评论: 从领跑到“打不过就加入” 大众在中国经历了什么？

楼下的，为什么中国留学生现在还可以往美国跑而没有被限制？而美国却要限制中国留学生数量和学习的科目？你想过了吗？就是因为中国政府鼓励开放学术交流，支持学习先进技术，自信优秀中国人才最终会回流中国。任正非说过只有开放学习先进技术才有发展进步，固步自封就会落后。而美国采取的就是闭关锁国封闭的心态，竞争不过中国就使绊子下黑手。

欧洲自己衰落是有可能，大墙国超越欧洲，还是歇了吧。当然了大墙国从来不把除一线城市以外的人当人。只看一线城市也许吧。
大墙国这么厉害了，还抗议美国拦着中国留学生来美？既然这么能了，美国赶紧断了中国留学生来美留学的路好了，至少别来第一流的大学。求仁得仁，大墙国自力更生吧。
英国去大墙国要钱？是要人民币吗？欧元美元都是大墙国靠贸易顺差赚来的，脱钩了，不知道是谁要钱。一个连货币自由兑换都做不到的国家居然拿别人的钱充大款，脸皮够厚。


马年生 发表评论于 2024-11-02 05:25:21 没有本事还真的回不去中国大陆。一般留学镀金没有真本事的如今比不过大陆本土培养的。 大陆超越欧洲的现象 将会像 大陆20年前陆续超越日本那样越来越多。 英国人去了趟北京要钱，回来就明确表示不跟从美国对中国电动车加关税。

你以为全世界就中国人会搞科研？西方从近代到现代的科学技术都是中国人搞出来的？华人是美国科技发展的重要部分，但不是主要部分，更不是全部，因为美国聚集全世界科研发展的精英，不仅包括华人。美国自身的高等教育水平也绝对是世界顶级水平，各领域顶级科学家大部分都是美国本土培养的。不要以为中国的学生会刷点难题就自认为了不起，做科研和刷难题是两码事。
美国是多元化社会，有些我们华人看不惯的东西，但这并不是美国的主流。墙内五毛看小红书看多了，'真以为
东升西落了。大墙国既然啥都有，还抗议美国限制中国学生来美国留学?大墙国应该自己限制阿? 美国科学家跑大墙国的屈指可数，墙内跑出来到美国的倒是不少，我身边就好几个。

ajaychen_2024 发表评论于 2024-11-02 02:09:03
美国各大名校里都在关注啥？ lgbtqi，觉醒文化，吸毒，滥交，种族平权，政治正确，挺犹反犹，挺川反川，都把心思放到科研上了吗？很多华人科学家受不了美国社会的反华和政治分裂的氛围和回国了，甚至有美国的科学家去了中国。因为中国提供了优良的工业环境，资金待遇，学术环境，而且中国有科研所需的全产业链。

这和当年诺基亚摩托罗拉手机在大陆市一个结局

没有本事还真的回不去中国大陆。一般留学镀金没有真本事的如今比不过大陆本土培养的。 大陆超越欧洲的现象 将会像 大陆20年前陆续超越日本那样越来越多。 英国人去了趟北京要钱，回来就明确表示不跟从美国对中国电动车加关税。

我们这批90年代的大学生，当时真的是最牛逼的那群人都来美国了，不过这批人其实都不如留在国内的混得好，当然吃喝不愁房车都有，但事业地位上远远不如留在国内的同等程度的同学，海外这批人完美错过了中国发展的最高峰。

现在看看国内一流大学，大部分最牛逼的都留在国内了，所以我不知道今后十年美国拿什么和中国竞争，拿民主自由么？

美国各大名校里都在关注啥？ lgbtqi，觉醒文化，吸毒，滥交，种族平权，政治正确，挺犹反犹，挺川反川，都把心思放到科研上了吗？很多华人科学家受不了美国社会的反华和政治分裂的氛围和回国了，甚至有美国的科学家去了中国。因为中国提供了优良的工业环境，资金待遇，学术环境，而且中国有科研所需的全产业链。

唠叨唠叨唠叨 发表评论于 2024-11-01 13:24:02

美国各大名校里实验室中群集了世界的精英，大墙国呢?连自己土生土长的海外科学家都留不住。习思想太耀眼了，除了想钱想出名想美女的，几个真正做事的愿意回去？

谁买车不考虑成本？亿万富翁有几个？谁不想买又质量好又实用又便宜又能环保的汽车？与其说是消费降级，不如说是中国汽车打破西方汽车业的高价位垄断，让广大消费者有了更好的选择，动了西方人的奶酪，所以被它们打压。

bluetag 发表评论于 2024-11-01 11:55:00不过不考虑成本，绝大多数人都会选择高端燃油车而不是廉价电动车，所以这是中国市场消费降级的结果。

中国对于欧洲的超越是全方位的，何止于汽车。

大众才刚使用小彭最先进的电车地盘和智慧驾驶系统设计出电动车，在中国生产销往欧洲，就被法国佬给阴了，没办法，欧洲自己人都想灭了德国工业

五毛真是好笑，大墙国的墙建地除北朝鲜无人出其右，怪不得被称为西朝鲜，居然好意思说美国建墙封闭自己。加关税是经济政治措施，平衡严重扭曲太久的国际贸易，必须的，就这么简单。美国的科技，金融，市场对世界的开放程度甩大墙国几十条街都不止。你顺便到比如休斯顿这样不是很有名的城市的商业街去转转，全世界各国的人都看得到。大墙国就算是上海这个所谓的标杆城市，外国人的比例微乎其微。
美国各大名校里实验室中群集了世界的精英，大墙国呢?连自己土生土长的海外科学家都留不住。习思想太耀眼了，除了想钱想出名想美女的，几个真正做事的愿意回去？
美国满大街跑的日本品牌车基本上都是在美国工厂里美国工人，工程师生产的，是美国汽车工业的一部分。日本车企给美国带来好的就业，培育美国市场，同时赚到了钱，这是做生意的正道。大墙国还在阶级斗争的思想'中美国衰落了，大墙国就升起了，小学生的思维水平，自己在墙内偷着乐吧，别出来祸害人。

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真心觉得反中的人们幼稚可笑。当今的世界，一个国家小院高墙来封闭自己，根本就是自寻死路。

真心觉得反中的人们幼稚可笑。当今的世界，一个国家小院高墙来封闭自己，根本就是自寻死路。原因很简单，就是这个这个国家的生产技术以及生产效率将会越来越落后于其他国家，而这个国家的产业将不再有任何的竞争力。美国的汽车业就是已经是一个经典的例子。当靠着提高关税来维持仅有的汽车产业，美国从油动车到电动车的转换速度大大落后于中国，并且明显落后于欧洲。如果这样5到10年以后，美国的汽车制造业将会彻底跟不上世界其他国家，而是停留在老旧的技术层面，直到慢慢消亡。

没有美国人发明的互联网，哪来的中国支付电子化。没有特斯拉开源，哪来的中国电动汽车如雨后春笋。没有苹果乔布斯的iPhone，哪来的华为和小米的智能手机。没有马斯克的火箭回收和技术共享，哪来的中国民营公司也在亦步亦趋的实验火箭回收技术，

五毛们一直说中共战机军舰和导弹，能毁灭这个岛，炸沉那个湾，或者能轻松干死全人类。我倒是真的盼望中国人能真正推出几个改变全人类的发明创造，多拿几个诺贝尔奖，能促使人类更大更快的发展进步。

大墙国凭借低工资，低福利，低利润，高补贴去占领欧美的梦是不会实现的。赚欧美市场的钱，抢欧美的工作，破坏欧美市场，这种涸泽而渔的内卷还是在墙内自己折腾吧。
其它小市场和低收入市场，跟大墙国作生意逆差太多，用不了几年就不干了，除非大墙国不断地撒银子。

不过不考虑成本，绝大多数人都会选择高端燃油车而不是廉价电动车，所以这是中国市场消费降级的结果。

大众应该庆幸的是自己在过去四十多年里抓住了机会在中国躺着赚了大把大把的钞票，但这种好事不可能一直延续到永远。自己不努力，就早晚会被更努力的公司超过。这不仅是德系车，对日系车也同样如此。不论是中低端汽车，还是高端汽车。

今年中国自主品牌的汽车占有率会在65%左右，估计两三年内自主品牌占有率会达到80%。到时候中国车企可不仅仅是在中国市场打败德系日系车企，而是会在中亚，南亚，东南亚，非洲，大洋洲，东欧，南美，西亚等等市场一个接一个地打败德系日系车企。

在中国做生意，如果没有中共政府的扶植及合资企业的优惠，只能完全抛弃脸面没有底线，才能赚钱。