评论: 到底死伤了多少人？认真网友自己发明公式计算

ZT知道为什么死亡人数控制在36人以内吗? lilu365***知道为什么死亡人数控制在36人以内吗? 当场死亡超过36人 市委书记这个级别的要撤职(仅指现场死亡人数. 后来死在医院的不算. 失踪的也不算) 所以一开始发生 就注定了死亡人数不会超过36 200公里 没系安全带 只死35人 你信吗? 要不你开车100码不系安全带试试 看你会不会挂 何况是200码 汽车安全测试 60公里不系安全带 死亡率50以上 人在做 天在看 太无耻了
关于死亡人数 人在做，天在看——历史是惊人地相似

彪悍的中国，不需要解释。

“有关部门”已经给了解释，有理有据，令人信服

只能说，历史是惊人地相似```



1993年4月，辽宁省大石桥市列车与大客车相撞，35人死亡
1995年3月，辽宁省鞍山商场火灾，35人死亡
1995年11月，山东省40多个县（市）遭受暴风袭击，35人死亡
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡
1997年5月，深圳黄田机场空难，35人死亡
2001年8月，xin jiang一卧铺客车在新沙干渠桥坠入渠中，35人死亡
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡
2003年7月，山东省枣庄煤矿发生透水，35人死亡
2003年8月，贵州省三穗县滑坡，35人死亡
2003年2月，贵州六盘水瓦斯爆炸，35人死亡
2003年12月，辽宁铁岭烟花厂爆炸，35人死亡
2004年8月，山西临汾矿难，35人死亡
2005年3月，江西上饶境内高速公路发生爆炸，35人死亡
2005年12月，河南新安煤矿透水，35人死亡
2006年4月，山西忻州爆炸，35人死亡
2006年7月，湖南省瑶岗仙钨矿矿区发生洪灾，35人死亡或失踪
2006年7月，广西台风，35人死亡
2007年4月，河南省平顶山煤矿爆炸，33人死亡
2007年7月，重庆暴雨，35人死亡
2007年7月，山东暴雨，35人死亡
2007年10月，福建莆田火灾 34人死亡
2007年11月，贵州毕节瓦斯突出事故，35人死亡
2007年11月，湖北宜万铁路岩崩，35人死亡
2008年5月，一辆旅游客车在阿坝县遭遇滑坡，35人死亡
2008年5月，贵州洪灾，34人死亡
2008年6月，云南冰雹，34人死亡
2008年7月，河北蔚县煤矿爆炸，35人死亡
2008年8月，广西那读煤矿透水，34人死亡
2008年9月，山西襄汾矿难，34人死亡
2008年11月，云南泥石流，35人死亡
2009年9月，河南平顶山矿难，35人死亡
2010年5月，辽宁阜新交通事故，33人死亡
2010年6月，福建广西四川洪灾致，35人死亡
2010年8月，甘肃天水陇南暴雨，34人死亡
2010年9月，广东洪水地质灾害，34人死亡
2010年9月，蜱虫叮咬致死，33人死亡
2011年6月，鄂湘暴雨，35人死亡
……

当然，2011年7月23 温州动车相撞 35人死亡

Nyjs06 GoldenTimes***关键是政府失信于民。人家政府出了事，有积极有效的急救措施，对死亡人数不遮遮掩掩。政府要有信用，论的到别人说三道四？自己内部就跨了。

nyjs06你没完没了，你要在那动车上就好了 meinv18***

动车出轨事故的确是个悲剧，哪怕死一个人也是太多！ nyjs06***但是，最近各方的责难有点过分。铁路运输的载客量算过没有？迄今为止发生的事故及伤亡人员与载客量的比例算过没有？一次空难的事故死亡人又数是多少？仅举几个例子：
2006年9月29日，Boeing 737-800，Gol airline，154人丧生。
2006年10月29日，Boeing 737，ADC airline，99人丧生。
2009年6月1日，法航的空客A300-200，228人全部遇难，只找到51具尸体。
再看看每天死于公路交通的死亡人数，那就更不是一个量级了吧？说这些不是为铁道部开脱罪责，发生事故总是要追究的，必须吸取教训。但是如今这样谣言满天飞，大有黑云压城的味道，明显有股势力在利用事故达到一举打垮高铁，甚至搞乱中国的目的。我觉得他们是徒劳的。谣言止于智者。只有智者才会客观分析何种交通工具最安全，事故率最低，死伤人数最少。我的结论依然是：“高铁”跟日本新干线一样，是所有交通工具中最安全的。

好一个出了事故没关系 GoldenTimes***官腔十足。好一个五毛。屁民命连狗都不如啊。建议把所有五毛都送国内，动车接送。