评论: 盈利十余年后，深圳地铁怎么亏损了

只有登录用户才能发表评论，点击此处登录    返回新闻帖
京西观察使 发表评论于 2024-09-22 06:01:56
全世界地铁都赔钱，这回深圳算是跟国际接上轨了。
lthy 发表评论于 2024-09-22 05:14:41
地铁绑定房地产，过去房地产上升期则地铁盈利，现在房地产崩盘，地铁当然亏损。
liu98065 发表评论于 2024-09-22 01:00:22
大陆的地铁建的实在是太多了，恨不得每条路都通地铁。长期来看多数会亏损。
马年生 发表评论于 2024-09-21 22:27:07
》》》宝刀屠龙 发表评论于 2024-09-21 20:08:57

你讲的对。人口密度是非常重要的。但是香港的管理制度值得深圳学习。
湾区范儿 发表评论于 2024-09-21 21:38:42
调整一下票价就可以了，有什么大惊小怪的。
nobear 发表评论于 2024-09-21 20:53:44
亏到补贴不了的时候呢？
宝刀屠龙 发表评论于 2024-09-21 20:08:57
马年生 发表评论于 2024-09-21 19:56:26
地铁是现在城市的生命线，一般都是政府补贴。全世界只有香港地铁公司赚钱多，因为，政府是大股东，可以将地铁站土地释放出来给地铁公司开发。像中国深圳这样人口密集城市，如果学习香港地铁公司运行模式，何愁不赚钱?
========================
地铁赚不赚钱决定性因素是什么？人口密度，而香港人口密度是深圳的3倍
3倍的结果可能带动超多4倍甚至5倍的公共交通的优先选择
从这个角度，所有其他条件一样，香港地铁公交也会远比深圳更赚钱
马年生 发表评论于 2024-09-21 19:56:26
地铁是现在城市的生命线，一般都是政府补贴。全世界只有香港地铁公司赚钱多，因为，政府是大股东，可以将地铁站土地释放出来给地铁公司开发。像中国深圳这样人口密集城市，如果学习香港地铁公司运行模式，何愁不赚钱?
seator 发表评论于 2024-09-21 19:46:00
公共交通本来就不该是用来盈利的
页次：1/1 每页50条记录， 本页显示1 到9， 共9  分页：  [1]