如图。这是一辆７０年代的加拿大造的老车。PRECISION PR６００６。
提起这车车座；后轮离开地面，将脚踏一蹬半圈，后轮转了１７０圈才停息。
请问您的新车这样实验能转几圈才停息？
也许车轴滚动部份的顺畅性其实不是关键，当转动性差不多的情况下。越重的车轮自然会转的越久。现在的车轮越出越轻是在一定程度上不会转那么久。 但以前的车子，车轴内部的元件都是用相当硬的材质和高精度加工的，的确也是表现的相当的润滑耐转。而现在看看SHIMANO一些普通花鼓就知，转起来都是一晃一晃的，真不知怎么产品会做的质量不如从前？
也许您很好奇地问你是如何数出其转了170圈的，装了感应器？ 没有。我是用眼盯着幅调上的红色反射器数来数转数。
昨天去三家百货店试各种新车， 转数为１６到１２０之间。 今又去两家自行车专卖店试各种名牌新车，包括TREK， GIANT，和俺喜欢的NORCO， 转数还是１６到１２０之间不等。
新车确实漂亮。吸引眼球。但真是好看不重用；重用不好看。别看俺的老车锈迹般般，骑着却轻巧、跑得欢！
这就是为什么喜欢俺的这辆老车的原因吧。真正的自行车。真是别看车老 骑着轻巧。
