评论: 又一世界级超级工程，来了

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charley3 发表评论于 2024-10-08 07:24:09
一方面吵吵着挖运河开发水运，另一方面不断地修桥限制大江的航运能力，反正都是GDP.
BigP 发表评论于 2024-10-08 07:06:40
看巴尔的摩的桥要修几年，要花多少钱再怼中国，怎么也得有点怼的底气才好。。。哈哈哈哈
BigP 发表评论于 2024-10-08 07:05:17
"天涯不此时 发表评论于 2024-10-07 12:18:20
建完后第二天就塌了，????B吹的！"

如果不塌，你就死全家
什么狗屁玩意儿，能领到五分吗？
欣赏Melody 发表评论于 2024-10-07 16:38:47
太宇 发表评论于 2024-10-07 09:38:20
又又又牛了。谁封的，世界级？我刚刚放了个P，带雾，菊花形的，飘在空中40秒不散，打开排风扇才随风而逝，飘了。世界上绝对级的。没有参照指标，创新。
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看到了，你确实很能放P！
逐风 发表评论于 2024-10-07 13:18:00
都是世界级滴，除了普通中国人的养老金。哈哈。
天涯不此时 发表评论于 2024-10-07 12:18:20
建完后第二天就塌了，????B吹的！
OldRookie 发表评论于 2024-10-07 11:28:56
应该学习美国匠心精神 加州高铁投入千亿了 美军采购一小包螺丝9万美金。 钱不是问题 关键是政治首先要正确
LMPG 发表评论于 2024-10-07 10:56:10
好！总比花钱打仗强！
LAOK 发表评论于 2024-10-07 10:42:00
笑话中国基建？同样造桥，中国建完了花的钱还不够北美付给咨询公司的钱! 美其名曰普世价值观的百年大计。其实就是一种变相贪污! 这种贪污百分之百存在于北美任何一项基建项目中!
LAOK 发表评论于 2024-10-07 10:37:00
没有人了？刚刚调侃过节满世界的人!
reno2389 发表评论于 2024-10-07 10:15:18
现在中国政府要采取措施鼓励老百姓多造人，少造这些面子工程。
没有人了，谁来使用享受这些工程？
一条小路 发表评论于 2024-10-07 09:46:24
習主席趕緊去指明方向，只要你老人家親自部署親自指揮，離爛尾就不遠了。兩百斤加油。
太宇 发表评论于 2024-10-07 09:38:20
又又又牛了。谁封的，世界级？我刚刚放了个P，带雾，菊花形的，飘在空中40秒不散，打开排风扇才随风而逝，飘了。世界上绝对级的。没有参照指标，创新。
马年生 发表评论于 2024-10-07 09:27:21
大陆已经成为基建狂魔，为世界的基建立标杆，订立了新的高标准。
时不时来看看 发表评论于 2024-10-07 08:02:10
这种东西多搞点，只有好处，方便往来，方便交流，人挪活
rosin 发表评论于 2024-10-07 07:57:00
看下面一个个酸溜溜的。
Maori 发表评论于 2024-10-07 07:48:00
港珠澳大橋花了幾千億，現在車流量太少，年年虧損
天涯散客 发表评论于 2024-10-07 07:47:44
长江上面的跨江大桥太多了，从重庆到出海口已经有六十多座大桥，大约二三十公里就建一座大桥。有必要建那么多大桥吗？其实根本都没有什么经济效益。每个沿江的官员都想建一座桥来表现自己的“政绩”，或者就是为了通过基建搞腐败。这就是专制政权的结果。
Timberwolf 发表评论于 2024-10-07 07:44:07
造桥造路是不少，收费亭也是全世界遥遥领先。开车省下的时间效益恐怕都变成了过桥费过路费了。要不然人们宁走国道不走高速呢。
InNorthTexas 发表评论于 2024-10-07 07:38:54
可惜河太窄，
不然宇宙级。
XM25 发表评论于 2024-10-07 07:30:00
腐败分子爱基建。
GP2X 发表评论于 2024-10-07 07:23:00
这些玩意儿，未来维护费用比新建还高。如果就是领导拍脑袋，没有长期稳定效益，年久失修就成豆腐渣了呗
饳崆 发表评论于 2024-10-07 06:58:59
还没建成就开吹。应该等建成几年之后，确定没垮塌，再吹不迟。
我要真普選 发表评论于 2024-10-07 06:51:00
修第一兩條高鐵，效率的確很高。但修到第10條，邊際報酬很低。
欣赏Melody 发表评论于 2024-10-07 06:03:58
BatBat 发表评论于 2024-10-07 06:00:00
中國是基建工程狂魔不為過。可惜是中間太多銀子腐敗導致決策錯誤，品質有問題。忽略專家意見，致長遠水土破壞。禍留子孫，這才是最可怕的。
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具体说说，忽略了哪个专家的哪条意见？
pghdoc_北美99 发表评论于 2024-10-07 06:01:26
基础建设是好，但必须要有节制，要有经济效益，要有独立的评估和监控，要不然肯定是大发展，大跃进，带来大浪费。中国人口在明显减少，老化严重，注定很多的地方在将来会被遗弃，修那么多的高铁，高速，机场，将来很多都成为历史遗产，现在更重要的是如何提高一般老百姓的福利，把钱花在刀刃上
BatBat 发表评论于 2024-10-07 06:00:00
中國是基建工程狂魔不為過。可惜是中間太多銀子腐敗導致決策錯誤，品質有問題。忽略專家意見，致長遠水土破壞。禍留子孫，這才是最可怕的。
pghdoc_北美99 发表评论于 2024-10-07 05:53:58
不要再这些世界级的工程了，以前大家还夸一番，现在也麻木了，而且很多这样花大钱，带来不了相应的经济效益，中国的巨额负债，将是拖累中国发展的致命弱点
欣赏Melody 发表评论于 2024-10-07 05:52:07
弯刀月 发表评论于 2024-10-07 05:37:00
我开车上桥有些恐惧
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恐高症吧？很多人都有，尤其上了年纪的男性。
欣赏Melody 发表评论于 2024-10-07 05:51:09
还真别小看了中国的基础设施建设。

不要嘲笑高铁、地铁亏本赚不到钱。基础设施的盈利远不止票房收入那么简单，高铁、地铁大大提高了人员、货物的运转效率，在其它产业上提升的价值远超那点票房收入。原来5小时的车程，现在2小时就解决了，千万计的乘客在这省下的时间里能创造多少价值？所以很多基础设施哪怕明面上赔钱也是要搞的。

不要嘲笑哪儿哪儿又铺了一段没流量的路、搭一座没流量的桥，俗话说：机会只亲睐有“准备”的人，这话于人如此，于地区、国家亦如此，基础设施就是地区、国家的“准备”。为什么老有人说中国近几十年实在是运气太好了？其实谁都会碰上机会，就看你抓不抓得住它；而抓不抓得住机会，就看你是不是有“准备”。
弯刀月 发表评论于 2024-10-07 05:37:00
我开车上桥有些恐惧
HouRaymondY 发表评论于 2024-10-07 05:28:00
你个傻比，就是你妈的烂尾工程的结果
墙头的一朵梨花 发表评论于 2024-10-07 04:56:30
标题应该是：又一世界级烂尾工程，来了。
Daliandalian 发表评论于 2024-10-07 04:44:00
hi
梦想天空 发表评论于 2024-10-07 04:30:05
最近二十年来，中国确实建造了一大批漂亮的大桥，尤其是在贵州湖南，很多桥梁都是几十层大楼那么高。高耸入云，成为旅游景点。

最近刚开通的深中通道，更是可以载入桥梁隧道建设史。每天的车流都超过了十万辆，有效地缓解珠江两岸的交通压力。
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