评论: 美国政府再出手 宣布一系列措施 打压中国电动车行业
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s6126
发表评论于 2023-12-03 01:37:40
美国产石油不缺能源,电力网络又太陈旧没有升级,远程输电技术和基础设施有的州还不如中国,为啥要着急电动车升级。美国仅仅需要的是电动车生产升级,而不是电动车消费升级。
Eastgate
发表评论于 2023-12-02 20:12:25
老白痴拜登做什么事情都虚伪,自家养了一大帮懒人烂人,嘴巴上还尽吹狗屁的绿色环保计划,无耻的伪君子
CTPCW
发表评论于 2023-12-02 19:30:42
这不叫打压,只是不希望外国产品占领本国市场。
东北爷们
发表评论于 2023-12-02 19:24:11
补贴7500, 涨价20000. 胜利了!
西门雪
发表评论于 2023-12-02 19:22:13
令胡冲
发表评论于 2023-12-02 13:29:42
美国这种明目张胆的政府补贴行扭曲市场行为合法正当吗?
——-
以前是正当的,现在剔除中国电池就不正当了。美国国内的所有政策法规都必须中国人说了算。
弯刀月
发表评论于 2023-12-02 18:42:00
我猜又是哪个阿三政客出的馊主意。跟芯片法一样
我要真普選
发表评论于 2023-12-02 17:58:00
exds: 這個我贊成。GM在中國出售的汽車幾乎所有都在中國生產,GM只佔49%,中國聯營商損失51%;幾乎100%的工人都是中國人,讓他們失業去吧!
exds
发表评论于 2023-12-02 17:44:46
it is time to get GM out of China market ~~~~~~~~~~~~~~~~lol
宝刀屠龙
发表评论于 2023-12-02 17:38:17
fonsony 发表评论于 2023-12-02 16:21:00
前几天,看一视频,开的的车几年,比亚迪开了三十七万公里,修车三千元
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其实背后的故事更感人
hyperyan
发表评论于 2023-12-02 16:54:17
打得好!搞恶性竞争,国家补贴,不打击的话把外国电动车都搞垮,然后中国自己财政崩溃自己的电动车也完蛋,人类电动车全被搞死了。
我要真普選
发表评论于 2023-12-02 16:43:00
Indignant: 發展得慢,但供應鏈掌握在自己手中。總比發展得快,但供應鏈被中國拿來要挾,半途而廢好。
Indignant
发表评论于 2023-12-02 16:31:07
真正能大规模生产电池的企业不多。除了中国企业外,当属LG化学和松下公司。现在中国又开始管制电池关键材料石墨,韩企和日企电池公司日子不好过。当电池供应不足时,又不买中国生产的电池。汽车电动化只能推迟。拜登政府的绿色环保计划尽显虚伪。
fonsony
发表评论于 2023-12-02 16:21:00
前几天,看一视频,开的的车几年,比亚迪开了三十七万公里,修车三千元,电池充满三百0几公里,(新时)实际二百六十,如今可开二百0几公里,
总是我
发表评论于 2023-12-02 16:15:16
长剑倚天 发表评论于 2023-12-02 14:23:30
三十年河东,三十年河西。
美国不允许中国电动车进入市场,唯一的原因就是自己技术落后,产品贵,还技术落后,根本没有竞争力!
所以,美国只能向印度学习,搞闭关锁国的贸易保护主义呗。不然,这唯一的美国工业在自由竞争中,就会和制船业一样消失。
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技术先进落后不知道,但中国车的安全达不到美国标准是确定的。
goldeyeball1
发表评论于 2023-12-02 16:13:14
中国电动车已经占据了全球百分之六十以上的份额,并且在技术和价格上大幅领先。特斯拉虽然是美国品牌,但越90%的零部件都是在中国制造的。就让美国政客把门关起来,自己嗨吧。
goldeyeball1
发表评论于 2023-12-02 16:08:50
美国政客眼看比不过别人,就开始耍流氓了
1passby
发表评论于 2023-12-02 16:04:23
所以美国特意进口了越南汽车 vinfast. 因为它知道这车竞争不过美国车,同时又说明美国开放了汽车市场。
壁上观
发表评论于 2023-12-02 16:00:27
地球变热在增快。地球人还在玩火。
zzbb-bzbz
发表评论于 2023-12-02 15:27:13
中国汽车显然又威胁到了漂亮国侵犯个人隐私
现在的汽车是隐私噩梦:汽车成为Mozilla评价最差的产品类别
1. 它们收集太多个人数据(所有汽车)
2. 大多数(84%)共享或出售你的数据
3. 大多数(92%)几乎不允许驾驶员控制他们的个人数据
4. 我们无法确认它们是否符合我们的最低安全标准
___1984___
发表评论于 2023-12-02 15:07:29
美国买电动车的人很少,更不会买中国的电动车。
朋友的孩子买了电动车只用在本地开。
美国开长途电动车不方便,所以他一人有两车。
年轻人,每年保险就好几千,非常不实际。
富祖
发表评论于 2023-12-02 14:46:00
中国可以禁的东西……,中国政府控制的工厂 ?中国国企,央企之外还有政府控制的工厂吗 ?中国的国家性质就是国有企业占多数,怎么做生意 ?j
Dwclys
发表评论于 2023-12-02 14:42:00
这就是酸憋美国人的掩耳盗铃之术。白人自卑的表现
长剑倚天
发表评论于 2023-12-02 14:23:30
三十年河东,三十年河西。
美国不允许中国电动车进入市场,唯一的原因就是自己技术落后,产品贵,还技术落后,根本没有竞争力!
所以,美国只能向印度学习,搞闭关锁国的贸易保护主义呗。不然,这唯一的美国工业在自由竞争中,就会和制船业一样消失。
偶偶地来一发
发表评论于 2023-12-02 14:17:16
这不叫打压,只是不希望外国产品占领本国市场。中国电动车根本进不去美国市场的。
长剑倚天
发表评论于 2023-12-02 14:07:36
另外,美国政府的补贴方式和中国是一样的,都是补贴购车人!
不过,中国已经取消购车补贴政策。美国刚开始。
另外,技术,电池技术中国世界第一,即能效比最高。
而美国目前电池能效比低于中国,还更贵。厂家都不傻。
美国政府这样做,违背市场规则,无法持续。
同时,明年如果大嘴上台,拜登的政策,本身能否维持,都不确定。
选票制度,害人害己!
我要真普選
发表评论于 2023-12-02 14:06:00
長劍倚天:自己上Tesla網站看看就知道。Tesla只選擇出售一款最便宜的使用中國產電池,其餘都不是。如果明年-7500補貼後,美國產電池的Tesla將會更便宜。
我要真普選
发表评论于 2023-12-02 14:02:00
三州:特斯拉可以用一般家用120v插頭充電,只是時間會很長。
长剑倚天
发表评论于 2023-12-02 14:00:55
楼下网友说到点子上,补贴7500美元给购车人,好像不少。
但如果都是美国产,售价减去补贴,还比不享受补贴 但使用中国材料的售价贵,美国购车人买哪个?!
三州之麋
发表评论于 2023-12-02 13:58:00
比起其他用普通接头充电的汽车如丰田,特斯拉故意制造特别充电桩,使得很多住康斗的和无充电桩的就不会购买特斯拉
1passby
发表评论于 2023-12-02 13:56:13
看网上说美国汽车公司减少或停止生产电车。其中一个原因就是因为太贵。
天台坐客
发表评论于 2023-12-02 13:51:00
美国会不会让任何产业链依靠俄国?现在中国共国要做俄国的后盾,盟友,你说美国该做什么?
我要真普選
发表评论于 2023-12-02 13:44:00
Clemson: 美國必須顧及產業鏈的安全,如果下次中國又再封控,不出口東西怎麼辦?
我要真普選
发表评论于 2023-12-02 13:43:00
令狐沖:美國政府是給予消費者補貼,選擇去買電動車,而不是給補貼電動車公司營運。跟中國不一樣。
clemson
发表评论于 2023-12-02 13:31:00
干脆说不能用任何来自于中国的东西
令胡冲
发表评论于 2023-12-02 13:29:42
美国这种明目张胆的政府补贴行扭曲市场行为合法正当吗?
我要真普選
发表评论于 2023-12-02 13:29:00
Tesla 網站已經列出Model 3 RWD 明年將不會獲得$7500的稅務寬免。
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