评论: 专家分析韩国坠机“最后四分钟”之谜 机长行为诡异

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LISP 发表评论于 2025-01-01 16:07:51
飞行员当然有责任

遇到危险不够冷静、从容
荒野猎人 发表评论于 2025-01-01 15:27:00
塔台也有责任，在没有核实起落架的状况就容许飞机降落。任何重大灾难都是多种因素造成的，鸟、塔台、汽油、起落架、钢筋混凝土围墙。
荒野猎人 发表评论于 2025-01-01 15:16:00
起落架没有发下来，应该报告塔台拉起来重新降落嘛，除非两台发动机都不工作了。万一放不下了，可以在降落时把汽油排空，在空旷的田野降落。
世界之癫 发表评论于 2025-01-01 07:20:26
机长害怕飞机空中爆炸
所以冒险落地
没想到
落地撞墙
全军覆没

如果
在水上降落
或者平坦的农田上降落
会有很多生存者
心情夏秋 发表评论于 2025-01-01 07:12:34
周扒皮以为飞机刹车系统就像你家的汽车一样只有轮子刹车装置。轮子不见了，只能靠肚子的那层皮，皮没了估计就撞南墙了。
呵呵，见你的名字有趣，开个玩笑，确实轮子没了，汽车是刹不住的。这个你是对的，同意啊！
presto 发表评论于 2025-01-01 06:00:57
韩国民航以前也有很差的飞行安全记录，韩国训练飞行员有系统性问题。
令胡冲 发表评论于 2025-01-01 03:00:14


机长没有危机处理经验，慌乱着陆


hkzs 发表评论于 2025-01-01 00:43:17
单发失效起火后，机长慌了。他不敢放下起落架和襟翼降低速度，怕单发飞行动力不足失速坠毁。这可以解释飞机为啥不放起落架，不放襟翼，接地速度过大等等行为。
周8皮 发表评论于 2024-12-31 22:15:19
心情夏秋 发表评论于 2024-12-31 19:59:51飞机设有三个减速装置，分别是刹车片，扰流板，反向推力器。
韩机长都开启了吗？
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来来来，请您告诉大家，起落架没放下来，刹车如果起作用？
罗马军团 发表评论于 2024-12-31 20:17:22
机场和机长都有问题。机场的大量鸟群+水泥墙不变的话，以后必然还会再出同样的事，鸟撞坏引擎，迫降撞水泥墙，真是完美组合。

机长问题同样多，首先为什么这么着急带油迫降，落地速度还很快。机腹迫降要放油这是常识，不放油只有一个理由，那就是没有动力或者失去控制，但是看飞机轨迹能很快扭转180度迫降，看起来又不像失去控制。
XM25 发表评论于 2024-12-31 20:06:00
机长给吓坏了。乱了方寸。
心情夏秋 发表评论于 2024-12-31 19:59:51
飞机设有三个减速装置，分别是刹车片，扰流板，反向推力器。
韩机长都开启了吗？
anchoret98 发表评论于 2024-12-31 19:34:40
必須搞明白的問題，是爲啥急吼吼的迫降？
周8皮 发表评论于 2024-12-31 19:33:37
除了反推装置之外，飞机的大部分刹车系统都没有启动，因此才导致大问题。
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不知道说这话的人，脑子里装的是什么玩意儿。狗屁专家你自己也说了，起落架没有放下，机腹着地。
起落架都没放下，刹车装置能启动吗？用你的狗脑子启动？
碧姐 发表评论于 2024-12-31 18:48:00
机长！？又来了！
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