地铁是非中产阶级城市的重要标志

地铁,轻轨是平民向奴隶转化的表象.
地铁在人人有坐的前提下,其运行成本是远高于公路和轿车的.轨道的成本十倍于公路.机车的成本人均使用低于轿车但很有限.道路容载率也不高,轿车可以一辆接着一辆开,机车一班和下一班次都差很远.灵活舒适更是天壤之别,唯一明显的好处就是停车面积小.世界地铁轻轨以售票而言,没有不赔钱的.如果人人有座,至少是一比一地赔票钱.也就是说,如果一个城市的地铁比较舒适的话,一定是个大赔特赔的货色.那么谁赔钱,政府.政府的钱那里来,税收,中产阶级的税收.既把钱收走,又只供给低廉交通,彻底将中产打为城市贫民.如果一个城市地铁不大赔,一定是拥挤不堪的城市.祝贺你,你要么是开小车的富翁,要么是挤公交的贫民.你的住房和交通都要严重依赖政府的政策管理,成为富人随意左右的附庸.因为政府从来就是贵族的管家.