评论:地铁普遍亏损背后：最赚钱的为何是武汉

徐州雪花大如习 发表评论于 2023-12-01 13:01:08

中国的地铁高铁可能是全世界最好的，但是给地方政府带来了可怕的债务。现在来看对经济的坏处更大，虽然交通是经济发展不可少的一环，但债务产生的问题在眼下经济下行时带来的问题更严重。

风啸啸壮士 发表评论于 2023-12-01 12:37:49

一个城市的公共交通（bus, subway, etc)基本都是靠补贴养着。美国的州际高速公路（I-10 ... I-90, I-5 ... I-95)维护成本也不低，不都是纳税人的钱养着, 包括汽油内含的税收？

KMT88 发表评论于 2023-12-01 12:02:06

地铁全线加价，比如北京至少10元，一个月5，6百元也不算多，反正国家企业，大型私企均提供补贴。这样还可以删掉＂低端人口＂。

兔比兰伯王 发表评论于 2023-12-01 10:56:38

地铁应该要国家补贴，亏钱才是正常，亏得不多就好！能平衡最好！

壁上观 发表评论于 2023-12-01 09:24:42

地铁通道内加设小商业应可谋利

winwin321 发表评论于 2023-12-01 08:57:27

如果中国所有市级城市都建地铁，中国的GDP能超过美国。当然人民生活水平不会有什么变化

莽山红叶 发表评论于 2023-12-01 08:55:29

这种财政负担是永远的，总要有人付账单。唯一理智的就是合理发展，不要让后代和不用地铁的人士承担重负。

大河边的人 发表评论于 2023-12-01 08:13:06

一句话的事情罗嗦半天，只好用翻页键阅读。造成读者视力亏损。公共交通就是以提供服务为目标的。

不好吃懒做 发表评论于 2023-12-01 08:04:50

城市发展应该是'去大城市化'，多建中小城市，这样才能长久发展！地铁都是赔钱的，也应该赔，所以少建大城市多发展中小城市，不用地铁。

二胡一刀 发表评论于 2023-12-01 07:39:03

难怪胡叼盘突然吵吵着安检太多了，估计是听到风声了赶紧出来先叫两声。

iBear 发表评论于 2023-12-01 06:01:27

房地产饱和了就没用了.

东方明月- 发表评论于 2023-12-01 05:49:55

高铁赔得更多。

BigP 发表评论于 2023-12-01 05:31:07

全世界的地铁哪一个以盈利为目的，全是赔钱的因为那是公共交通，绿色环保防拥堵。。。呵呵

还是老李 发表评论于 2023-12-01 05:29:49

以外部溢价（地产物业）补贴地铁亏损，在当今房地产萎缩的局面下玩不转了，地铁商业无论是零售还是写字楼都大幅空置。失业裁员也影响人们出行。地铁本质上是个昂贵的玩具，造得贵，维护也贵，这坑总得有人填。

一只熊 发表评论于 2023-12-01 01:29:00

用不起就不要修那么多。美轮美奂不惜成本的大兴机场，夏天我从那里飞香港，室内舍不得开足空调。富得不知道怎么花钱才好的同时又穷的叮当响。

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