf001 发表评论于 2023-09-18 13:52:00
撞残丫的
在河边 发表评论于 2023-09-18 13:42:48
RGB图像因为编码缺陷不能识别到几乎没痕迹的分道线，激光也识别不了，激光也不能解决此问题；
RGB图像根据路周围情况是可以识别无分道线的中线问题的，是可以通过改进程序识别码来解决的；激光在此问题上的作用小于RGB数据。

从智能识别角度，老马是对的，RGB图像足够；以后如果需要车识别地面不平问题等，激光作用会精确些。把RGB数据与激光数据融合起来不是容易的事情，尤其是汽车芯片与计算很难满足。
天地間22 发表评论于 2023-09-18 13:39:31
老馬也怕死？死就死唄？！
為自駕而死比泰山還重？！
求仁得仁，死得其所啊！！
ca_lowhand 发表评论于 2023-09-18 13:18:49
图像识别一定会有错误，像林志颖的车祸很大可能就是自动驾驶出错。搞不懂这个家伙为什么这么固执不装雷达
ca_lowhand 发表评论于 2023-09-18 13:18:48
图像识别一定会有错误，像林志颖的车祸很大可能就是自动驾驶出错。搞不懂这个家伙为什么这么固执不装雷达
分享_快乐66 发表评论于 2023-09-18 13:14:01
马斯克以身试车，赞！多试几次，别人才敢买！呵呵呵呵
弯刀月 发表评论于 2023-09-18 13:12:00
不用激光，这赖谁呢？
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