评论:广州率先求解电动车氾滥,新规能否应对失控"电鸡"?

ld545888 发表评论于 2024-12-30 14:15:14

最讨厌这种车满是开在人行道甚至逆行，从你后面撞到你没商量，他没车牌，没保险，路上没人扶你起来，死活伤残看黄历八卦吧。

Huilianghu5 发表评论于 2024-12-30 11:30:41

比自行车快许多。管理只能加强交通规则的执行。闯红灯，上人行道，犯规就罚。闹市区机动车就应该让电动车，车应该让行人。

不好吃懒做 发表评论于 2024-12-30 08:38:32

电动/汽油摩托车上比较乱，大街上乱开/乱闯，甚至上人行道等，但确实方便老百姓，台湾/印度/越南/柬埔寨等很多城市都这样，没办法。反正政府一管，不乱了，但百姓生活不方便了，所以就看政府怎么办：为老百姓着想就这样，为政府/有钱权的人就取消这些，和小商贩当街摆摊一样，美国白宫边上也是很多商贩/食品车等等。很难两全其美！最好就是折中，有点规矩/管束但别太严，有时'睁一只眼闭一只眼'算了！

Maori 发表评论于 2024-12-30 06:43:00

人數多寡不是主題，關鍵是人的素質，廣州市常住人不遵守交通規則，在路上很危險。廣州本地新聞報導，看骨科醫院的數量上升了46.7%

LAOK 发表评论于 2024-12-30 06:14:00

最主要的是中国人口太多！广州常驻人口加流动的几乎跟台湾省全境人口一样多！台湾全境有多少摩托车？远远多于广州！可分摊到全省就看不出来了。就算台北市摩托车和人口的比例也大于广州。说到公共交通，广州的公共交通设施远远高于国外大部分一线大城市！

王传森 发表评论于 2024-12-30 05:47:13

为什么不限机车，如果把机车道都缩减一半，电瓶车就可以更通畅了。

反之，如果有目前的一半电瓶车（娇小灵活）改成机车（体积至少要十倍），机车的道路再增加一倍，估计也不够用。

liuwei 发表评论于 2024-12-30 05:47:00

楼下：高楼大厦漂亮吗？

airbus 发表评论于 2024-12-30 05:30:00

中国的城市规划，只考虑高楼大厦之类的形象工程，根本没有考虑老百姓居住和生活的方便，出门买东西，走路太远，只能依靠电动车之类的交通工具。

smart321 发表评论于 2024-12-30 03:37:42

中国除了一些漂亮的高楼大厦之外，和越南印度没有太大的差别，所谓经济高速发展四十年创造了人间奇迹其实就是骗人的鬼话，傻子才信

Maori 发表评论于 2024-12-30 02:05:00

廣州所謂的一綫城市，但全面進入越南模式，每次過行人道都要説F***字。放開電鷄是背後有利益團体，加上外來人口以做小生意為主。人行道上擺滿了車无路可走

格利发表评论于 2024-12-30 01:31:07

认识到禁摩的错误，改正也不晚。应该马上放开禁摩政策，恢复人们骑行摩托车的权利，毕竟摩托车需要考驾照。

禁止所有电动车上路。

快递和送餐骑行不管是使用何种交通工具公司都不应以“限时送到”为减薪和罚款的理由。从源头上杜绝快递员和送餐员闯红灯或违章故意。

恢复骑行自行车，权利待遇与行人一般无二。充分尊重人作为人的生命权。

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