去年出国前把吉普车卖了——省了每月几百块钱的养车费。年底回来，北京的交通更堵了。得，改骑车吧，别人问：怎么不买汽车呵？答曰：美国人一窝蜂的往健身房里跑，骑假自行车，咱有真家伙，干嘛不用！
半年过去，肚子小了一圈，骑车真是优点多多：首先是不堵车，眼看汽车排得长长的，咱从边上一个劲儿地往前超，就算马路被汽车全塞满了，上便道还能走，每天10公里，我那路线骑车比汽车快；第二是上公共汽车常站着，累，骑车可是一上车就有座；三是带东西方便，上公共汽车前和下车后东西多了够提溜的，车上没座儿更糟，骑车呢，往前筐一扔后座一绑，跟空手差不多，还是“门对门”的直达；四是骑车能经常变换路线，看看各条街上的新鲜景儿，想停就停，想走就走，坐车能行吗？最重要的是越骑身体越好，这不，前些时“科博会”开展，退休四年的我从西城三里河骑到东三环展览中心，看完五个馆再骑回来，没事儿!有文章说以前美国做过调查，世界各行各业中数邮递员寿命长，您猜主要原因是什么？对了，就是骑车。
咱北京是“自行车的王国”，928万的保有量，一家好几辆车，上下班夹在自行车的洪流里，您才能深刻感受这“王国臣民”的滋味。街道上都画着自行车专用线，有的地界儿恨不得比机动车道儿还宽，交通信号上也有自行车灯，有路口在四面红灯时，特别给自行车开绿灯——那光景儿就是汽车全停，自行车满路口窜，全世界不知能不能找着第二个城市这样儿的。北京人打小就骑车，几乎个个儿都是高手，马路上压白线百十米跟玩儿似的，要是上了外地，借辆自行车一上街，您就能觉出来，瞅着别人都跟刚学的一样，那感觉，真是非常可乐。
汽车烧汽油柴油，再过几十年地球上的石油快采完了——给子孙留点儿。汽车的尾气还成了京城大气污染的罪魁祸首，北京空气里73％的碳氢化合物、63％的一氧化物、37％氮氧化物都是那250万辆汽车放的，对孩子的毒害尤其强烈——为什么尾气排放标准越来越严哪！自行车没污染，多好呵！看看外国人的态度：在欧洲自行车是“绿色交通工具”，被大力推广，有36个大城市组成“无小车俱乐部”；巴黎政府专门向市民提供市区自行车专用道地图，鼓励市民为了呼吸到新鲜空气，“推出您的自行车吧！” 还举行“行人和自行车日”活动，那天市区塞纳河西岸及市中心部分街区辟为禁止汽车行驶区；德国2002年制定十年计划，每年拨1亿欧元用于全国自行车道的兴建维修；英国不但要在几年内兴建1万公里的自行车专用道，还给骑车上班的人补贴，计划到2012年使骑车人数比1996年增加3倍；荷兰、丹麦、比利时等国也在大力提倡骑车上下班……瞧瞧！到了儿是谁学谁呐？报上居然有人提出“诱导人们出行放弃自行车”，嘞嘞什么呢！北京都成了全国城市最高温度之冠了，居然超过了“四大火炉”，要是都骑车，至于吗！
那骑车没缺点啦？有呵，这玩艺儿没防护，一出交通事故，骑车的准比坐汽车的倒霉，故此您得悠着点儿骑，别玩命；自行车容易出故障，满大街都是修车点就是证明，他们一收摊儿，车出毛病可就傻眼儿了……平时您得勤收拾着，把自己的坐骑伺候好了，不过汽车也出故障，没看见大街上抛了锚的公共汽车和推着走的小轿车吗；最可气的就是自行车爱丢，几乎每家不例外，那贼也厉害，什么锁都不管用，据说还有开着卡车划拉的，怎么办呢，上街尽量找存车处吧，掏两毛钱求个安全；最后一条就是上坡刮风难蹬，下雨麻烦，前者吧，山地车能变速，挂上低档顶风上坡没问题，可就是贼贵，还招眼，丢了心疼，其实也没见多少人变速，多数是摆谱，还是过去那三个档的加快轴，便宜好使，装上以后特得劲，不过商店里买不着了，我那是朋友给的。后者吧，下雨骑车那雨披不好使，您转头看路，帽子不跟着转，瞧得见吗？真该有人设计个好雨披赚这个钱。
总之，骑车还是优点多于缺点，我八七年转业到国家统计局计算中心，上班在五棵松，家住西便门，骑了一年多的车，一直到办公室和家越搬越近，才告结束，那时候身体叫棒。现在看来，尤其是老年人，扩大活动范围，方便不受限制，在不知不觉中能强身健体，骑车真是一项好运动，是吧？
（载国家统计局《老干部之友》2004.8.4第166期) 秦逸生2004.6
