评论: 中国国产大飞机C919初体验 CNN的记者怎么说？

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无烟煤 发表评论于 2024-10-04 11:48:00
这个记者是个华人，姓姜或蒋
文学城普通人 发表评论于 2024-10-04 11:15:31
记者看的到的体验到的东西说到底都不是机型的差别而是航空公司的选择
welgoindco 发表评论于 2024-10-04 10:28:53
除了发动机和航电系统用霉帝的，还有轮胎外国的，起落架外国的，因为韧度硬度不够。可能连螺丝之类的可能也只能进口，因为国产精密机床不过关。最后或许可能外壳、座椅和空姐是国产啦。
唠叨唠叨唠叨 发表评论于 2024-10-04 10:08:39
大墙国买不买波音飞机是大墙国的事，随便。大墙国的飞机是不可能卖到美国来的。大墙国的航空公司也不可能执飞除中美之外的航班的。大墙国不想依靠西方，西方当然也不能依靠大墙国，各过各的，互不打扰。
梦想天空 发表评论于 2024-10-04 09:55:41
C919不仅仅是中国民用飞机制造的一个成功，也是世界民用飞机制造领域的一件大事。不仅仅CNN的记者去体验打卡，你在YouTube上搜索一下就可以看到，很多国家的航空爱好者会特意专门去中国体验这款飞机，包括美国人，德国人，法国人，日本人，韩国人等等很多国家。
LMPG 发表评论于 2024-10-04 09:44:17
就凭提供热腾腾的飞机餐，就比西方干线飞机强百倍！

目前美丽国一半儿航空公司只提供一块儿饼干和一杯饮料，另一半连这个都不提供，简直是明抢乘客！
LMPG 发表评论于 2024-10-04 09:39:53
酸死许多仇华分子，哈哈哈
远山在呼唤 发表评论于 2024-10-04 09:24:44
习主席明专机就用它了，比CNN 有说服力。
true? 发表评论于 2024-10-04 09:18:46
southkeys 发表评论于 2024-10-04 09:00:54 不知道C919每卖一架亏多少钱，还有就是飞行和维护成本比波音Max和空客Neo贵多少

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OpenAI 现在一年还要亏60亿美元。你是不是建议他们关门算了。

现在真是什么阿猫阿狗也可以对他们根本无法理解的事情评论一番。
梦想天空 发表评论于 2024-10-04 09:10:58
根据官方对外公布的消息， 长江1000发动机很可能在明年初完成适航证的取证工作，2025底或者2026年形成量产规模，之后我们应该会看到搭载长江1000发动机的c919改进型在2027年的某个时间点开始试飞以及开始民航局取证工作，我的估计是搭载长江1000发动机的新型c919会在2018或者2019年左右投入商业运营。
东西风 发表评论于 2024-10-04 09:06:25
CNN记者在中国好像没东西可写了，这就是一篇网上普通的不能再普通的乘飞机的体验而且看下来和其它飞机也没什么两样。众所周知 人们对C919的疑虑还是安全问题，这需要时间或照楼下网友的提议领导出门都用C919，就像当年的红旗牌轿车，那一定会让老百姓短期内消除疑虑并大力追捧这款飞机。


southkeys 发表评论于 2024-10-04 09:00:54
不知道C919每卖一架亏多少钱，还有就是飞行和维护成本比波音Max和空客Neo贵多少
逐风 发表评论于 2024-10-04 08:59:38
Smileymoon 发表评论于 2024-10-04 08:50:23
为啥找CNN的记者？不是说他们都是骗子吗？
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数学是体育老师教滴？负负得正知道吗？
沱江舵爷 发表评论于 2024-10-04 08:57:00
C919可以在好的国际环境下和空客波音竞争。但用它和西方竞争，立马完蛋。
sxyz 发表评论于 2024-10-04 08:55:20
C919航程才4千多公里不是远程飞机
Smileymoon 发表评论于 2024-10-04 08:50:23
为啥找CNN的记者？不是说他们都是骗子吗？

话说回来，文中讲的，无论是座位的间宽，椅背的设置，食物，还是卫生间的设计，这些都是“软件”，是按照航空公司的要求来做的，丰简由人，并不是飞机本身质量高低的核心评估项目。
ajaychen_2024 发表评论于 2024-10-04 08:43:21
国产化率也是正在慢慢提升，波音和空客哪一家飞机不是万国造? 等长江c1000国产发动机投入量产，将是继汽车产业之后又一颗工业皇冠上的钻石了。
梦想天空 发表评论于 2024-10-04 08:42:56
要说商飞能在十年之内赶上空客和波音那肯定是胡说八道。但只要商飞能够一步一个脚印，不断完善现有机型，不断开发适合中国市场的新机型，同时一点儿一点儿地提高国产化率，五年后稳步成为全球第三大飞机制造公司，那就已经是一个非常完美的结局了。

现在每天都有十架c919执飞三四十个航班，明年这个时候每天会有超过三十架商业运营的c919,两年后会增长到六七十架。
luren_1970 发表评论于 2024-10-04 08:36:56
这个大飞机发动机是人家的，航电也是人家的。据说国产化70%，但是可能是按重量比例算的。就这，还只能卖给国内的航空公司，因为西方不给发准入证。 希望习大大能支持国货，每次出访都只座C919
唠叨唠叨唠叨 发表评论于 2024-10-04 08:32:37
不改革现有分配体制，金融体制和贸易体制，大墙国高端产品造的再好，欧美国家也要清理出去，挡在外面。大墙国凭借人矿和政府低福利，高投资的”优势”，把什么都要做成白菜价，常年对欧美几千亿的贸易顺差。不平衡的贸易不可能长久，不管是市场手段还是非市场手段，欧美国家必须保护自己的就业，有了就业才有市场，很简单的道理。欧美国家只要保证自己市场里有多家自己的企业充分竞争就行了，大墙国的党支部就别来了。
没有人愿意跟大墙国的韭菜人矿比谁更能996，谁的工资更低，更能卷。
京工人 发表评论于 2024-10-04 08:29:45
beixuanlv 发表评论于 2024-10-04 08:12:00
习主席下次出国访问应该坐C919了吧？大伙等很久了
......

那得等C929，C919尽管安全性极佳，但是航程不够。
是我大爷 发表评论于 2024-10-04 08:24:00
虽然不喜欢中国的独裁体制。但是中国的进步也有目共睹的中国大飞机从无到有就是一个飞跃啊。虽然比不上AB。现在波音飞机问题不断，感觉就是走下坡路。
据说据说 发表评论于 2024-10-04 08:21:04

C919在开始设计时的理念就已经落后当时最好技术水平10年了。

是我大爷 发表评论于 2024-10-04 08:21:00
世界上商用客气，原来是AB（air bus, Boeing)。现在是ABC，C919的竞争对手应该是类似于波音737飞机等干线飞机。
风啸啸壮士 发表评论于 2024-10-04 08:20:32
短途飞行，你可以选择不吃，你怎么知道其他乘客不是长途飞行后转机的呢？

逐风 发表评论于 2024-10-04 08:10:00
楼下赞扬飞机餐的估计没坐过几次飞机。俺的原则就是短途飞行除了喝水啥都不吃。长途没办法，随便随便垫垫肚子。
是我大爷 发表评论于 2024-10-04 08:16:00
喷点很多，你们快点喷啊，我等不及了
beixuanlv 发表评论于 2024-10-04 08:12:00
习主席下次出国访问应该坐C919了吧？大伙等很久了
逐风 发表评论于 2024-10-04 08:10:00
楼下赞扬飞机餐的估计没坐过几次飞机。俺的原则就是短途飞行除了喝水啥都不吃。长途没办法，随便随便垫垫肚子。
xidada 发表评论于 2024-10-04 08:08:00
为什么习包不坐?
airbus 发表评论于 2024-10-04 08:06:00
怎么一下子变成干线飞机了？
Zhisou 发表评论于 2024-10-04 08:02:01

reader66 发表评论于 2024-10-04 07:35:48
如果党和国家的高级领导人让人民知道，他们出行是乘坐国产的C919飞机，那么人民群众就会有更足够的信心和勇气，乘坐这些国产飞机。另外，这些飞机的生产速度也太慢了
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生产速度是由订单决定的。

Zhisou 发表评论于 2024-10-04 07:59:49

原来是个假洋鬼子。

风啸啸壮士 发表评论于 2024-10-04 07:57:16
从北京到上海一个多小时还提供餐饮，这是很难得的；
中国的领导人可以座中国产的在地上走的（红旗轿车，高铁, etc), 什么时候他们乘C919专机出国访问，才是C919 自豪的一天。我就不相信哪一个国家会以C919没有适航证而不让习的C919专机降落。
cn_abcd 发表评论于 2024-10-04 07:49:03
魔都斩妖 发表评论于 2024-10-04 07:41:18
C919的发动机是GE和法国合资生产的，和737是一样的，说噪音大有点挑刺了

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公平地说,噪音不仅和发动机有关,也和发动机安装位置,飞机本身隔离噪音材质有关
风啸啸壮士 发表评论于 2024-10-04 07:46:04
发动机是GE 的，飞控系统也不是中国产，一旦脱钩，还是傻眼。
魔都斩妖 发表评论于 2024-10-04 07:41:18
C919的发动机是GE和法国合资生产的，和737是一样的，说噪音大有点挑刺了
reader66 发表评论于 2024-10-04 07:35:48
如果党和国家的高级领导人让人民知道，他们出行是乘坐国产的C919飞机，那么人民群众就会有更足够的信心和勇气，乘坐这些国产飞机。另外，这些飞机的生产速度也太慢了
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