评论:路透：美国敲定对中国惩罚性关税电动车100% 半导体50%

蓝宇发表评论于 2024-09-13 19:54:08

其实这是利好消息，只要老美让卖，即便是100%的关税，也有机会让美国人认识到中国车。例如那些低价的BYD $11,500 卖$25,000也有人买。

暴利发表评论于 2024-09-13 18:31:53

是时候了我们要用枪炮打开帝国主义的国门。远交近攻，第一个目标不能是台湾而必须是日本。

逆向操作 发表评论于 2024-09-13 18:30:01

闭关锁国是历史名词，很高兴我们能亲身见证

时不时来看看 发表评论于 2024-09-13 16:09:44

政府赢麻了，消费者输惨了，中国电动车本来就是白菜价，人家白送给你？

goldeyeball1 发表评论于 2024-09-13 13:33:18

主子竞争不过人家，就把门关起来。各种舔狗养奴又high起来了。生怕主子听不到狗吠。

Zhisou 发表评论于 2024-09-13 13:15:55

中国电动车是亏本生意，靠政府补贴，苦的是老百姓。所以美国加税对中国百姓来说是个好消息。

luting 发表评论于 2024-09-13 11:16:12

lthy 发表评论于 2024-09-13 10:16:44各国都纷纷筑起关税壁垒，最先被卷死的是墙内企业。

历史上和商业作对的没有好下场

luting 发表评论于 2024-09-13 11:14:43

ZGBD 发表评论于 2024-09-13 10:19:00美國人的聖誕樹都是真正的松樹，Costco 的來自中國的假聖誕樹沒有多少人買。我的假聖誕樹已經用了10啦。

你怎么知道Costco 卖了多少？Costco不傻，没人要的不会放上去的

luting 发表评论于 2024-09-13 11:13:18

任何产品，只要价格合适我就买, 我不会被意识形态绑架。而且如果真的没人买，美国也不用加关税，就是怕，才加的关税。

只看不回贴1208 发表评论于 2024-09-13 10:33:00

市场经济，只有和市场经济在一起，才可以自由竞争。这就是为什么进WTO要够条件。太阳能板就是最好的例子，中国公司买欧洲先进企业，然后全面补贴生产，挤掉世界上大部分企业。这件事情，不能在汽车工业上重演。

lthy 发表评论于 2024-09-13 10:16:44

各国都纷纷筑起关税壁垒，最先被卷死的是墙内企业。

世界是公平的 发表评论于 2024-09-13 09:58:00

那种电动车再便宜也不会买. 谁想买就让它买吧

只看不回贴1208 发表评论于 2024-09-13 09:32:00

好，绿色能源计划可以慢慢实现，很多本地公司会开展业务，如果有钱赚。

京西观察使 发表评论于 2024-09-13 09:24:06

中国自焚车进入欧美，不但抢了电车的份额，还抢了火葬场的生意，跨界取利，必须加税，100%太软弱了。

小二哥李白 发表评论于 2024-09-13 09:21:38

Costco 的圣诞树比往年都贵了，对中国加税，美国人怕是要王小二过年，一年不如一年了。

四月如风 发表评论于 2024-09-13 09:20:30

中国产电动车本来在美国市场上也没有，现在更别想了。

dada2023 发表评论于 2024-09-13 09:15:48

可惜，美国不是中国车的主要销售市场。

beixuanlv 发表评论于 2024-09-13 09:10:06

这都是中国不肯站在欧美阵营对抗俄罗斯所致，不为友，便为敌

goldeyeball1 发表评论于 2024-09-13 09:08:34

漂亮国要完蛋了，竞争不过就建小院高墙，把自己关起来，迟早会憋死在里面的

东西湖 发表评论于 2024-09-13 09:08:23

楼下老李，你说的没错，大部分同意你对中国经济的评价。但是我们的出发点不一样。中国怎么做，西方管不了。但是西方要做的是通过市场经济行为增强本国企业的实力，去干掉中国的计划经济企业。我说的是，西方通过增加关税来保护本国企业会适得其反，这是在向中国学习计划经济。我还是认为，最终市场经济将战胜计划经济。中国能够出海给西方造成竞争压力的基本上是民营经济（当然也收到政府支持），不是那些受到中国政府保护的国企（过期没有竞争力，也是温室里的花朵）。现在西方也要将西方龙头企业变成受到政府保护的企业（变成温室里的花朵），能成功吗？

southkeys 发表评论于 2024-09-13 09:05:44

除了特斯拉，北美根本没有中国产的电动车。中国车企只会内卷，没有能力扩展海外，根本原因是人，脑子都被教坏了

ajaychen_2024 发表评论于 2024-09-13 08:56:32

中国的电动车市场是最激烈竞争内卷的"自由市场经济"，能脱颖而出的汽车厂商再出海都是其中的佼佼者。要说补贴，美国政府给的补贴可见少了？光芯片法案里的补贴每年不是至少有几百亿？你说的两车合并是高铁，两船合并是造船，这两个领域一直都是国企主导，合并只不过是国企之间的优化重组，民营企业何时曾插足过，倒退又从何谈起？

还是老李发表评论于 2024-09-13 08:45:34楼下这个“东西湖”blah blah一大堆，你懂不懂经济？你说的前提是“市场经济”，现在中国还有市场经济吗？十几二十年前有，电信拆分，铁道拆分，电网拆分，那个时候是向市场经济进军，现在呢，两车合并，船厂合并，一切都在倒退。在电车领域，则是所有人都知道就你不知道的补贴。

加拿大草根一枚 发表评论于 2024-09-13 08:48:14

非洲市场也很大，尤其建充电桩。何必非要依赖美国。互看不顺眼，两个字，脱离

ajaychen_2024 发表评论于 2024-09-13 08:46:20

加拿大跟着起什么哄呢，脑子真有病，加拿大有多少汽车产业?:看看澳洲新西兰甚至英国，都欢迎中国的电动车。

还是老李 发表评论于 2024-09-13 08:45:34

楼下这个“东西湖”blah blah一大堆，你懂不懂经济？你说的前提是“市场经济”，现在中国还有市场经济吗？十几二十年前有，电信拆分，铁道拆分，电网拆分，那个时候是向市场经济进军，现在呢，两车合并，船厂合并，一切都在倒退。在电车领域，则是所有人都知道就你不知道的补贴。

美国人搞的是市场经济，不是戆大经济，白挨你黑刀？搞笑。

唠叨唠叨唠叨 发表评论于 2024-09-13 08:45:22

保护美国人的工作就是保护美国的市场，工作没了，还有市场吗？这是很浅显的道理。美国也在生产或正在发展的高附加值产品范围内，对外国产品增加关税，拉平美国产品和外国产品，特别是在大墙国生产的公司的产品，的人力成本，必须的。其它低附加值产品美国不生产的，用关税引导到墨西哥，中美洲国家生产，促进这些国家经济发展，减少远洋运输碳排放，大好事。

ajaychen_2024 发表评论于 2024-09-13 08:44:40

西方不亮东方亮，光世界其他高地就够大了。再说了，中国出口到美国的电动车本来就没多少啊，难道美国也要对进口的特斯拉加征关税吗？

据说据说发表评论于 2024-09-13 08:29:00
中国经济会进一步萧条。

蓝靛厂 发表评论于 2024-09-13 08:37:41

给大疆加税不？这个算半导体呗

东西湖 发表评论于 2024-09-13 08:35:56

真是三十年河东三十年河西。记得上世纪八九十年代，西方拼命施压中国政府降低关税打开国门以便西方产品进入中国，而那个时候中国拼命抵抗尽量维持高关税保护国内产业。现在换位了，成了西方提高关税保护国内企业免受中国产品的冲击。这也说明，中国产品的质量、性能、性价比越来越好。如果质量不行，即使价格低在西方也是难以立足的，只有质量好价格还低，才是可怕的。提高关税保护国内企业是任何一个政府度会做的，但是会将本国企业变成温室里的花朵，在国际上会变逐渐变得毫无竞争力，长远看对被保护企业是负面的，会让这些企业懒惰、变得没有进取心。而中国企业经过国际市场的政治打压、关税惩罚，价格竞争，产品质量会进一步提高，成了真正的世界知名企业。企业的成长靠的是竞争而不是保护。

晚春就是牛 发表评论于 2024-09-13 08:34:16

习主席早就拟好了对策，有十几亿非洲兄弟可以卖过去

据说据说 发表评论于 2024-09-13 08:29:00

中国经济会进一步萧条。

LMPG 发表评论于 2024-09-13 08:24:07

好，这样拜登的绿色能源计划就可以早日实现了！

1passby 发表评论于 2024-09-13 08:18:03

美国政府不错。确保美国人不会买到便宜的汽车和太阳能电池组件。

这样美国的三大车厂才能卖天价车给美国人。

加拿大政府也确保政府保护了自己还没有的汽车产业。

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