（杂文）
“加先”应该谁都明白，就是在大家规规矩矩排队时，晚来的人硬插到先来的人们前边去了。所以“加先”也叫“插队”（别一说这词儿就想起“上山下乡”）。我们北京人管这叫“加塞儿”，极具贬义，不能联想。要不怎么说北京人嘴损呢。一般地说，“加先”是缺乏社会公德的表现。想起１９６０－１９７０年代，“社会主义计划经济必然造成生产良性循环的供不应求”，物质匮乏，干任何事情都是排大长队，经常是一排就好几个钟头。看见前边有个小子斗胆“加先”，后边的保准一片乱嚷嚷，说什么的都有。“嗨，别不自觉嘿，积点儿德。这儿看着哪，您‘加塞儿’啦。”“别‘加塞儿’怎么样？您要急着‘抓革命促生产’，这些老少爷们儿也都想着排了这队后赶紧‘革命加拼命’去。怎么就您着急呀？”“没见我们大冬天的冻得孙子似的？可怜，可怜咱吧，行行好后边排队去，怎么样？”“这儿没地方‘加塞儿’，到厕所去‘加塞儿’呗。”
这一通嚷，一般的人都得面红耳赤，不好意思起来。当然也有硬是加进去的，还说“我和前边这主儿说好啦，早排这儿啦”。这说不定就会相互吵起来，甚至动手打个鼻青脸肿。当然，这些都应该是几十年前的事儿了，如今国内到处排队的现像比过去好多了。到底是物质丰富起来，日子好过起来。我如今探亲回北京下馆子，饭馆满街都是，不必担心后面有面无表情“木头人儿”似的家伙排队。几十年前您要是下馆子，说不定后面就有人手扶着椅子，眼睛直勾勾地盯着你的后背排队哪，等您吃完他好坐下来吃。您这儿自我感觉赤身露体，背上有毛毛虫爬，还正别扭着呢，后面一下子变成两位，而且已经为谁是“加塞儿”的对骂起来了。赶紧，把饭吃完走人。不成啦，后面打起来了，“天翻地覆慨而慷”，盘碗“莺歌燕舞”。咱哪，落荒而逃。到了美国可是很少见到“加先”的。人家这地方，“物质极大丰富，具备进入共产主义的先决条件”，可就是美国人民“觉悟低”，不肯放弃“腐朽没落”的资本主义。可您知道，这没有“崇高的精神境界”，“加先”的条件一成熟，人们就当仁不让啦。
咱说的是在开车的路上“加先”，并非指强行超车什么的。有这么一个有红绿灯的十字路口，来到路口时是双线，过了路口合并成一条。这双线靠右边的那条可以直行也可以右拐。路面上有明显的标志。如果您是直行，前边红灯了，停在哪条线上？一般地讲，人们比较愿意停在左边的那条线上。为什么呢？因为停在右边的线上，后面跟着来个右拐的车，您不是把人家给挡住了？尽管右边这条线直行、右拐都可以，可为什么要给别人造成不方便？
这样一想，直行的人们倾向于把车停在左边的线上。直行的车子应该比拐弯的多，于是在红灯的情况下，左边的线上很快排起了队。注意，当车子排得超过五辆的时候，往往会有后来的直行车开到右边的线上停下来等绿灯。如果左边排队的车子达到十几辆呢？那就会有好几辆后来的车子停在右边的线上（可能会有右拐的车子，但前边有车挡着拐不过去）。他们这不是“加先”吗？怎么一点儿不守规矩，有没有社会公德了？您还不能那么说。右边线上那些后来的车确实“加”到了您的前边，到时候绿灯一亮，顺理成章地开到您前边去了。可您得清楚，靠右那条线是右拐直行都可以的，后来的直行车在红灯的情况下停在靠右的线上没错。德行不好？德行值钱吗？
咱这就不高兴了。嘿，右边的线是可以直行和右拐。可您没见大家都那么客气，腾出右边的线给专门右拐的车嘛。您怎么就大模大样地往右边的线上一停，跑到我们前边去了？实际上大家都清楚，这些后来者知道先到的车排到左边线上是出于礼貌，但他们不想再“君子”下去。您哪，排您的，咱装没看见，能往前钻就往前钻。怎么办？嗨，有什么可“怎么办”的。您觉得自己也该是个君子排在了左边，那好人就该当到底，别人怎么干跟您没关系呀。心平气和一点嘛。可咱心眼儿不宽，或者有些伪君子，见到此情景总或多或少地生气，觉得自己吃亏了。有时候我排在左边线上第一位，等着绿灯，边上“忽”的一下，一辆直行车停在右边线上。余光往后一扫，跟在这车后面就有右拐车，亮着个右拐灯却被挡住了。
等着，我替你“报仇”。一边想着，咱这儿就不由自主地松点闸，让车子往前拱拱。干什么？到时候绿灯一亮就猛冲出去，你丫不是想跑到前边吗？到后面去！甭想占我便宜。你猜怎么着？右边的那个家伙眼睛瞟一下，心领神会，也把车子往前拱。绿灯一亮，我俩“嗖”的一家伙就窜出去了，好嘛，“无名氏赛车”，在过了路口的并路的地段撒野，谁也不让谁！赢了？赢了。咱是崭新的小本田车，起速倍儿快，油门踩到底，疯子一般。就是太悬，右边落后半个车身的车后来要是不紧急踩闸，那就得和我的车挤上。这事后半天心跳个不停，手都有点抖。
您这是干嘛呀？！值当嘛？一下出了车祸，人仰马翻，那时您就后悔吧。如果就这么死了算什么呀。都一把年纪的人了，办事怎么连小孩子都不如呀？既幼稚又可笑。想当个好人，又怕自己吃亏。您这“无名氏赛车”的目的就是“甭想占便我宜”？这是“五十步笑百步”……
嘿，我说，少说几句不行吗？事后我也觉得自己的举动特荒唐，想着以后可别找这种“刺激”了。老实告诉您，其实有时候在这个路口等绿灯，我是直行车也会把车停在右边线上。比如，校车、垃圾车或者集装箱车等开得慢的车子在左边那条线上，这时我就停在右边啦，想着绿灯一亮超到前边去，不然过路口后是单线，我将不得不跟在这些开得慢的车后面慢慢爬上一段时间。这会儿咱大概就不想给右拐车“腾空儿”了，因为觉得再排到左边吃亏太大。嗯，有意思，利益的权衡决定着我是否“加先”。实际上就是这么回事儿。在美国典型的“加先”常发生在高速公路收费进出口处。一到车子多时就要排大长队，这时“加先”者就出现了。您这儿大老远耐着心慢慢排着呢，只见一辆又一辆“加先”的车冲到前边。让我沮丧的是他们总能成功地加进去，甭管您怎么按喇叭。高速公路上塞车了也会发生“加先”现像。一辆辆等得不耐烦的家伙乾脆把车开到备用道上，不顾一切地开到前边去“加先”。这时我真恨不得变成个凶恶的警察，罚他们每人５００美元，还得记点。嘿，“老美”如果认为该“加先”了，会更当仁不让，毫不犹豫。
我忽然想起当“知青”的岁月。冬天大家都回家探亲，火车上极其拥挤，现在国内的“春运”跟那会儿根本没法儿比。火车站为了维持秩序，希望去北京的“知青”们能排队，可就是没人听他们的，因为人人都想“加先”。您想呀，这趟火车挤不上去，那就得等第二天才能有直达北京的列车了。谁愿意在肮脏不堪、空气污浊的火车站再蹲上一天一夜？一到人人都想“加先”的地步，上火车的混乱就可想而知了。那真是一场搏斗！谁力气大胳膊根儿粗谁就占便宜。这会儿可没人想着做君子。我想，如果火车很多，每个人肯定都会有座，大家立刻就会“文明”不少。