评论:四川搞了一条去青藏的超级地铁，海拔高差2000米

6ba6 发表评论于 2023-12-06 13:26:48

来海外拉客了，每天上座率1%

iloveCCP 发表评论于 2023-12-06 12:42:47

不敢坐，　地震一来，　高铁必脱轨。

拾麦客 发表评论于 2023-12-06 10:18:16

青藏高原每年都会拔高，不地震也会有山体挤压，坐这种地铁不怕埋在里面？政府管救援吗？

USFlyingbird 发表评论于 2023-12-06 09:57:59

真是不可思议，难度如此之大的工程也能完成，真是基建狂魔啊。

天气晚来秋 发表评论于 2023-12-06 09:05:00

去九寨沟方便了很多，当天就可从成都轻松来回

徐州雪花大如习 发表评论于 2023-12-06 08:00:19

落差两千米是不是回来时都不用开发动机像坐过山车滑下来即可。

只看不回贴1208 发表评论于 2023-12-06 07:24:00

没有对环境的评估。

土拨鼠拨土 发表评论于 2023-12-06 06:42:25

一带一路发表评论于 2023-12-06 04:39:00内地高铁都空荡荡,海拔高差2000米的高铁造了有什么用.....

空荡荡？你真的坐过高铁吗？
青藏高铁的作用在文中一开始就在讲，你的阅读有待提高

viBravo5 发表评论于 2023-12-06 06:39:13

在人烟稀少高山峻岭造所谓地铁，亏损，用数学术语说，将是发散级数

土拨鼠拨土 发表评论于 2023-12-06 06:38:42

cwang28 发表评论于 2023-12-06 05:46:54
不放过每一寸净土

修路是改善民生，修路比投弹好千万倍，也比打着维持净土的旗号让藏区人民生活在闭塞环境中好。

InNorthTexas 发表评论于 2023-12-06 06:24:46

建他个空前绝后，
修他个天翻地覆。

LAOK 发表评论于 2023-12-06 06:07:00

中国13年前就开始为13年后的应用规划动工这样大的世纪工程！这工程受用的是沿线的百姓！回收投资盈利可能百年也实现不了。但中国政府把税收用在了老百姓身上！要是按台湾人的小民论思维这根本做不成！普世国政府把税收都用来制造炸弹满世界扔！好像也不符合台湾人都小民论！为中国政府点赞！

yshen05 发表评论于 2023-12-06 05:49:15

地震带建地铁？

cwang28 发表评论于 2023-12-06 05:46:54

不放过每一寸净土

中航科工六院 发表评论于 2023-12-06 05:06:37

三星堆居然自己有一站

TexasLM 发表评论于 2023-12-06 05:04:28

希望客流量多一点，否则又是一个填不满的无底洞。

还是老李 发表评论于 2023-12-06 04:47:49

从小就尝过火车在秦岭里穿越，在这种山区里无论是坐火车还是开车，都有一种一辈子开不出山的绝望感

一带一路 发表评论于 2023-12-06 04:39:00

内地高铁都空荡荡,海拔高差2000米的高铁造了有什么用.....

无闲散人 发表评论于 2023-12-06 03:56:00

从藏区的边上过

平湖2016 发表评论于 2023-12-06 01:49:00

以前去三星堆,在广汉北站下车坐十分钟出租车或公交很方便。现在再加一个三星堆站？距离还远？但这条路到阿坝州的松潘,去九寨沟及川西其它风景区就方便很多。以前从成都开车去还是蛮辛苦的。

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