评论: 美国人掀起购车潮，跨国车企疯狂囤零部件

propaganda to American Chinese.

我查了下我的车，Acura，也是美国造的。虽然名义上是日本车。

丰田本田在美国卖的车基本上就是美国国产车了。没有什么要操心的。别炒了。

该文章也没提转产地问题！好像在文学城从来没看到过转产地相关文章、而美国政府不断地提到或者他们非常关心这个问题！

4月8日，日经新闻一篇报道说：

“受特朗普关税影响，汽车厂商纷纷加快调整北美业务。在市场混乱的情况下，出现了削减成本和在美国增加生产的动向。

欧洲斯特兰蒂斯（Stellantis）将以美国5家工厂为对象减少人员。在受加征关税影响的墨西哥和加拿大，暂时停止整车组装工厂的生产。

另一方面，美国国内生产比例较高、受关税影响相对较小的福特汽车宣布，在美国将对广泛车型下调价格。

美国通用汽车（GM）计划在印第安纳州的工厂增加皮卡的生产。该公司计划减少墨西哥等地的生产车型，同时增加美国的生产。“

令人关注的是福特汽车不仅不涨价，还要下调价格。由于规模效应，在美国国内产量增加，单位成本相应减少，在竞争激烈的市场中还能下调价格，获得更多市场份额。

川普关税的反对者铺天盖地地宣传一旦加征关税，必然导致美国国内产品价格暴涨，消费者承受所有关税。这些人不是无知就是别有用心。

“川普政策自毁性质的最明显例子是他对关税的痴迷。他拒绝理解关税由进口商支付且大部分成本将转嫁给消费者的基本事实，还将政策反复无常视作美德。”
《金融时报》的评论员说川普是白痴，其实这位评论员自己才是白痴。
这位评论员不懂“关税由进口商支付且大部分成本将转嫁给消费者的基本事实”是有条件的，这些条件其中主要几条就是：
1. 征收关税的货物美国不能生产；
2. 征收关税的货物美国国内没有产品可以替代；
3. 征收关税的货物其他国家没有更便宜的相同产品或替代产品。
如果不符合以上主要条件，关税就不是“由进口商支付且大部分成本将转嫁给消费者”，而是被征收关税的外国货物会减少进口，部分或全部由美国产品取代。
举一个简单的例子，美国对加拿大和墨西哥进口的汽车征收25%的关税，美国不能生产汽车和汽车零部件吗？其实进口的许多汽车就是美国厂商自己生产的，但不是在美国本土生产的，而是在邻国生产，为了赚取更多的利润。现在由于征收的25%的关税，美国汽车厂商只能减少在邻国的生产，增加在国内的生产，而且由于美国是一个竞争激烈市场，这些厂商连一分钱的价格都不敢多加，美国消费者怎么会承受所谓转嫁的“大部分成本”呢？
真是白痴《金融时报》和白痴评论员。（17/03/2025)

25%关税已经过时了。文学城垃圾文章太多