评论: 洗产地很忙？中国车企急调2万货柜运货至巴西 运价飙6倍

5mslj 发表评论于 2024-05-19 13:41:41
bsmile 发表评论于 2024-05-19 11:17:42 宝刀屠龙 发表评论于 2024-05-19 09:38:04
出口导向型经济都是产能过剩的，凭的本事就是能否给产品找到出口市场。
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赔本的产能过剩，这就说不过去了，生产一辆亏损一辆，还想着玩命生产出口国外，人家不防你防谁啊。
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我听到一个故事，说中国的一种体积更小转速更高质量堪比dyson的吹风机的价格只有它的1/5。这个价格国外的人无法想象还可以有利润空间，连我这个国内出来的人都想象不出来怎么可能把价格做得这么低，但事实就是事实，中间没有任何国家补贴（是几十号人的民营企业），国外的所谓的政策研究室没法相信估计只能再次把它解释为国家补贴了。

无视经济发展，无视市场需求，无视政治现状，盲目生产，结果害人害己。
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bsmile 发表评论于 2024-05-19 11:17:42
出口导向型经济都是产能过剩的，凭的本事就是能否给产品找到出口市场。

bsmile 发表评论于 2024-05-19 11:17:42 宝刀屠龙 发表评论于 2024-05-19 09:38:04
Luck6883 发表评论于 2024-05-19 09:13:11
这就是胡说八道. 中国有多少电动车销售到美国?
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国内电车产能已经过剩，情况更糟的是现在产能还在继续扩大，所以必须寻找终端市场
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出口导向型经济都是产能过剩的，凭的本事就是能否给产品找到出口市场。
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赔本的产能过剩，这就说不过去了，生产一辆亏损一辆，还想着玩命生产出口国外，人家不防你防谁啊。

宝刀屠龙 发表评论于 2024-05-19 09:38:04
Luck6883 发表评论于 2024-05-19 09:13:11
这就是胡说八道. 中国有多少电动车销售到美国?
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国内电车产能已经过剩，情况更糟的是现在产能还在继续扩大，所以必须寻找终端市场
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出口导向型经济都是产能过剩的，凭的本事就是能否给产品找到出口市场。

你再转移电池生产线，最终这增加的生产成本就会抵消补贴，这本也就是美国的目的：公平竞争。

这种洗产地没用的，费钱费力搞半天，最后只会美国再追加对所有使用中国电池的电动车加征同样的关税。人家就不想买你的车，怎么搞都不行。

中国的自焚车还是留在大陆吧，不要四处害人

习亲自指挥，清零危险品。

Luck6883 发表评论于 2024-05-19 09:13:11
这就是胡说八道. 中国有多少电动车销售到美国?
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国内电车产能已经过剩，情况更糟的是现在产能还在继续扩大，所以必须寻找终端市场
其它国家没有大量的持续的消费能力，搞来搞去终端市场还是盯着欧美市场
今天没进入美国，不代表不在运作进入美国，比亚迪到墨西哥建厂难道不是奔着美国来的么？
问题是现在美国已经盯上，无论是南美还是北美，中国车企想暗渡陈仓现在恐怕没那么容易了

这就是胡说八道. 中国有多少电动车销售到美国?

中国垃圾电车扰乱全球海运市场？！