评论:4月前空难"整改"仍无果美律所控波音为省钱犯错(图)

gnyd 发表评论于 2019-03-11 15:56:04

强烈建议中国有Boeing737MAX的航空公司要求全额退货。有问题的汽车可以召回，有问题的飞机也必须召回！退款！

needwait.. 发表评论于 2019-03-11 10:12:52

告死波音。

有波音股票的，赶快想法止损吧。

langlang888 发表评论于 2019-03-11 09:27:52

妈耶，以后不敢坐波音了。该设计估计是防止911再发生。

ShiMaQian 发表评论于 2019-03-11 08:42:25

波音质量无法保证，因为只能在美国制造。为了竞争，只能雇最蠢的美国人。

Exception666 发表评论于 2019-03-11 08:32:02

波音会尽量拖延调查结果的，甚至不公开结果，波音在掩盖设计错误和软件错误。波音以前的机型很好，现在的新的一代工程师都是AA制培养出来的烂人，加上一帮老印做软件， my god, 以后波音新机型大家都要小心了。美国衰退的迹象会在各个行业陆续体现出来。 MAGA 不是能喊出来的，需要实干，美国能实干会实干的人都老了，新一代美国人在极左的氛围里长大，没有实干的能力。

老李子 发表评论于 2019-03-11 06:50:58

包子改坐国产的C919吧

小小叶蝉 发表评论于 2019-03-11 04:59:30

不管波音怎么解释，据报道中国，还有埃塞俄比亚和印尼都已停飞了自己的这款飞机。这对中国C919也是个很重要的提醒，客机安全问题影响太大，任何机种，从设计到维修到使用都必须有严格的程序把关。

红尘道士 发表评论于 2019-03-11 02:19:00

美国在做波音的后门测试

crazybean 发表评论于 2019-03-11 01:05:00

可以

沱江舵爷 发表评论于 2019-03-11 00:58:48

”这家律所称，波音未能正确告知飞行员们全新自动系统的存在“。关键是“正确告知”四字，这说明波音是“告知”了的，只是不“正确”，而什么是“正确告知”，模糊性就很强了。从两次空难看，都是老飞行员，多半是换飞机后培训不够，没有重视到飞机的这个差异，波音和航空公司都脱不了干系。

xioduo 发表评论于 2019-03-11 00:55:06

Wikipedia 上有定这种机型的航空公司名单的数量,大家可以查一下。

挚友发表评论于 2019-03-11 00:29:20

C919的大好机会要来了？

最爱卤煮 发表评论于 2019-03-11 00:11:14

以后真不敢坐这个机型的飞机了。如果这次波音再不站出来，把问题彻底解决，他们的其他新机型，我相信很多人也不敢坐了，毕竟生命只有一次！

西门桥 发表评论于 2019-03-10 23:38:23

波音飞机存在设计缺陷的可能性非常大。

西门桥 发表评论于 2019-03-10 23:37:23

虽然狮航事故的调查还没有完成，但很可能初步调查并没有找到真实原因，也就是说被误诊了。当然无猫党认为是波音故意让坠机事故发生，这反映了他们的理性早已经被仇恨所淹没。

北卡山人 发表评论于 2019-03-10 23:31:26

我觉得波音飞机有问题

sigmazao 发表评论于 2019-03-10 23:19:27

飞机设计缺陷。波音心知肚明。换发后CG移位，整个传感器和配平需要重置。操作也不同。波音未提供足够指引。航司训练也没跟上。这就是波音的设计空难，难逃责任。知道问题不改进，继续玩下去，空难不会停。都是同一个问题引发，波音早就知道。也知道应该怎么解决，就是不理睬！

幸福的花花世界 发表评论于 2019-03-10 23:08:00

波音公司會不會賠鉅款？

60MPH 发表评论于 2019-03-10 23:04:56

难道是外包给烙印做出来的junk?

评论: 4月前空难"整改"仍无果 美律所控波音为省钱犯错(图)

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