评论: 乘客坐在机翼上！荷兰人的新客机竟是劈叉的！(组图)
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john_圣迭戈01
发表评论于 2019-09-30 12:20:19
充分利用机翼空间，增加载量，很好啊。
希望载量的增加在对冲掉增加的空气阻力后，还能节能。
irvinelee
发表评论于 2019-09-30 00:08:48
飞翼并不是什么新技术，早在一百年前就提出了。
飞翼也并非纸上谈兵，大名鼎鼎的B2就是飞翼设计且投入实战。至于各种飞翼测试验证机则不计其数，二战前后德国更是制造了各种“奇形怪状”的飞翼飞机。战后美国也有各种飞翼机型。
飞翼优点在于升力大（废话，整个飞机就是一个大机翼），易于雷达隐形（外形平滑）。缺点就是姿态难控制。
irvinelee
发表评论于 2019-09-30 00:00:18
能说出这样的话，实在是太无知了。
中国所谓“国产”ARJ就是在荷兰-德国联合风洞吹的。
不信？看看“小小”荷兰的福客飞机。
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山地 发表评论于 2019-09-29 16:50:00
没有风洞的荷兰设计出形状完全革新的飞机?太不可信了。
石墨
发表评论于 2019-09-29 20:08:22
机场不用改？别的不说，侧风如何降落，特别是那些只有平行跑道的机场？
猪年行运
发表评论于 2019-09-29 20:00:00
蒙想和现实有点距离。这可是人命关天的大事。
fkkn
发表评论于 2019-09-29 19:30:10
平衡性舒适性都会差很多
tiiannayuama
发表评论于 2019-09-29 18:46:20
发言板上航空专家真多，一个个发起言信心十足
iBear
发表评论于 2019-09-29 18:32:12
货机可以，人坐不好，两边人重量不一样不是不平衡了？
人在机翅里跑，飞机就受影响了。
ggsd
发表评论于 2019-09-29 18:14:00
中国赶快也仿一个
Uberprof
发表评论于 2019-09-29 17:24:00
能做出来再说
waxx
发表评论于 2019-09-29 17:00:37
概念而已
pacsqc
发表评论于 2019-09-29 16:56:07
飞机设计不是艺术设计！
阿杰的卫士
发表评论于 2019-09-29 16:11:00
不敢坐
轻松轻松
发表评论于 2019-09-29 15:52:55
把B2后面挖空而已，但这么做中心点受力激增，容易解体，那就照着B2把座舱布置在机翼上就好了，很早就提出座舱布置在机翼的设想，但实现起来并没有那么简单，比如两边的平衡问题变得很敏感，发动机设计在机身的老问题震动和噪声等等
剑吼西风
发表评论于 2019-09-29 15:02:41
新颖。
河西海龟
发表评论于 2019-09-29 14:51:00
构想而已。
oochii
发表评论于 2019-09-29 14:50:04
风阻大
mao83515
发表评论于 2019-09-29 14:48:00
你的几何是体育老师教的？
lzh0007
发表评论于 2019-09-29 14:48:00
还是改滑翔机改环保
看一看笑一笑
发表评论于 2019-09-29 14:39:29
飞机拐弯时会一边机翼高于另一边，这样的话最边上的乘客可能会45%度倾斜，这飞机不就成了过山车？
Bslrim
发表评论于 2019-09-29 14:38:56
目测双发挂一个直接掉，普通飞机单发能飞。
忘忧萱草
发表评论于 2019-09-29 14:32:27
好清奇啊
意天
发表评论于 2019-09-29 14:26:20
飞机乘客两边重量要平衡，不能一边都是相扑橄榄球队的
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希望载量的增加在对冲掉增加的空气阻力后，还能节能。