评论: 无人出租车，现在比坐公交车还便宜？

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新手一位 发表评论于 2024-07-12 04:26:23
赌命。
ajaychen_2024 发表评论于 2024-07-11 14:56:15
到底中国还是美国是工业国看看基建，造船，汽车，钢铁，化工就知道了，中国的工业产值是美国加所有G7成员之和还要多。美国是金融和服务业超级大国这个是事实，也是科技创新设计大国，但是你发明设计出来的东西要大量商业化才有用啊！如果要打仗，股票经纪会计师银行家律师再多也没有用。

Deepspace_01 发表评论于 2024-07-11 07:11:24中国是高中端工业品，农业，能源的大进口国。只出口中低级工业品，就是工业国了。美国是高科技，高中端工业，农业，牧业，直到能源的全方位出口国，全世界唯一。反不如中国了？脑筋坏了啊。
novtim2 发表评论于 2024-07-11 12:47:42
搦战 发表评论于 2024-07-11 00:25:12职业司机这个职业在全球范围10年内就会被取代。
这是无法逆转的趋势。
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大家都低估了AI，没有人想到CHATGPT那样的AI会这么快出现；同时我觉得自动驾驶也被大家低估了，可能1-2年内会取代80%的小车驾驶人员；大TRUCK可能需要更长时间，毕竟TRUCK利润高许多，配备一个司机是值得的。
菲斯普的里尔克 发表评论于 2024-07-11 11:21:59
无人驾驶不可避免的出现交通事故了，7月7日，无人驾驶汽车“萝卜快跑”在武汉市红绿灯路口和一个闯红灯的电动车发生碰撞。交警赶到后将电动车车主送往医院，同时联系了“萝卜快跑”百度旗下相关负责人。
落基山99 发表评论于 2024-07-11 10:55:54
只影向谁去: 你说 ‘中国汽车的生产量比美国，欧盟，日本加韩国的总生产量还多’。是纯粹的谎言！！

查查百度和维基吧： 2022年 欧洲汽车产量：1708万，美国916万，日本965万，韩国370万，美国，欧盟，日本加韩国总计：3959万辆。

中国2702万。只影向谁去:你信口开河惯了！ 另外中国车的质量，驾驶安全，舒适等等的指标和欧美日本韩国车不在一个档次上！你们党国，三蹦子也算汽车的！
只影向谁去 发表评论于 2024-07-11 10:55:02
TO 徐州雪花大如习,你的说法不太行得通。如果全世界只有一个国家，而这个国家在各个地方执行一样的政策，那么你说的可能行得通。但问题是这个世界有很多不同的国家组成。如果有的国家放弃技术进步而落后的人工，但同时另一些国家则是加紧技术进步而取代人工，那么那些加紧技术进步的国家将会以更高的生产率以及更低的价格来生产同样的东西。长久以往，那些放弃技术进步的国家的产业将会落后并被淘汰。
徐州雪花大如习 发表评论于 2024-07-11 09:35:09
无人出租车和人工智能对现在中国经济发展坏处大于好处。它会挤掉最需要钱的大量底层百姓的工作机会，而它并没有带来什么新的就业机会。本来是出租车司机的收入现在落到几个大公司和地方贪官的腰包里，这对提振内需没好处。除非中共会帮助失业者再就业，或者给他们发钱，但现在经济形势下，是不大可能的。
徐州雪花大如习 发表评论于 2024-07-11 09:27:16
先进技术会替代落后技术是肯定的，但是要顺应市场规律，政府不要推波助澜。其实现在中国经济在萎缩，并不适合搞人工智能来替代底层工作，因为社会不能提供更多的工作机会来吸收失业人口。其实有些技术在美国日本其实也有能力搞但是没搞，就是怕挤掉普通人的工作，对社会产生压力。
bsmile 发表评论于 2024-07-11 09:18:30

meldyhk 发表评论于 2024-07-11 08:21:00
失业中年人又少了一条出路。自己作死吧。
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这才是美国现在深陷困境的原因，钢铁业汽车业等等竞争力不够了，又不敢面对因此导致的产业工人的失业，只好增加关税壁垒，但这进一步导致自己的这些产业面临更多的竞争劣势
bsmile 发表评论于 2024-07-11 09:16:34
现在是推广阶段，所以有很多补贴吧
meldyhk 发表评论于 2024-07-11 08:21:00
失业中年人又少了一条出路。自己作死吧。
只影向谁去 发表评论于 2024-07-11 07:26:08
楼下反中的人，脑子坏了的是你，好不好。中国造船业占全球造船业的50%以上，而美国只占0.1%左右。中国汽车的生产量比美国，欧盟，日本加韩国的总生产量还多。火车就更不用提了，根本就是中国垄断。其他电子产品如手机等也是中国远超美国。现在美国就是一个什么都造不好，什么也修不好的国家。你们反中的人们与其在这里吹牛，不如看看美国的航天员什么时候能回得来。
frombjwithlv 发表评论于 2024-07-11 07:05:56
真是笑话：你怎么把百度这种L4和特斯拉混在一起啊？根本不是一回事啊。百度的L4和特斯拉的L2根本不是一个级别的。Google/Alphabet的Waymo早就L4了，百度这种东西根本上不了规模。要说中国还有类似想追特斯拉的只有小鹏，他们前段有个中国间谍在特斯拉偷技术，结果小鹏现在刚刚要学特斯拉，其屏幕设计和特斯拉一摸一样，但追的上追不上不知道。

炒idea，没错。但是目前中国搞自动驾驶都有自己的技术，谈不上炒，更谈不上炒特斯拉。特斯拉那种低成本的私家车自动驾驶技术目前停留在L2+，压根实现不了L4以上的自动驾驶
镜中花 发表评论于 2024-07-11 06:36:29
等把网约车干趴，把公交车干废，再看看是不是还这么便宜？
ajaychen_2024 发表评论于 2024-07-11 05:45:29
马斯克不是专门主百度合作搞自动驾驶项目吗？再说google的无人驾驶推广得怎么样了？

frombjwithlv 发表评论于 2024-07-11 02:58:24又是抄作业：百度无良企业靠抄Google起家。Google首辆无人驾驶2015年上路，Google旗下waymo早在几个城市开展robotaxI. 百度靠偷技术急赤白脸2016年成立这个部门，还恬不知耻吹牛超特斯拉,可惜你偷的技术贵而复杂的lidar, 上不了规模。哪里比的上特斯拉的大规模百万级的网络
ajaychen_2024 发表评论于 2024-07-11 05:43:11
最主要的是美国基建拉胯，配套基础设施很难大范围推广，而且美国电网也不行，只有中国这样的工业化国家才能做到。

luting 发表评论于 2024-07-11 04:40:08本来很卷的网约车/出租车，又增加了一个新玩家。不过从目前发展势头，也只有中国有希望大规模普及，技术中美都有而且不相上下，但是中国有的是政策。中国政府可以通过各种手段把事故压下来，美国做不到，大概率美国那些搞自动驾驶的公司会被律师告死在发展路上。
只影向谁去 发表评论于 2024-07-11 05:38:29
文学城里很多反中的人担心中国人口下降的问题。其实AI以及机器人的诞生，将彻底解决发达国家人口下降的问题。就像自动驾驶，可以解放出来出租车司机来做其他的行业。同样的，制造业可以将一些劳动密集型工作交给机器人来做，同样解决农民工短缺的问题。实话实说，AI以及机器人的大规模出现，将彻底终结像印度和越南那种劳动密集型人口优势。因为他们的人工再低，也低不过不领工资的机器人；同时这些工人再努力，也不可能像机器人一样一周工作7天，每天工作24小时。而且中国的AI以及机器人的应用将会碾压欧美，因为欧美的劳工协会将会禁止这些机器人取代人的工作。
只影向谁去 发表评论于 2024-07-11 05:33:16
楼下几个思想落后，拒绝技术进步的人多虑了。对比当年飞机刚刚发明的时候，其事故率远超现在的自动驾驶。但经过多少年的技术进步，我们才可以坐着飞机环游世界。同样的，现在的技术进步，也可能造成某些个例事故，但相信以现在的科技，很快就可以克服并且更加成熟。其实如果绝大多数汽车都是自动驾驶，并且实现大数据，那么事故率将会无线降低。想一想，当前面的车要刹车或是转弯的时候，旁边的车提前就知道了，这将可以避免多少事故！
luting 发表评论于 2024-07-11 04:44:25
frombjwithlv 发表评论于 2024-07-11 02:58:24又是抄作业：百度无良企业靠抄Google起家。Google首辆无人驾驶2015年上路，Google旗下waymo早在几个城市开展robotaxI. 百度靠偷技术急赤白脸2016年成立这个部门，还恬不知耻吹牛超特斯拉,可惜你偷的技术贵而复杂的lidar, 上不了规模。哪里比的上特斯拉的大规模百万级的网络。


炒idea，没错。但是目前中国搞自动驾驶都有自己的技术，谈不上炒，更谈不上炒特斯拉。特斯拉那种低成本的私家车自动驾驶技术目前停留在L2+，压根实现不了L4以上的自动驾驶。
luting 发表评论于 2024-07-11 04:40:08
本来很卷的网约车/出租车，又增加了一个新玩家。不过从目前发展势头，也只有中国有希望大规模普及，技术中美都有而且不相上下，但是中国有的是政策。中国政府可以通过各种手段把事故压下来，美国做不到，大概率美国那些搞自动驾驶的公司会被律师告死在发展路上。
ajaychen_2024 发表评论于 2024-07-11 04:22:16
点到点的专线交通十分适合无人自动驾驶。或者是最后几公里的路程，例如高铁和飞机场到家里，就十分方便。还有中国开始搞的低空经济，就是低空飞天汽车。这为解决城市交通堵塞是十分有效实用的方案。
bluetag 发表评论于 2024-07-11 04:04:00
很快就会出大事故，好奇到时候责任算谁的。
frombjwithlv 发表评论于 2024-07-11 02:58:24
又是抄作业：百度无良企业靠抄Google起家。Google首辆无人驾驶2015年上路，Google旗下waymo早在几个城市开展robotaxI. 百度靠偷技术急赤白脸2016年成立这个部门，还恬不知耻吹牛超特斯拉,可惜你偷的技术贵而复杂的lidar, 上不了规模。哪里比的上特斯拉的大规模百万级的网络。
dust2011 发表评论于 2024-07-11 01:54:29
先把伦敦地铁司机代替掉
梦想天空 发表评论于 2024-07-11 01:49:59
全世界每年因为汽车交通事故死亡几十万人，如果自动驾驶能够把死亡数量减少一半都是非常了不起的成就。从经济角度看，自动驾驶技术成熟后的市场规模将会有几十万亿美元甚至更多。如果中国率先将这一技术完善并实用，其对世界的影响远超过电动汽车。前半场电动化，后半场智能化已经是中国汽车行业的共识。电动汽车给无人驾驶提供了一个高效便利的平台。


我看过华为问界在重庆自动驾驶的抖音直播，尽管还存在一些问题，但已经是基本能用了。山城重庆的路况恐怕比世界上任何其他城市的都要复杂。中国的优势是充分竞争和内卷，在自动驾驶赛道上除了文中提到的这些公司还包括华为，蔚来，小米，小鹏，理想，长城等等很多公司，又有政府的大力支持，估计三到五年能够进一步完善这一技术。
搦战 发表评论于 2024-07-11 00:25:12
职业司机这个职业在全球范围10年内就会被取代。
这是无法逆转的趋势。
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