评论:波音737以后还能不能坐了?看完这些就知道了

LaBrisa 发表评论于 2019-03-12 13:06:07

仓促的软件升级，未必不会发生fix了旧bug又制造了新bug的可能。
一一一一一一一一一一一一一一
我想对你说发表评论于 2019-03-12 09:21:00
FAA 一边说飞机没问题，一边又要求波音尽快完成软件更新，作为旅客那就等软件更新完成再坐也不迟

mate20pro 发表评论于 2019-03-12 12:02:05

就是mh370的翻版，中国科技人员坐的波音飞机就莫名其妙掉下来。你看出事了波音不辩解，你看出事了国防部大笔订单送给波音，这就是保密费。

swmpsp 发表评论于 2019-03-12 11:38:40

这种问题并不容易解决，否则前一架已经调查半年了，并没有确定的结果。
和丰田刹车门事件一样，最后不了了之，然后糊弄用户说软件已经升级了。
本人开的prius就出现过刹车变加速的情况，还好车距远。后来碰巧换了12v电池，再没出过问题。但丰田工程师似乎并不知道这点，公开说法是油门被脚垫压住了，扯淡。

swmpsp 发表评论于 2019-03-12 11:32:45

老机型是安全的，新机型才运营两年，有问题。

选民发表评论于 2019-03-12 11:29:35

这类调查通常需要2, 3 年才会有最终结果出来.

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读书行路发表评论于 2019-03-12 11:11:00
调查结果还没出来，不用急于一时下结论

pop4 发表评论于 2019-03-12 11:16:06

这个相关负责人，难道肠子长脑子里了？你再机龄年轻，能比埃航掉下来的更年轻么？

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人家说的是除了MAX8之外的737

Huilianghu5 发表评论于 2019-03-12 11:13:18

系统里的bug有时是在特殊情况下才冒出来。从传感器得到的信号到发出指令，系统中一系列仪器程序都不能有问题。出现问题后的处理也属于系统。所以一个系统逻辑上的完善需要设计人员也是逻辑上严格完善的。737-8难道在系统出问题时放弃系统回到手动也不能实现吗？漏洞很大呀。连关机都实现不了还算什么系统。

读书行路 发表评论于 2019-03-12 11:11:00

调查结果还没出来，不用急于一时下结论。

pcboy888 发表评论于 2019-03-12 10:04:07

近十几二十年来，受苹果设计理念的影响，涌现出来很多“我不要用户知道软件在干嘛“的工业设计，在消费领域就算了，最多不方便或者浪费时间，放到飞机和汽车上就太恐怖了。前些年的Toyota 自动加速撞毁事件，其实也是软件帮驾驶员做主的结果。

深海水手 发表评论于 2019-03-12 09:33:51

但民航局相关负责人表示，由于国内波音飞机机龄年轻，存在安全隐患的可能性不大。
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这个相关负责人，难道肠子长脑子里了？你再机龄年轻，能比埃航掉下来的更年轻么？

bashfulx 发表评论于 2019-03-12 09:07:35

如果一个驾驶员完美地通过了 737MAX 训练考核，再让他去开普通的 737。遇到同样的操纵困难时，他是否还能在几十秒内意识到某个操作用在737是无效的？

逐风发表评论于 2019-03-12 09:05:00

不知所云，除非你不出门，一辈子待在家里，等着房顶塌了把你砸死。怪不得中国有杞人忧天这句成语。

bashfulx 发表评论于 2019-03-12 08:53:40

Max 的意思就是极限。触及了原设计的安全区边缘。

高崎发表评论于 2019-03-12 08:46:12

台湾那架737-800改做政府专机是跟中国学的吧。习总的国内专机就是一架737-800改，归属空军管辖，简称习一。

猫猫哥 发表评论于 2019-03-12 08:28:30

九元一架？吓死宝宝了。

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