目前美国人在车里的时间越来越长，很多人甚至把爱车装扮成第二个家。车商们无疑已经捕捉到了这个宝贵的市场动向。在今年的北美国际车展中，许多新车型都充分显示出了“生活化”的一面，其中两大日本车商更是把这一特征发挥得淋漓尽致。
本周，日本丰田公司推出了一款小型货车概念车。时尚的坐椅可以自如旋转，再配上内置的平板影视屏，整个车内俨然就是一个小型的家庭影院。而日产公司推出的跑车概念车则装上了微软的Xbox游戏机。驾车者可以通过方向盘、油门和离合踏板以及可以下翻的7英寸液晶显示屏大玩“世界街头赛车”游戏。
虽然这两款车目前并不会进入生产阶段，但它们向人们展示出，车商们为了迎合消费者的需求，可以激发出多么丰富的想象力。
其实，全球车商竞相争夺美国消费者的举动并不奇怪。美国既是全球最大的也是竞争最激烈的汽车市场。由于分析家预测今年美国车市趋“冷”，再加上美国通用和福特两大巨头正处于经营困境之中，各大车商都想利用这个机会，抢走两大巨头的市场份额。
正因如此，在今年北美国际车展的媒体开放日里，参展车商推出了40多款新车型，希望吸引来自全球63个国家的6800名记者的注意。
今年最值得期待的十款豪车
1、阿斯顿V-8Vantage：底价11万美元，1月有望开始生产，2、3月美国经销商可能得到现货供应，使用380马力V-8发动机，外观设计酷似保时捷911，是最便宜的一款高级跑车。
2、奥迪S8：预计底价10万多美元，第4季度有望发售，使用兰博基尼盖拉多450马力V-10发动机，是奥迪A8旗舰改型。
3、宝马M6：预计底价10万美元，5月前后发售。宝马公司发言人表示，公司2005年推出的首款量产型10缸轿车宝马M5非常受欢迎，驾驶和空气动力学性能几近完美，今年将要推出的M6性能将更出色，价格也稍高。
4、布加迪Veyron16.4：底价120万美元，具体发售日期未定。这款汽车使用1001马力V-16发动机，计划每年向美国市场投放20辆。
5、凯迪拉克XLR-V：底价不详，发售时间2月底或3月初。公司新闻发言人表示，凯迪拉克V系列市场销售情况非常好，XLR-V款是V系列最新产品，使用443马力V-8型发动机，可在5秒内从零加速至60公里/小时。
6、福特GTX1：第二季度开始生产，GTX1款底价14.1245万美元，GTconversion款底价3.8万美元，计划每两周生产10辆，目前已预订出60辆。
7、捷豹XKR：发售时间未定，底价不详。公司官员称，捷豹XKR使用新型发动机，功率390马力，比XK基本型的294马力高出近100马力，外观设计上没什么特别变化，发售时间未定，最早会在春季末。
8、Maybach57S：预计2月发售，底价36.975万美元，介于57款和62款售价之间。使用604马力V-12发动机，比57款的543马力高出许多，性能更为优越，乘驾舒适性大大提高。
9、新款奔驰S-Class：预计2月中旬发售，底价8万美元。梅塞德斯-奔驰公司推出的新款S-Class轿车全部使用公司研发的下一代发动机。
10、保 时捷911Turbo：预计今夏或今秋发售，底价不详。除了少见的限量版外，如新一代GT2款，911Turbo将是911系列的终极版，发动机功率420马力，比基础型911发动机功率(315马力)高出100多马力。
