评论: 震撼车市!大众叫停对美出口 3.7万辆新车被困港口

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紫霞仙子234 发表评论于 2025-04-08 07:54:17
美国的车架要涨疯了。还好,我近几年不用买车。
Opa 发表评论于 2025-04-08 00:42:41
匿名3333 发表评论于 2025-04-07 18:29:48
我对文学城的假消息已经无感了,因为大部分都是假的。大众十几年前就在美国建厂了,下面是Ai英文的解释大众在美国的工厂
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为什么有新闻你去看AI ? AI的新闻是哪里来的?

你只要随便搜一下就知道这不是假新闻。

“大众每年依靠班轮和11艘大型包租货轮运送280万辆新车到北美。大部分大众货輪用于北美航线。船从埃姆登(下萨克森州)出发,满载货物驶往美国东海岸。

根据需求,新车将在巴尔的摩、杰克逊维尔或休斯顿等地卸货。从那里,这艘船继续前往墨西哥,然后在那里重新装载在那里生产的汽车,销往美国和欧洲。在美国再次停留后返回德国。航行长度:约12000海里。持续时间:45至50天。”
德州呆子 发表评论于 2025-04-07 21:09:26
当年福特在德国减少产量,德国人义愤填膺的发誓不会买美国货。
西楼月如钩 发表评论于 2025-04-07 19:49:25
越南0关税必然不够。
美国给越南0关税,越南很快变成香港一样的自由港。
这差价天大的利润。美国为啥给他?

越南0关税,还得对东大征收美国一样的关税
否则没啥好谈的
西楼月如钩 发表评论于 2025-04-07 19:47:16
既然建厂,就别进口了,退回去
卖给中国吧。
他们要和中国结盟么不是。
西楼月如钩 发表评论于 2025-04-07 19:46:09
大众是吃够了中国的红利,这些车不交关税就烂在港口吧。
最初桑塔纳是政府用车,后来改成帕萨特。
这些年一直勾勾搭搭,川普关税虽迟但到
novtim2 发表评论于 2025-04-07 18:38:47
不知道现在情况如何。好多年前去欧洲,感觉整个道路上都没有美国车; 但是美国到处是欧洲车。欧洲给美国车加太多关税。美国市场每年销售新车16MILLION左右,一半左右是进口的,墨西哥加拿大,欧洲日本韩国是主要来源。墨西哥加拿大是美国公司在北美设厂但是产品要经过边界就算进口需要关税。TRUMP 如果能把这一半的进口车中的一半就是400万辆车在美国建厂生产都是非常不错的成绩;再加上半导体制造业回流;不需要和中国柬埔寨争轻工业和服装鞋帽日常用品
匿名3333 发表评论于 2025-04-07 18:38:15
大众车行的门口门可罗雀,美国人不爱买。这次的征关税可能能让大众车多卖一些,因为美国产大众明显在美国供过于求。
清如许1 发表评论于 2025-04-07 18:35:17
bsmile 发表评论于 2025-04-07 16:03:01
越南愿意0关税对待美国的进口来换取美国对它的0关税,你猜纳瓦罗怎么说,这是不够的,言下之意是你得对我的出口产品倒给我付钱
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智商差点,错解纳瓦的罗言下之意。美国要的是双方对等,贸易平衡或接近平衡。

记住,在美中争霸的大前提下,美国的关税要打击的其实是中国商品。中国商品经越南洗产地或者转口贸易是造成越南对美国巨大贸易顺差的主要根源。只要把中国商品的源头堵住了,贸易顺差就小多了。
匿名3333 发表评论于 2025-04-07 18:29:48
我对文学城的假消息已经无感了,因为大部分都是假的。大众十几年前就在美国建厂了,下面是Ai英文的解释大众在美国的工厂

Volkswagen has a significant presence in the United States. The Volkswagen Group of America, headquartered in Reston, Virginia, oversees operations in North America. They also have a production facility in Chattanooga, Tennessee, known as the Volkswagen Chattanooga Assembly Plant. This plant produces models like the Volkswagen Atlas and the U.S.-spec Volkswagen Passat.

Volkswagen continues to expand its footprint in the U.S., focusing on innovation and sustainability. Are you interested in their vehicles or their business strategy?
groogle 发表评论于 2025-04-07 17:06:19
德国在中国可没少建厂 只能说 活该
smart321 发表评论于 2025-04-07 17:03:12
日本韩国影响都不大,因为他们在美国都建厂生产了,德国不喜欢海外建厂,基本都是在德国生产再出口,以后恐怕也要在美国建厂生产,就像在中国那样
京西观察使 发表评论于 2025-04-07 16:46:22
欧洲把车卖给美国,然后再买中国车?何必这么麻烦呢?!
美国车卖给美国,
欧洲车卖给欧洲,
中国电车留在中国烧着玩吧。
swmpsp 发表评论于 2025-04-07 16:35:45

欧洲和日本车很快就会缺货,而中间商大概已经开始加价了吧。
特斯拉的好日子是不是又要来了,没有中间商赚差价,开足马力生产就是了
据说据说 发表评论于 2025-04-07 16:32:18

美国公司很高兴把这些汽车补上。

leap2005 发表评论于 2025-04-07 16:03:08
标什么都没有用,销量肯定下降
bsmile 发表评论于 2025-04-07 16:03:01

也就随便聊聊 发表评论于 2025-04-07 15:20:53
大众汽车的抗议对象搞错了。他们应该抗议欧盟对葱美国进口的汽车征收29%的税(10%关税+19%增值税)。作为对比,同期美国对欧洲的汽车只征收2.5%的关税。
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我想,你也搞错了,越南愿意0关税对待美国的进口来换取美国对它的0关税,你猜纳瓦罗怎么说,这是不够的,言下之意是你得对我的出口产品倒给我付钱
bluetag 发表评论于 2025-04-07 15:44:00
应该把新增的费用直接在账单上标注为“川普税”,这样顾客就会记得自己的钱被谁偷走了。
落基山石头 发表评论于 2025-04-07 15:31:59
说出了美国的根本问题!美国已经没有资格养尊处优了。依靠廉价的墨西哥劳动力,最终只会让美国安乐死!
HALS 发表评论于 2025-04-07 15:23:13 美国必须停止借债养懒人、烂人。
HALS 发表评论于 2025-04-07 15:23:13
美国必须停止借债养懒人、烂人。
也就随便聊聊 发表评论于 2025-04-07 15:20:53
大众汽车的抗议对象搞错了。他们应该抗议欧盟对葱美国进口的汽车征收29%的税(10%关税+19%增值税)。作为对比,同期美国对欧洲的汽车只征收2.5%的关税。
Opa 发表评论于 2025-04-07 15:17:52
还用等欧盟吗? 德国人
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