评论: 地铁普遍亏损背后:最赚钱的为何是武汉
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徐州雪花大如习
发表评论于 2023-12-01 13:01:08
中国的地铁高铁可能是全世界最好的,但是给地方政府带来了可怕的债务。现在来看对经济的坏处更大,虽然交通是经济发展不可少的一环,但债务产生的问题在眼下经济下行时带来的问题更严重。
风啸啸壮士
发表评论于 2023-12-01 12:37:49
一个城市的公共交通(bus, subway, etc)基本都是靠补贴养着。 美国的州际高速公路(I-10 ... I-90, I-5 ... I-95)维护成本也不低, 不都是纳税人的钱养着, 包括汽油内含的税收?
KMT88
发表评论于 2023-12-01 12:02:06
地铁全线加价,比如北京至少10元,一个月5,6百元也不算多,反正国家企业,大型私企均提供补贴。这样还可以删掉"低端人口"。
兔比兰伯王
发表评论于 2023-12-01 10:56:38
地铁应该要国家补贴,亏钱才是正常,亏得不多就好!能平衡最好!
壁上观
发表评论于 2023-12-01 09:24:42
地铁通道内加设小商业应可谋利
winwin321
发表评论于 2023-12-01 08:57:27
如果中国所有市级城市都建地铁,中国的GDP能超过美国。当然人民生活水平不会有什么变化
莽山红叶
发表评论于 2023-12-01 08:55:29
这种财政负担是永远的,总要有人付账单。唯一理智的就是合理发展,不要让后代和不用地铁的人士承担重负。
大河边的人
发表评论于 2023-12-01 08:13:06
一句话的事情罗嗦半天,只好用翻页键阅读。造成读者视力亏损。公共交通就是以提供服务为目标的。
不好吃懒做
发表评论于 2023-12-01 08:04:50
城市发展应该是'去大城市化',多建中小城市,这样才能长久发展!地铁都是赔钱的,也应该赔,所以少建大城市多发展中小城市,不用地铁。
二胡一刀
发表评论于 2023-12-01 07:39:03
难怪胡叼盘突然吵吵着安检太多了,估计是听到风声了赶紧出来先叫两声。
iBear
发表评论于 2023-12-01 06:01:27
房地产饱和了就没用了.
东方明月-
发表评论于 2023-12-01 05:49:55
高铁赔得更多。
BigP
发表评论于 2023-12-01 05:31:07
全世界的地铁哪一个以盈利为目的,全是赔钱的因为那是公共交通,绿色环保防拥堵。。。呵呵
还是老李
发表评论于 2023-12-01 05:29:49
以外部溢价(地产物业)补贴地铁亏损,在当今房地产萎缩的局面下玩不转了,地铁商业无论是零售还是写字楼都大幅空置。失业裁员也影响人们出行。地铁本质上是个昂贵的玩具,造得贵,维护也贵,这坑总得有人填。
一只熊
发表评论于 2023-12-01 01:29:00
用不起就不要修那么多。美轮美奂不惜成本的大兴机场,夏天我从那里飞香港,室内舍不得开足空调。富得不知道怎么花钱才好的同时又穷的叮当响。
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