zt 空军六十周年纪念歼-10表演不换装

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10月31日，八一飞行表演队所在师师长严锋（前一）带领歼-10表演飞行员走向飞机准备训练。新华社发 （谭超 摄）

11 月2日，八一飞行表演队所在空军航空兵某师，为近日将举行的飞行表演誓师。誓师大会上，在空军航空兵某师师长严锋带领下，参与此次表演的飞行员及官兵进行了庄严宣誓。此次空军60周年飞行表演将是歼-7作为表演机的最后一次亮相，八一飞行表演队将正式换装歼-10。

两代战机同场竞技

严锋向记者表示，此次飞行表演的最大看点将是二三代战斗机的“同场竞技”。这在中国的飞行表演史上也是首次。

他介绍说，之所以会出现这次“同场竞技”，是由于歼-7在此次展示后将退出表演机的行列，而八一飞行表演队将全面换装歼-10。“这将是歼-7表演队的绝版亮相。”严锋对此表示非常遗憾，他说，歼-7飞行表演队经历了一个非常不容易的过程，有流血、有牺牲。作为米格21的模仿机，歼-7能飞到现在的水平非常不容易，歼-7飞行员已经将飞行发挥到了最好的水平，也得到了外国同行的认可。

同时，歼-7的16名飞行员将改装歼-10，或者转为战斗飞行员。严锋介绍说，此后表演的飞行员将与国外同步，先按照标准战斗飞行员来培养。

正式表演分两次举行

空军飞行和跳伞表演的正式亮相，将在11月12日和11月8日或9日中的一天举行。八一跳伞大队大队长黄鸣向记者表示，11月3日将举行空军飞行和跳伞表演的试演，11月8日或9日中的一天将会进行正式演出，“目前还没有正式确定是哪一天。”他说，要根据天气情况最终确定。这次正式表演邀请的观众有各国的武官，并将由中央电视台进行直播。11月12日那次主要是面对公众进行表演。

师长严锋介绍说，到飞行表演当天，空中将为飞行表演留出“地方”。由于首都机场距离此处较近，在飞行表演一小时左右的时间内，首都机场西跑道向北起飞的通道将关闭。

表演不使用换装歼-10

此外，歼-10的飞行表演将不用新涂装的歼-10战机。严锋介绍说，表演飞机都有自身的情况，新的飞机和飞行员的磨合需要一定时间，一般来说发动机要达到50个到80个小时的磨合，所以此次歼-10表演将不采用新涂装的歼-10。也就是说，此次表演公众看到的还是银白色的歼-10飞机。

同时，严锋还透露，此次飞行歼-7将拉彩烟，而歼-10不拉，主要是歼-10的拉烟装置还不太好，严锋开玩笑说，由于时间比较紧张，所以现在的拉烟设备好像“猴子扛袋面去耍”。

■ 观“战”

天通苑回龙观可观试演。空军航空兵某师师长严锋介绍，天气问题为最大困难

空军航空兵某师师长严锋介绍说，此次飞行表演中，天气问题是他们遇到的最大困难。

依照天气，每次表演都会有三套方案。首先是全套方案。如果云体高在3000米以上，可见度在8公里，那将按照全套方案———歼-7和歼-10同时出动完成全套动作；如果云体高在1300到1500米，可见度在6公里，由于歼-7的转弯半径比较大，歼-7将不会飞，但而歼-10可以完成飞行；如果云体高1000米，可见度在4公里，歼-10的机群动作也不好做，那就只有歼-7的单机表演。


今日，市民可在机场附近观看到试演，包括位于机场北门附近的半壁街村和牛房圈村，位于机场南门附近的上东郭村和下东郭村，以及小汤山、顺沙路等靠近机场的区域。天通苑社区北部、回龙观社区、小汤山文化广场附近也能看到部分飞行表演内容。本报记者 张寒

■ 背景

飞行表演队六次大换装

全称“中国人民解放军空军八一飞行表演队”，组建于1962年1月25日，当时称 “空军护航表演大队”，1987年被重新命名为“八一飞行表演队”，其主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。人员组成非常严格，只有空军飞行员中的佼佼者才能入选。八一飞行表演队成立40多年来，历经六次大换装，从歼-5时代跨进歼-10时代。

歼-5时代 服役时间：1962-1974年。完成迎宾任务56次。1987年，经总参谋部批准，空军“护航表演大队”改称为空军八一飞行表演队。

歼-6时代 服役时间：1974-1980年。完成表演任务54次。

歼教-5时代 服役时间：1980-1995年。完成表演任务97次。1981年9月16日，表演队第一次进行9机表演，这标志着空军八一飞行表演队的飞行表演技术迈进了世界先进行列。

歼-7EB时代 服役时间：1995-2005年。完成表演任务107次。

歼-7GB时代 服役时间：2006-2009年。在国庆阅兵中，表演队的8架歼-7GB飞机作为空中受阅领队机梯队的护卫机，伴随预警机飞过天安门，并在蓝天上拉出8道绚丽的彩烟。

歼-10时代 服役时间：2009年服役。将进行换装，喷涂新图案。