倍受瞩目的J-10原来只是一个跳板

倍受瞩目的J-10原来只是一个跳板



昨天，在某校老师家中翻阅某资料中得知，J10的命运坎坷但又幸运，我分析了后却发现，原来J10只是我空军的一个跳板。可以说只是为第四代战机打基础的一款机型。

J10是从上个世纪80年代开始设计。原因是J9和J13由于种种原因下马后，对我空军产生了一个机型空白（当时我们的飞机制造业积累了很多先进技术）。当时我们的主力战机还是以少量的J7领衔的J6，J5机群。为了对抗原苏联MIG21，MIG23，我们需要一种以防御为主的战机，这就要求我们设计一款具备高空，高速，高机动等高性能战机。于是J10就摆上了设计台上。当时我们是一边设计飞机一边设计发动机，是飞机先出来后再安上进口发动机，然后我们的发动机出来后再换装国产的。这个时候我们的战机发展思路开始向欧洲的设计思路靠近。

后来苏联解体，我国北方军事压力大大消减，这给了我们一个发展的很好时机。但是，这个时候欧洲武器制裁也给我们的战机制造泼了一盆凉水。

随着国际局势的大变化，我们又开始和俄国合作。这个时候，我们开始引进SU27等俄制战机。于是，对J10的服役要求向后推了推，因为J10的设计要求又提高了一个台阶。

现在我们装备的战机主要以SU27为主，同J10一样是属于第三代战机（或三代半），在现在亚洲局势中，基本上能够胜任战斗任务，而且现在J11即将定型。J10的服役更多的是为我们下一代战机在技术上进行服务。可以看出J10的航电、头盔瞄准（基本达到F35水平，骗人是孙子）、战机布局等等方面都要高于其他同类战机。而且从试飞到现在我们J10还没有出现过大事故！这都归于上个世纪末期，我们的飞机制造业积累有一顶程度，这也就需要一种机型来消耗，来试验。于是J10就出来了。

也就是说，J10是代表着我们现在战机制造水平的一款飞机，但是我们装备的大量战机依旧可能以SU27或者J11为主，当然我们的J10还是会装备一定数量。这是因为，我们要节约一定资本，为我们发展及快的下一代战机铺路。

在不久的将来，当我们的J14飞天的时候，请不要忘记，我们的“过渡式”机型——J10。

因为J10是我空军一个里程碑式的战机！！！