2009年07月17日 08:33中国国防科技信息网
伊尔-76运输机生产线
中国目前装备的伊尔-76运输机
据俄罗斯《航空新闻网》2009年7月14日报道 俄罗斯伊留申公司总设计师维克托尔·里万诺夫称:公司将在8月份举行的莫斯科航展上展出改进的伊尔－76MD－90飞机，该飞机采用了“圆顶－3”驾驶导航系统。
此外，伊留申公司还计划展示重型运输机伊尔－96－400T和装有“雷达－MMS”公司生产的专门设备的试验型伊尔－114飞机。
在回答向其他国家销售交付运输机的有关问题时，里万诺夫说，公司与中国正在进行销售伊尔－76MD的谈判，同时还在与印度就改进其现有伊尔－76飞机进行谈判，公司与委内瑞拉进行的伊尔－76飞机和伊尔－78加油机的供货谈判由于当前的经济危机暂时停止。
目前，伊留申公司正在完成向印度提供3架A－50EI预警机的合同相关工作，A－50EI飞机是在伊尔－76飞机的基础上安装PS－90A－76发动机改装而成。这个合同将同以色列联合完成。
俄制伊尔-78大型空中加油机
俄方目前已将伊尔-76的生产线迁往位于乌里扬诺夫斯克的飞机制造厂，但该厂最早也要等到2010年12月份才能恢复伊尔-76和伊尔-78的生产工作。
伊尔-76虽然是70年代设计的运输机，但其性能可满足广泛的用途， 已成为解放军部队最重要的空运和空投平台。
目前，中国能够自行生产的军用运输机仍以仿制的运-7、运-8为主，但基本技术都是1960年代以前的。
虽然中国方面已引进数十架伊尔-76，但数量上远远不能满足战争时期甚至和平时期的需要。
伊尔-76生产一直依靠乌兹别克塔什干工厂。后者难以正常维持生产线，对中国的订单造成很大影响，因此双方一直进行谈判讨论解决办法。
伊尔-76运输机在抗震救灾中发挥重要作用，震后人们特别关注中国运输机部队、直升机部队和空降兵部队的发展。
