评论: 韩国空难遇难者：有人刚战胜癌症，有人刚退休

如果排除自杀风险，有几个疑点。第一，鸟群吸进飞机引擎，引擎不工作了，但是另外一个引擎可以工作的情况，还是可以控制飞机的。但机长在起落架放不下来的情况下依然选择迫降，正常情况就是俩个引擎都不工作了，没法主动控制飞机了。第二，一般来说，引擎不工作，并不直接影响起落架的打开，但是这次起落架打不开，跟鸟击有直接关系吗？第三，飞机起落架没打开，但是机长并不知道没打开（飞机发生故障影响机长判断），因而以为正常降落。但是塔台工作人员可以通知机长的。这样的话，机长无论如何是应该知道起落架没打开的。第四，因为起落架没打开，飞机没法通过起落架刹车，从而滑行距离超长，加之飞机第一次着陆点是在全长2800米跑道的500米（猜测），因而总滑行距离只有2300米。这种情况下，如果飞机没有失速的情况下，可以复飞。但机长没有选择复飞，那只能说俩引擎都不工作了。第五，如果机长知道起落架没打开，并且还能控制飞机的飞行的话，可以先放掉剩下的航油，然后迫降在海面之上，这样也可以给机场的消防部门增加营救准备。

RIP

可怜的亲人们，接下来的一年多，都笑不出来了！

国内官媒对这次韩国空难报道得这么详细， 对阿塞拜疆空难的报道就没有这么敬业， 阿塞拜疆人的命也是命啊！。。。

大部分估计是去泰国旅游回来的韩国人。

生命中的无常。RIP, 为受难的人的家人祈祷。

RIP