评论: 小米SU7事故后：事故路段提醒“慎用”智驾

干脆就别用，不然出了事不怪汽车安全性有隐患，只怪驾驶者自己使用不当

方到佳境 发表评论于 2025-04-06 07:08:00有人用特斯拉在同样的路段，甚至更快的速度做过无数次的试验，完美通过。当然我也同意是司机的责任，但小米自己吹的太好了。

---------
你这跟小米品德一样，【无数次的试验，完美通过】，这傻子都知道是广告禁止用词
更快的速度也是瞎掰，小米这次事故是用户临时接管了，没有发生的事情我们不能就一定断定如果没有接管是不是小米也可以完美通过，但是小米这里有个明显的bug就是没有能读懂限速牌提前限速。读懂限速牌，加上按车主的设置主动降速或者主动提示退出智能驾驶，是个普遍还没有解决的问题

人工智能的路上，肯定还得有很多牺牲和炮灰，支持批评小米

有人用特斯拉在同样的路段，甚至更快的速度做过无数次的试验，完美通过。网上有视频。先不用说是谁的责任，明显是特斯拉处理的相当完美。当然我也同意是司机的责任，但小米自己吹的太好了。

“慎用”小米

在修车路段还在接近100公里的速度自动驾驶就是在作死。楼下的狗粮们就不要意淫美国自动驾驶技术了，特斯拉也一样。。。

As of October 2024, there have been hundreds of nonfatal incidents involving Autopilot and fifty-one reported fatalities, forty-four of which NHTSA investigations or expert testimony later verified and two that NHTSA's Office of Defect Investigations verified as happening during the engagement of Full Self-Driving (FSD ...

遥遥领先啊 不是比着用吗 来啊 哈哈哈

吹嘘夸大就是深入每个领域的中国特色，仅仅吹嘘中国遥遥领先美国不至于出人命，但智驾不一样，愚民们相信后会出人命的

余大嘴吹嘘的效果很明显，在中国谁敢说不呢？

累军无恙？

想来生再见，请送中国智驾车。

避重就轻，小米肯定是买通了政府，不探讨小米棺材的可靠性，无论智能驾驶还是能开车都会出车祸，但不能一出车祸就自动火化

中国式智驾--找死

需要工业界制定标准，施工现场须发射特定电子信号。自驾系统在几百米外甚至更远就能收到该信号，提前提醒驾驶员手动接管。