评论: 川普或放宽自动驾驶限制 马斯克正布局“完全无人驾驶”

想听听用户们的反馈，楼下现在2：2，
赞Angela给出数据

我碰到过好多人把FSD和autopilot混淆，我现在完全依赖FSD，不论freeway还是local roads，总体上freeway几乎很少干预，大概每>500-1000 miles干预一次，local roads大概>100-500 miles干预一次，昨天刚装了最新版V12.5.4.2，总的来说V12.5进步很大

其实不需要FSD，自动驾驶的概念和人干预的可以完全不同。
自动驾驶未必需要和普通车一样，而是固定线路，甚至设置不允许别的车上去的自动驾驶车道，
可以大大简化自动驾驶需要的条件。

这样可以取代绝大多数计程车，公交车，送货车，彻底改变人的出行方式。

昨天高速上边上车要并进来，FSD一个急刹车把我和后面车吓死！

道霖沙 发表评论于 2024-11-18 10:55:22
你软件没有更新？现在我几乎全程用FSD，很少需要干预了。
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wxc5678 发表评论于 2024-11-18 10:22:02
我的model Y自动驾驶就是个笑话，常常出错，....

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多少都是和你们两个的期望值比较，这是一个无谓的争论。如果需要接着讨论，请把你们每小时/每100英里驾驶平均人为干预的次数公开一下。

你软件没有更新？现在我几乎全程用FSD，很少需要干预了。
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wxc5678 发表评论于 2024-11-18 10:22:02
我的model Y自动驾驶就是个笑话，常常出错，用FSD比自己开车还紧张。不是我的心理原因，而是它确实总出错。除非马斯克给目前车主提供的FSD是缩减版本，否则他凭什么推Robotaxi?

设个方向盘和刹车板为紧急情况下使用，完全没有到时只能看着干着急地死去

我的model Y自动驾驶就是个笑话，常常出错，用FSD比自己开车还紧张。不是我的心理原因，而是它确实总出错。除非马斯克给目前车主提供的FSD是缩减版本，否则他凭什么推Robotaxi?