评论: 通用欲在美售中国造别克 工会：打美国人脸(图)

说到省油就想到古代人骑马也骑驴，虽然驴更省油多数人还是希望骑马。

西人及其虚伪是真的。

很有意思，一帮拥护共产党的反对工会，很有意思。

美国工会基本上就是绿林好汉性质，不讲原则，以为偏袒，甚至是无理搅三分，美国汽车工业就是被工会搞垮的，可以说，美国制造要想实现，必须先解决工会，让他们能去中国生根发芽去

工会在垄断型企业，没有竞争对手的情况下，对保护工人有一定的作用。除此之外，工会就是我活不了，你也休想活恶霸

福特汽车公司最早是很多美国人的梦之所在，随便一个认真工作的工人都能好好养起一个家，但自从犹太人马克思鼓动工人参与工会壮大后，福特就成了如今的样子，所以福特本人是最厌恶痛恨犹太人的！想想希特勒为什么那么痛恨犹太人德国人又怎么会被希特勒煽动起来吧！犹太人犹如最恶性的癌细胞，充分利用民主国家的好营养（民主）而大肆繁殖扩散，直到整个机体衰败。
《马克思恩格斯论工会》

美国车近十年在中国销售还算不错 很多车型在大陆比在美国卖的好 总体说 美国车还是排在德国和日本车之后。如果美国这样都感觉打脸 那真是国力开始变弱了 民众心理也变的脆弱敏感了

工会，就是美国经济的一个毒瘤，它的滋养来源就是美国鼓吹的民主。

洒家下部车就买这款，支持国货 ！

这车不错

同意雨立的关于“好多国人反映国产的美国车不错”说法，反倒日系车口碑不行，大众普遍觉得美系车结实，质量和安全系数不错，是不是日系车在国内市场的车型比美国上市的日系车落后一代造成的。

“美国汽车工会：最邪恶的合法组织”
不对，是美国政府雇员工会。

美国政府雇员24 millions: federal government 4 millions, state/local governments 20 millions.

--Public-sector workers had a union membership rate (35.7 percent), more
than five times higher than that of private-sector workers (6.6 percent).
(See table 3.)

--Workers in education, training, and library occupations and in protective
service occupations had the highest unionization rate, at 35.3 percent for
each occupation group. (See table 3.)

--Median weekly earnings of nonunion workers ($763) were 79 percent of
earnings for workers who were union members ($970). (The comparisons of
earnings in this release are on a broad level and do not control for many
factors that can be important in explaining earnings differences.)
(See table 2.)

美国汽车工会：最邪恶的合法组织

好多国人反映国产的美国车不错，经久耐用。不知是其他车太差，还是美国工人真的这么烂？

汽车维护和维修的经济效益还是在美国，同中国无关。

楼下的，一部手机最多一千美元，一部汽车起码上万美元。而且汽车维护和维修还有更多的经济效益。

中国造的苹果手机在美销售也没见工会激动，卖汽车就不行？

如果这都是打脸，美国人的脸已经被打烂了。看看自己的周围多数东西都是中国造，多一个有什么奇怪。

美国O8的面子工程。