是谁让丰田陷入“召回”门

是谁让丰田陷入“召回”门

最近，历来以汽车产品质量过硬自豪的丰田公司陷入了对企业来说僵梦般的境地：从２００２年起的丰田车成千上万地被召回检修；有问题的型号与日俱增；新车的生产线被迫停工；美国的福特、通用汽车公司“趁火打劫”，用给现金的诱惑让顾客卖掉他们的丰田车来买福特和通用产的汽车。

丰田的商业困境，金字招牌企业的形象问题，可用四个字概括：咎由自取！而迫使丰田高层管理从总裁到质检主管公开道歉，迫使丰田大规模地召回无数新、旧车辆检修，让丰田陷入“召回”门的，不是美国的联邦交通安全管理部门，不是美国政府。实际上，８年来失职的美国联邦交通安全管理部门现在也是泥菩萨过河，自身不保，和丰田公司一起面临着国会的听证调查。

那么，是谁，让丰田这个强大的汽车公司在世人面前低了头？

是美国那些普通的民众，买了丰田车发现有问题的民众，走了八年漫漫的用生命和鲜血铺就的维权之路，终于走到了今天。

从２００２年起，丰田收到２０００多起汽车“无来由自动加速”的投诉，经历了美国联邦交通安全管理部门多次的调查，每次，丰田都以油门下的地毯没有固定好挂住油门为由不认真调查、赔偿。美国美国联邦交通安全管理部门对投诉进行了６次调查，但没有一次查出问题。在至少３次的调查中，这个机构拒绝投诉人要求进行深入调查的请求，以“无来由自动加速”证据不足，本机构人力物力资源有限的官腔回答民众。


高速公路巡警生前最后一刻，打了９１１急救电的电话录音

事情的转机来自加州圣地亚哥一个高速公路巡警的悲剧。开着丰田高档车型“雷克萨斯”的下班巡警，在生前最后一刻，打了９１１急救电话。下面是他最后的电话录音：“我们开的是‘雷克萨斯’，在１２５号公路向北开。车的油门卡住了…情况很糟糕…刹不住车…我们快到十字路口了...祈祷吧…”（“We’re in a Lexus ... we’re going north on 125 and our accelerator is stuck ... we’re in trouble ... there’s no brakes ... we’re approaching the intersection ... hold on ... hold on and pray ... pray ...” ）紧接着９１１接线员听到的是一声巨响。这辆车在撞了另一辆车后，冲出护栏，翻滚后起火，车中４人全部死亡。这个悲剧遭媒体曝光后，成了压断丰田这个巨型骆驼的最后一根稻草。

正如华盛顿一个交通安全中心的主管所说，如果一个职业是高速公路巡警，开车经验丰富的警察都不能控制住车辆，谁还能？无疑，这个悲剧的震撼作用很大，但８年民众不间断的投诉，媒体的及时曝光同样是让其它类似的悲剧不再发生的动力。

这让我想到套用这样一句话：“有什么样的人民，就有什么样的政府。”在生活中做什么样的人，就受到什么样的待遇。是做个息事宁人的人，还是做个为自己权益力争的人？我们的声音可能很小，但发声和不出声是个质的区别。如果每个受害人都发声，对漠不关心的奸商就会是个震动，为商业利益他们就会关注。如果我们对无视生命的厂商忍气吞声，或是事不关己，高高挂起，我们的生命就无时无刻在危险之中。

不算很久以前，我们全家开车去亚特兰大抗议ＣＮＮ的对中国人不公正的污蔑报道，带着还发着高烧的孩子。不为别的，我们是要让孩子从小就知道，这世界时时会有不公，权益是自己挺直腰杆争取来的。

在写这篇时，看到报道说几家日本和法国在中国开的超市歧视中国，自诩为绝不卖转基因食品的这几家公司在中国的食品都检测出转基因产品。而我们也知道，进口车在中国的安全性能都比在别的国家标准要低，单单一个“歧视”我看不是原因，我们中国人自己为自己争取了吗？在这样一个竞争激烈的世界里，我们真得好好问问自己了。