来源: 新华网
1、美国M113装甲运兵车
M113是一种美国生产的装甲运兵车，外销世界上诸多国家，以便宜好用、改装方便著称于世，在近代军事史有重要地位。
M113采用全履带配置并有部分两栖能力，也有越野能力，在公路上可以高速行驶。M113家族有极多的变型版可以担任运输到火力支援等等战场角色，超过80,000辆的生产量遍布世界。
泥泞中跋涉的M113运兵车
M113运兵车被美国陆军称为“战场出租车”
2、美国M2布雷德利
M2布雷德利步兵战车（M2 Bradley IFV）与M3布雷德利骑兵战车（M3 Bradley CFV）是美国的步兵战车，以美国陆军五星上将奥马尔·布拉德利为名。
M2（通称M2A0）是基本型，于1982年生产。M2A0可以发射基本陶式导弹并配有500hp引擎和HMPT-500液压传动系统。M242 25 mm机炮配有整体瞄准器和热成像装备，并有两栖能力的“水上障幕”（Swim Barrier）或称“浮幕”（Floatation Screen）渡河装备；能以C-141或C-5运输机空运。
MCV80战士型战车 1979年，英国陆军开始了对新一代装甲车的全面研制，称之为MCV-80。到1984年，一共制出10辆样车，1987正式交付英军使用。
5、德国Sd.Kfz.251半履带车
汉诺马克251半履带式装甲输送车是以博格瓦德公司3tHLKL6型半履带车底盘为基础研制的，主要用来输送人员，1939—1945年间在德军服役，包括各种变型车在内，共生产了约1.6万辆。德国生产的Sdkfz250/251型半履带式装甲车共有20多种变型车，包括火箭发射车、反坦克战车、喷火装甲车、工程车等。它们几乎参加了二战中德军的每一次重大军事行动。二战后，以色列军队的半履带式装甲车一直用到第四次中东战争。
6、前苏联BMP-1步兵战车
BMP系列步兵战车以BMP-1步兵战车为基型车，于1966年装备苏军。BMP-1能从行进间浮渡江河，能迅速通过放射性沾染地区，扩大核突击效果，满足了苏军大纵深作战理论的要求。
苏军装备的BMП（BMP-1）步兵战车
7、英国通用运输车
在英军二战装备中，有一种其貌不扬的小型履带式车辆。它仅重4.3吨，载员4人，速度也不过50公里/小时。但却深受英国士兵的喜爱，这就是通用运兵车，又称布伦机枪运兵车。
二战是使用半履带车辆的高峰。1937年，美军研制了M3半履带车，M3设计以雪铁龙半履带车为基础。在盟军中M3享有“战场大巴”的美誉。
缅甸的中国远征军装备的M3半履带装甲运兵车
二战中美军装备的M3半履带车
9、美国LVT4两栖登陆车
美军登陆作战部队装备了大量LVT（Landing Vehiche Tracked）履带式登陆车。LVT的出现使两栖作战重新成为一种理想的作战形式。
LVT4在运送威利斯吉普登陆
悍马M1114.诞生若干年里一直岌岌无名，一场海湾战争使它一鸣惊人，成为全世界追捧和效仿的对象；12年后当它再回到伊拉克，却成了备受指责的垃圾，它就是——悍马。在加装近1.4吨装甲后，M1114和M1116车型相比较ECV车型的基准车型M1113而言，有效搭载能力由2.359吨下降到1.043吨，成为了一个名副其实的1吨级轻型装甲车。
重装甲型的美制M1114型悍马越野车
美制M1025型悍马越野车。美军在伊拉克和阿富汗的作战侦察中，使用的主要是M1025型和M1114，M1025最突出的问题是装甲不足。
