评论: 三个女孩丧命，还可以“相信雷总”吗
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紫霞仙子234
发表评论于 2025-04-04 17:22:06
有人因此说电动汽车死了，这得多蠢呀。
chinomango
发表评论于 2025-04-04 16:22:59
“汽车业也是类似”不可能，没那个钱和性价比。不要随便开脑洞。
chinomango
发表评论于 2025-04-04 16:21:17
要说责任，主要是公路管理者。改线修路等，美国都有很长的安全距离，多半警车协助。
chinomango
发表评论于 2025-04-04 16:19:15
雷总做到了目前工业界的上限。上次tesla是3秒前放弃自动驾驶。我说过多次，自动驾驶在几十年内都不可能完善。相信它的是无知，死于无知无畏是自作孽，虽然可惜，但是蠢死的人还是不少的。
红米2015
发表评论于 2025-04-04 13:06:10
obamacome 发表评论于 2025-04-04 09:45:19
一秒钟接管就说明她当时没心思注意观察路况
这个逻辑。。。
assked
发表评论于 2025-04-04 12:40:22
将近100M时速撞水泥墩，换啥车也得“车毁人亡”。
秋林小屋
发表评论于 2025-04-04 10:37:18
不成熟的技术，松的监管
obamacome
发表评论于 2025-04-04 09:45:19
红米2015 发表评论于 2025-04-04 09:30:56
一秒接管,说明司机也没打盹或看手机啊,那她一直干吗呢,那么多警示看不见吗。不会是想测试智驾吧。
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一秒钟接管就说明她当时没心思注意观察路况，直到自动驾驶启动报警后才应激反应的介入。该路况属施工障碍改逆道，完全颠倒正常驾驶路况了
红米2015
发表评论于 2025-04-04 09:30:56
一秒接管,说明司机也没打盹或看手机啊,那她一直干吗呢,那么多警示看不见吗。不会是想测试智驾吧。
obamacome
发表评论于 2025-04-04 09:25:37
仍然相信。自动驾驶是辅助系统，都有言在先，没毛病。我没有驾驶过这个系统，我连最基本的后视镜盲点检测都不会完全依靠，所以即使变线超车时，盲点检测安全，仍要侧头观察确认。事故发生月夜间高速路，实际驾驶开启自动功能也应全程人工监测路况，而不能分心看手机打瞌睡聊大天
想不开1
发表评论于 2025-04-04 09:18:35
如果用过小米的手机，还敢相信它的自动驾驶，只能说是无知者无畏。
红米2015
发表评论于 2025-04-04 09:01:16
别人不知道,我若开这车,一定会依赖上智驾,甚至会睡着。所以趁早不买。
匿名3333
发表评论于 2025-04-04 08:40:18
诅咒别人的人，自己必被诅咒。
就事论事地探讨自动驾驶的问题，毕竟，车里面一起死的并非只有驾驶员一个人。
945555
发表评论于 2025-04-04 08:35:14
下面帮小米洗地，责怪死者或家属的，希望你们自己或你们的家人常遇车祸！且也最好成碳化状。那个时候，我们会都来点赞！哈哈哈。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
匿名3333
发表评论于 2025-04-04 08:11:06
把自己的性命交给所谓的电车能识别高速公路上的修路标记以及路标和减速标记，而驾驶员在好几公里的时间里都无感。是我这辈子听过的最可笑的笑话。
匿名3333
发表评论于 2025-04-04 08:02:22
我从前直到以后几十年就不信电动车，很庆幸自己没买过特斯拉。现在特斯拉车主的“事故率”更高。
红米2015
发表评论于 2025-04-04 07:28:44
方到佳境 发表评论于 2025-04-04 06:19:00
雷军在小米SU7的发布会上,特意强调了紧急制动系统AEB,可以应付150以内的时速。事故车的时速只有97，所以为什么这个系统没有自动开启是个疑点。
现场照片显示封路用的是一排锥筒,而智驾的AEB对锥筒是忽略的,所以没起作用。这一点在买车时应该是对车主讲清楚了的,但驾驶者知道不知道就不清楚了。另外碰撞的实际是高速的隔离墙,是在转弯之后,这时已经由手动接管,AEB更不会起作用。
zacao
发表评论于 2025-04-04 06:20:53
网红的经营者都不要相信。他把精力都放在促销上了
方到佳境
发表评论于 2025-04-04 06:19:00
网上刚刚有人用特斯拉的FSD实测了同样的路段。中低高速的状态下都能够顺利通过。而且雷军在小米SU7的发布会上,特意强调了紧急制动系统AEB,可以应付150以内的时速。事故车的时速只有97，所以为什么这个系统没有自动开启是个疑点。智驾系统没有特斯拉强，这是雷军承认的。但是AEB,是一台车辆性能的关键。当然司机要负主要的责任,但是小米汽车绝对脱不了干系。这件事情应该给国内的车企敲一个警钟。内卷花了胡哨的装备，不如脚踏实地，一步一个脚印，提高车子本身的性能和安全系数。
xiaoxiao雨
发表评论于 2025-04-04 05:51:44
cheating and lying: every Chinese need to think of how to facing truth and speaking truth.
cwang28
发表评论于 2025-04-04 05:49:43
如此短龄的年轻驾驶者在高速上奔驰撞上怪车有问题
groogle
发表评论于 2025-04-04 05:13:10
把命交给雷总 哈哈哈
xkck138
发表评论于 2025-04-04 03:05:00
雷总会继续埋“地雷”。
ltrics
发表评论于 2025-04-04 01:46:50
雷耍猴从偷师魅族起家，现在还相信就傻了。
DANIU_S
发表评论于 2025-04-03 23:58:00
牙根就不应该鼓励这个自动驾驶，技术不成熟。汽车销售过程中就应该告诫买车的，不要启动自动驾驶，除非在一望无人烟的沙漠公路上。
大猪头-
发表评论于 2025-04-03 23:57:49
特斯拉车祸着火死个把人,咱爹家里群众还是继续相信马总,还对他委以重任. 中国小米车祸着火死人了,那里群众居然开始不相信了,民众素质高低一下就比较出来了.
一带一路
发表评论于 2025-04-03 22:34:00
东航事故永远不会公佈
一带一路
发表评论于 2025-04-03 22:33:00
东航的事
size0
发表评论于 2025-04-03 22:22:36
如果新质科技需要一定数量人命来实验，而且这样做可以超越世界上其他任何一个国家至少10年，你相信中国政府会大力支持吗？
吸尘器
发表评论于 2025-04-03 21:52:45
新燕山夜话 发表评论于 2025-04-03 19:04:27整个飞机掉下来，上百人死亡，还可以“相信波音”吗？
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波音的技术是实打实创新自己走出来的，致力于航空100多年，每次空难都有独立的调查，报告和结果，才有改进。汽车业也是类似。一个三年就造成了世界智商最高的汽车，你相信？三条命在美国至少可以让三个家庭未来有所寄托，在大国可能就是一个礼拜的热搜。命和命咋差这么多。C919造得咋样了？
牙杯
发表评论于 2025-04-03 21:35:19
雷总你动了别人的蛋糕了!!!
所以不发生这种事情才奇怪!!!
想想看谁能够轻易给你捣鬼?
京西观察使
发表评论于 2025-04-03 21:29:52
中国2022年1-7月就发生了47起电车火灾事件，比亚迪占了三分之一。
为什么总盯着雷总。比亚迪也有自焚功能啊，为什么揪住小米不放？！
theriver1
发表评论于 2025-04-03 21:29:33
这还用讨论吗？先不说车门自动锁死和车内迅速起火燃烧这些恐怖的安全性问题，单是小米的智驾系统竟然识别不出几公里外就设置的一系列施工减速标记，以至在碰撞前两秒钟才把驾驶权转给司机，把如此不可靠的智驾系统推向市场，无异于谋财害命，还能让人相信雷总吗？
seator
发表评论于 2025-04-03 20:38:35
新燕山夜话 发表评论于 2025-04-03 19:04:27
整个飞机掉下来，上百人死亡，还可以“相信波音”吗？
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那要看是不是飞行员故意俯冲的
zlzly1260
发表评论于 2025-04-03 20:26:00
中国人日常生活中不相信任何事，但相信电车的自动驾驶， 把生命交给机器， 别说几万的电车，就是几十亿的先进的DCS, SCADA自动化控制设备都有bugs, 都会出问题， 何况一个没有冗余设计的廉价电车
airbus
发表评论于 2025-04-03 20:17:00
抓几个“造谣”的人，给家族塞点钱，地方政府再做的工作，事情也就过去了。下次该烧的还得烧。
吸尘器
发表评论于 2025-04-03 20:08:49
一个靠卖廉价手机发迹的企业，三年就造成了高质车？
杰瑞王
发表评论于 2025-04-03 19:45:00
过一个月，就会被淡忘在网路里. 不会有什么结果，让吃瓜群众失望了
bluetag
发表评论于 2025-04-03 19:44:00
两秒预警，还不如不预警，直接把驾驶员吓愣，分散了驾驶员的注意力。
charley3
发表评论于 2025-04-03 19:18:09
都2025年了，还拿特斯拉2016年说事。
新燕山夜话
发表评论于 2025-04-03 19:04:27
整个飞机掉下来，上百人死亡，还可以“相信波音”吗？
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