评论: 韩媒：事故发生时只有一名驱鸟员 与官方声明矛盾

从这件事可以看出连驱鸟的事情都搞不颠， 所谓的AI目前不过是个hype而已。

驱鸟员不足是起因。但不会导致飞机爆炸。导致爆炸的是机场跑道尽头的混凝土墙。我查看了一下韩国的其它机场。发现有些跑道的尽头也有类似的混凝土墙。但是不是每个跑道都有。不知道混凝土墙是不是他们的建造标准。美国一些机场跑道尽头也有类似装置。不过不是混凝土墙。是铁架子。

韩国飞行员的基本素质不行，这次完全是飞行员操作问题。任何迫降之前都要尽可能耗尽燃油或者放油，而这样的起火爆炸显然是油箱内有大量燃油。

机轮锁死就必须使用机腹迫降，那么所有的控制就只能靠发动机和各个机翼配合，这对飞行员的技术是一个考验，首先飞行员应该多次绕场飞行，熟悉环境，包括风向影响等，同时消耗燃油，长时间绕圈也可以争取时间，多次尝试甩下起落架，同时需要地面配合做好消防救援准备也需要时间。

飞行员不做这些，急忙迫降干什么呢？

撞鸟不会导致起落架失控，只听说过鸟会损坏发动机，还真无法想象如何损坏结构最强的主起落架。主起落架是可以承载整个飞机的重量加上高速落地时的冲击的高强度结构，它可以承受飞机全重数倍的冲击，也就是说能够承受几百吨的冲击力，一只鸟儿才有多大重量？即使考虑相对速度的冲撞，几公斤级别的鸟顶多产生几百公斤级别的撞击力，根本不可能损坏起落架。

应该是起落架本身的故障，或者是设计制造问题，或者是维护问题。