评论: 美国对华电动车加关税至100% 是否引发连锁反应

美国的意图很显然，就是让中国继续出口血汗产品（低利润甚至无利润）的过程中让其最终失血过多而死。中国企业之所以大规模低价倾销还没倒闭的大部分原因就三个：1，对底层员工的压榨；2，有中共中央及地方政府通过财政银行金融税收等等的扶持；3，对西方科技和商业机密肆无忌惮的窃取。

美国是在保护自己的汽车工业，二万美元以下的电话动车会冲垮美国的汽车电车工业。

其实只需看中国是否降低对美国产品的进口贸易额就知道了，这才是中国处理贸易战的关键。中国有外汇管理的概念，在金融上并不是100%的市场经济模式，是美国不具备的，因此并不需要用关税的方式与美国对抗。
一旦中国降低了美国能源和粮食和芯片等高科技产业的进口，甚至旅游和好莱坞文化产品的进口，美国就处于历史上大萧条前的局面。
美国人历史不及格，不是什么新鲜的事情。
仅仅就电动车而言，中国目前并没有进入美国市场，客观上这个关税只能是阻止中国的投资，而不是伤害目前中国的利益。但这也阻止了中国投资美国充电桩，美国目前充电桩数量太少，整个国家的数量只有中国广东省的一半左右，阻碍电动车的发展。
不论拜登还是耶伦，如今谈论中国是否会报复，都是猜测的说法，希望不会受到报复。这是没有自信的表现，也是清楚牌不在自己手上。

dada2023 发表评论于 2024-05-15 09:08:58
美国对华电动车加【进口关税】至100%，美国人民买比亚迪出两倍价钱 ！！
中国是世界【最大】汽车出口国！！
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日本在中国设的汽车厂所生产的汽车出口到外国就成了中国出口的汽车。 此外日本设在美国，加拿大，墨西哥的汽车厂所卖出的汽车都不计算进日本的出口车的总数了。

不要误导读者！

比亚迪以低于成本的价格来倾销，然后由政府补贴，苦的是中国老百姓。

美国对华电动车加【进口关税】至100%，美国人民买比亚迪出两倍价钱 ！！
中国是世界【最大】汽车出口国！！
美国，是中国电动车出口【最小】的海外市场，忽略不计，没影响。

在美国消费者怎么能买得到中国的电动车呢？没见到过。只听说有比亚迪的Bus，那是向local government上税吧。

不会全面报复，会精准打击，比如威斯康星，和宾夕法尼亚的工业。

Polester跟Volvo一个路数，属于垃圾产品一类。