评论:美国政府再出手宣布一系列措施打压中国电动车行业

s6126 发表评论于 2023-12-03 01:37:40

美国产石油不缺能源，电力网络又太陈旧没有升级，远程输电技术和基础设施有的州还不如中国，为啥要着急电动车升级。美国仅仅需要的是电动车生产升级，而不是电动车消费升级。

Eastgate 发表评论于 2023-12-02 20:12:25

老白痴拜登做什么事情都虚伪，自家养了一大帮懒人烂人，嘴巴上还尽吹狗屁的绿色环保计划，无耻的伪君子

CTPCW 发表评论于 2023-12-02 19:30:42

这不叫打压，只是不希望外国产品占领本国市场。

东北爷们 发表评论于 2023-12-02 19:24:11

补贴7500，涨价20000. 胜利了！

西门雪 发表评论于 2023-12-02 19:22:13

令胡冲
发表评论于 2023-12-02 13:29:42

美国这种明目张胆的政府补贴行扭曲市场行为合法正当吗？
——-
以前是正当的，现在剔除中国电池就不正当了。美国国内的所有政策法规都必须中国人说了算。

弯刀月 发表评论于 2023-12-02 18:42:00

我猜又是哪个阿三政客出的馊主意。跟芯片法一样

我要真普選 发表评论于 2023-12-02 17:58:00

exds: 這個我贊成。GM在中國出售的汽車幾乎所有都在中國生產，GM只佔49%，中國聯營商損失51%；幾乎100%的工人都是中國人，讓他們失業去吧！

exds 发表评论于 2023-12-02 17:44:46

it is time to get GM out of China market ~~~~~~~~~~~~~~~~lol

宝刀屠龙 发表评论于 2023-12-02 17:38:17

fonsony 发表评论于 2023-12-02 16:21:00
前几天，看一视频，开的的车几年，比亚迪开了三十七万公里，修车三千元
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其实背后的故事更感人

hyperyan 发表评论于 2023-12-02 16:54:17

打得好！搞恶性竞争，国家补贴，不打击的话把外国电动车都搞垮，然后中国自己财政崩溃自己的电动车也完蛋，人类电动车全被搞死了。

我要真普選 发表评论于 2023-12-02 16:43:00

Indignant: 發展得慢，但供應鏈掌握在自己手中。總比發展得快，但供應鏈被中國拿來要挾，半途而廢好。

Indignant 发表评论于 2023-12-02 16:31:07

真正能大规模生产电池的企业不多。除了中国企业外，当属LG化学和松下公司。现在中国又开始管制电池关键材料石墨，韩企和日企电池公司日子不好过。当电池供应不足时，又不买中国生产的电池。汽车电动化只能推迟。拜登政府的绿色环保计划尽显虚伪。

fonsony 发表评论于 2023-12-02 16:21:00

前几天，看一视频，开的的车几年，比亚迪开了三十七万公里，修车三千元，电池充满三百0几公里，（新时）实际二百六十，如今可开二百0几公里，

总是我 发表评论于 2023-12-02 16:15:16

长剑倚天发表评论于 2023-12-02 14:23:30
三十年河东，三十年河西。
美国不允许中国电动车进入市场，唯一的原因就是自己技术落后，产品贵，还技术落后，根本没有竞争力！
所以，美国只能向印度学习，搞闭关锁国的贸易保护主义呗。不然，这唯一的美国工业在自由竞争中，就会和制船业一样消失。
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技术先进落后不知道，但中国车的安全达不到美国标准是确定的。

goldeyeball1 发表评论于 2023-12-02 16:13:14

中国电动车已经占据了全球百分之六十以上的份额，并且在技术和价格上大幅领先。特斯拉虽然是美国品牌，但越90%的零部件都是在中国制造的。就让美国政客把门关起来，自己嗨吧。

goldeyeball1 发表评论于 2023-12-02 16:08:50

美国政客眼看比不过别人，就开始耍流氓了

1passby 发表评论于 2023-12-02 16:04:23

所以美国特意进口了越南汽车 vinfast. 因为它知道这车竞争不过美国车，同时又说明美国开放了汽车市场。

壁上观 发表评论于 2023-12-02 16:00:27

地球变热在增快。地球人还在玩火。

zzbb-bzbz 发表评论于 2023-12-02 15:27:13

中国汽车显然又威胁到了漂亮国侵犯个人隐私
现在的汽车是隐私噩梦：汽车成为Mozilla评价最差的产品类别
1. 它们收集太多个人数据(所有汽车)
2. 大多数(84%)共享或出售你的数据
3. 大多数(92%)几乎不允许驾驶员控制他们的个人数据
4. 我们无法确认它们是否符合我们的最低安全标准

___1984___ 发表评论于 2023-12-02 15:07:29

美国买电动车的人很少，更不会买中国的电动车。
朋友的孩子买了电动车只用在本地开。
美国开长途电动车不方便，所以他一人有两车。
年轻人，每年保险就好几千，非常不实际。

富祖发表评论于 2023-12-02 14:46:00

中国可以禁的东西……，中国政府控制的工厂？中国国企，央企之外还有政府控制的工厂吗？中国的国家性质就是国有企业占多数，怎么做生意？j

Dwclys 发表评论于 2023-12-02 14:42:00

这就是酸憋美国人的掩耳盗铃之术。白人自卑的表现

长剑倚天 发表评论于 2023-12-02 14:23:30

三十年河东，三十年河西。
美国不允许中国电动车进入市场，唯一的原因就是自己技术落后，产品贵，还技术落后，根本没有竞争力！
所以，美国只能向印度学习，搞闭关锁国的贸易保护主义呗。不然，这唯一的美国工业在自由竞争中，就会和制船业一样消失。

偶偶地来一发 发表评论于 2023-12-02 14:17:16

这不叫打压，只是不希望外国产品占领本国市场。中国电动车根本进不去美国市场的。

长剑倚天 发表评论于 2023-12-02 14:07:36

另外，美国政府的补贴方式和中国是一样的，都是补贴购车人！
不过，中国已经取消购车补贴政策。美国刚开始。
另外，技术，电池技术中国世界第一，即能效比最高。
而美国目前电池能效比低于中国，还更贵。厂家都不傻。
美国政府这样做，违背市场规则，无法持续。
同时，明年如果大嘴上台，拜登的政策，本身能否维持，都不确定。
选票制度，害人害己！

我要真普選 发表评论于 2023-12-02 14:06:00

長劍倚天：自己上Tesla網站看看就知道。Tesla只選擇出售一款最便宜的使用中國產電池，其餘都不是。如果明年-7500補貼後，美國產電池的Tesla將會更便宜。

我要真普選 发表评论于 2023-12-02 14:02:00

三州：特斯拉可以用一般家用120v插頭充電，只是時間會很長。

长剑倚天 发表评论于 2023-12-02 14:00:55

楼下网友说到点子上，补贴7500美元给购车人，好像不少。
但如果都是美国产，售价减去补贴，还比不享受补贴但使用中国材料的售价贵，美国购车人买哪个？！

三州之麋 发表评论于 2023-12-02 13:58:00

比起其他用普通接头充电的汽车如丰田，特斯拉故意制造特别充电桩，使得很多住康斗的和无充电桩的就不会购买特斯拉

1passby 发表评论于 2023-12-02 13:56:13

看网上说美国汽车公司减少或停止生产电车。其中一个原因就是因为太贵。

天台坐客 发表评论于 2023-12-02 13:51:00

美国会不会让任何产业链依靠俄国?现在中国共国要做俄国的后盾，盟友，你说美国该做什么？

我要真普選 发表评论于 2023-12-02 13:44:00

Clemson: 美國必須顧及產業鏈的安全，如果下次中國又再封控，不出口東西怎麼辦？

我要真普選 发表评论于 2023-12-02 13:43:00

令狐沖：美國政府是給予消費者補貼，選擇去買電動車，而不是給補貼電動車公司營運。跟中國不一樣。

clemson 发表评论于 2023-12-02 13:31:00

干脆说不能用任何来自于中国的东西

令胡冲 发表评论于 2023-12-02 13:29:42

美国这种明目张胆的政府补贴行扭曲市场行为合法正当吗？

我要真普選 发表评论于 2023-12-02 13:29:00

Tesla 網站已經列出Model 3 RWD 明年將不會獲得$7500的稅務寬免。

评论: 美国政府再出手 宣布一系列措施 打压中国电动车行业

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