评论:空难频发，留给波音的时间不多了

北极星999 发表评论于 2025-01-15 05:02:00

作者的意思C919的唯一竞争对手波音快不行了，C919马上就可以一统天下了

咔炸飞 发表评论于 2025-01-15 03:36:51

楼上一众躲避亚洲航空的亚洲人想必是不介意舱门掉下来

Parkbrooke 发表评论于 2025-01-15 02:34:00

尽量不坐亚非拉航空公司的飞机，不敢飞机是波音还是空客.919更别提了，包子都不坐

Parkbrooke 发表评论于 2025-01-15 02:31:00

大外宣，还好意思提东航的事，是飞机的问题吗？为什么不敢公布事故原因？

Joe2013 发表评论于 2025-01-14 23:41:35

搞笑东方航空那次也算在波音？为什么出事几年了也不公布调查结果？

点点点点点 发表评论于 2025-01-14 23:28:34

回复：‘阳光灿烂3 发表评论于 2025-01-14 22:22:18
东航那个我觉得不应该算到波音头上，但波音今年的信任危机的确是有实际影响的。之前看过一位台湾机师分析737的设计问题，我觉得很有道理。我今年买机票尽量还是避开波音，实在没得选，也没选737.’

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你应该选919，看你能坐几次

阳光灿烂3 发表评论于 2025-01-14 22:22:18

东航那个我觉得不应该算到波音头上，但波音今年的信任危机的确是有实际影响的。之前看过一位台湾机师分析737的设计问题，我觉得很有道理。我今年买机票尽量还是避开波音，实在没得选，也没选737.

网迷发表评论于 2025-01-14 21:59:14

给919的时间很多，一年生产2台，100年就可以产200台。

size0 发表评论于 2025-01-14 21:41:06

一味逐利，卷的结果就是死亡，从资本家到消费者都知道这个道理，但是面对金钱诱惑时，都抱有侥幸心理。认为可以在保障安全和质量基础上，能做到利润最大化。美国飞机制造公司出现这个问题，中国的公司更容出现问题。欧洲公司相对好些，因为整体安全，质量标准要求高。而高标准导致欧洲经济整体疲软。

karlheinz 发表评论于 2025-01-14 21:32:02

没搞错吧，东航空难也赖波音头上？

花的世界 发表评论于 2025-01-14 21:31:00

生产人命关天的飞机公司怎么可以让搞金融的当CEO，不出事才怪呢。另外高薪高福利也是拖垮波音的原因之一。以后坐飞机只能祈求上天保佑了。

seator 发表评论于 2025-01-14 21:30:00

南风窗的意思是将来就是919的天下了

seator 发表评论于 2025-01-14 21:29:00

东方航空那个也好意思往波音身上推？

炒瓜子 发表评论于 2025-01-14 21:21:30

东方航空的事故倒是好久没提了，波音来背锅了。

这种宣传的手法，和宣扬中国对世界抗击新冠疫情做出了突出贡献一样，显得那么无耻

唐宋韵 发表评论于 2025-01-14 21:19:51

一看是《南风窗》文章，算了。

TitaniumAtlas 发表评论于 2025-01-14 20:53:10

看到东航事故我笑喷了，这这也太不要脸了吧

iask 发表评论于 2025-01-14 20:43:56

2022年3月，中国东方航空5735航班副驾驶自杀，这也赖上波音

逐风发表评论于 2025-01-14 20:42:00

四场重大空难有三场是亚洲人造成滴，另外一个是非洲人。别的就不多说廖。

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