在瑞典无论政府还是民众都以对环境问题的关注和重视而自豪，似乎在世界上讲到环境保护，再生资源的利用没有比北欧及瑞典做得更好的了。 在环境保护方面，透彻的北欧天空，清新的空气，无边的森林和清澈如镜的湖泊是世人对瑞典城市和乡村最直接的联想。Greenpeace 和 Naturskyddsförening (自然保护协会) 在公众中享有很好的地位和强有力的说服力。 瑞典70%的电力能源来自水利发电，同时也是世界上第一个开始主动减少和关闭核能的国家。近年来的油价上涨，气候变暖甚至使邻居小学老师也在买车时考虑是不是选择燃气(Biogas) 车，尽管价格要比普通车高出20%。她说这也是对环境做点微薄的贡献。在大城市似乎骑单车已比开跑车更时尚，更具现代意识的潮流。 自然而然很多瑞典人也认为瑞典是当之无愧的世界环保领军， 所以在众多场合名正言顺地谴责发展中国家对热带雨林的砍伐，燃煤燃气对大气层的污染。很多瑞典小学生都组织捐献去购买几苗热带雨林以显示对地球环境的珍爱。 然而瑞典最著名的工商杂志> (Affärsvärlden) 在最近一期的主题却给大家提出了一个很尖锐的议题 - “世界上最大的环境破坏因素怎么却成了瑞典最成功的行业”。 编者指出卡车运输所造成的二氧化炭排放是世界上增长最快最大的大气污染因素，而瑞典的卡车制造业以Volvo, Scania 为龙头正成为这一行业最出色的巨头，瑞典恶劣的气候条件和广阔的地理条件使这两家企业能以高超的质量和生产效率领先于同行。卡车制造业在瑞典工业中的比重也在逐年上升，它在瑞典股市市值的占有率在过去五年中翻了一倍，与此同时生物制药和电讯的比重却跌了一半。从全球环境层次来讲，瑞典的这一行业越发达，它所带来的间接损害也就越大。这对一个环保意识极强的工业强国来说是不是死胡同呢？ 同样的议题也对邻国挪威有效，宁静的峡湾后面隐藏着被啄得千疮百孔的北海大陆架。海洋石油和天然气的大量开发也意味着二氧化碳排放的升级。然而离开了石油，挪威经济却又会倒退到发展中国家水平。唉！又有多少国家能象瑞士一样以清洁的钟表业和金融业为支柱。 文章并没能为这一发展趋势给出良药解方，在全球化的经济大潮中，北欧小国能够自我操纵调节的空间在日益缩小。以盈利极大值为最终目标的跨国企业是不会把无法衡量的环境因素和社会经济发展的长远利益去综合考虑的。瑞典公众和政府曾把未来工业发展的重点寄希望于生物工程科学，Pharmacia 和Astra 曾是瑞典的骄傲，然而Pharmacia 在被Pfizer 兼并之后，绝大部分的科研和生产已从瑞典消失。Astra 在与英国 Zeneca 合并后现在也面临困境，在其总部 Södertälj 很多被裁的Astra 员工正转行去 Scania 厂造卡车。唉！理想与现实的差距是多么远啊！ 文章带给我们一个启迪是在众多的发达国家和发展中国家的摩擦中，发达国家应更多地自省自己的发展道路和方向，以谦逊的态度去分析现实，而不是动辄挥棍抡棒地去批判别国。 谨以此文为大家在与同行，同学讨论环境问题时提供一点小小的论据。2007-3-25
