大車換小車 部長有錯？

　經濟部長陳瑞隆面對油價高漲，鼓吹民眾改開小車，多搭大眾交通運輸，引起媒體和社會大眾一陣撻伐，指他「不知民間疾苦，何不食肉糜」，我實在不明白這樣的指責邏輯在那裡，陳瑞隆所說何錯之有？

　台灣石油依賴進口，價格掌控在產油國家。陳瑞隆的說法，正是世界環保各界面對地球暖化，鼓勵民眾少開車，減少燃燒消耗的共同主張，這和「不知民間疾苦」，根本是兩回事。

　台灣小汽車過剩是個不爭的事實，許多家庭甚至有一輛以上的小汽車。媒體說「少開汽車是治標不治本，真正問題在油價高漲不跌」。台灣媒體如此報導的邏輯，更是笑話。自由經濟市場講求供給／消費。今天油價持續上漲，產油國穩佔主導地位，主因是人類石油需求遠高於生產供應。如果，今天人類不再以石油為主要運輸燃料，或所需下滑，產油國石油輸出但進口國家需求不高，產油國自然無法再予取予求，必須重新調整價格。

　台灣馬路窄小，大眾交通系統發達，計程車隨招隨有，尤其是一些都會地區，平常生活不開車，上班出門一樣行動自如。世界許多國家都已開始流行以環保油電混血車，取代傳統汽油燃料汽車，增加每加侖石油的里程數。許多國家更鼓勵民眾少開車，騎單車接駁大眾運輸系統，另以公車、捷運代替開車，或以共乘方式減少一人一部車的石油浪費，如此環保的用車方式早已成為世界生活趨勢。

　所以，我覺得經濟部長陳瑞隆說法完全正確，請大家減少開車，大車換小車，以大眾交通系統代替自行開車，以應付油價高漲的時代。我更建議，經濟部應該儘早降低關稅或以補貼方式，讓大家更能負擔油電環保車價格，以鼓勵更多台灣民眾在地球暖化日益嚴重的今天，減少燃料廢料排放，一起加入淨化地球的行動。