上个周末，我和先生半秋驾驶我们的小游艇游览了旧金山海湾，意犹未尽。今天是个好天气，又是个好日子，今天是我们结婚二十七周年纪念日。我们决定乘胜追击，再一次探险。
这是我们第二次在海湾航行，之前我们一直在湖里玩。和大海相比，湖水简直像个小姑娘，温柔而娴静。大海永远变幻莫测，神鬼莫知，时而风平浪静，时而惊涛骇浪。大海的神秘与未知吸引着我们去探索和挑战。
半秋事先查好了潮汐的情况，因为海水根据地球的引力而涨落，驾船的人必须掌握涨潮和退潮的时间，不然如果赶上退潮，也许会因为水位太低而无法返航，可能会滞留在海上几个小时。所以每次出航要带着充足的水和食物，以防万一。
与上次不同，今天我们想换个航线。出了放船的奥克兰内港，我们沿着阿拉米达岛的东岸向南行驶。天公作美，天上万里无云，海面风平浪静。半秋一时兴起，开足马力，游艇象箭一般冲了出去。游艇穿过三座不同风格的中型架桥，转眼到达一片开阔的海域。我还没来得及欣赏景色，突然半秋说了一声＂不对＂，立刻扳动控制器把船停了下来。半秋指着前面不远处一节突出水面的枯树说：＂我感觉这里水浅，我们恐怕搁浅了＂。我环顾了一下四周，静悄悄不见一个人影，不远处两艘锈迹斑斑的大船斜插在海里，大半个船身裸露在海面上。我和半秋同时恍然大悟，这儿的水深只没过大船的船尖，我们真的搁浅了。刚才光顾着乘风破浪了，没有注意到那两艘船是陷在那里，而不是漂在那里。回来后才知道，这里是San leandro海湾，我们计划从这里进入旧金山海湾。这里昔日游船如织，现在由于生态环境的破坏，造成淤泥沉积，已经无法行船了。
搁浅的情况我们以前在湖里曾遇到过两次。可这是在大海上，问题要严重得多。我看了看半秋，他神情严肃，但看不出惊慌。只见他立刻将发动机提到最高，挂倒档，试图把船倒回去。可是发动机轰鸣着卷起泥沙，船却纹丝不动。他拿了一根棍子杵了一下海底，天那！这里的水深只有半米多，这样的深度如何能够航船。在我们想对策的时候，海浪把我们慢慢冲向废船，半秋说沉船的地方水可能深一点，很快我们的船靠近了废船，我们用手撑开大船，以免相撞。我的手摸到的是一些海藻类的浮游生物，一群海鸥飞落在上面，好奇地看着我们。大船已经是它们的家了，对它们来说，我们显然是入侵者。
我们的小船缓慢地绕过大船顺着来路成＂之＂字型后退。船尾的浪花渐渐地从乌黑的泥浆转变成白色的水花，我们终于退出了浅滩。整个过程大约持续了半个小时。望着神情自若的半秋，我问：＂刚才你紧张吗＂，他轻松地笑了笑：＂还好，对搁浅我已经有经验了，船只要能进去，就能出来＂。其实这对我并不轻松，因为我根本不会游泳，而且对大海具有一种天生的畏惧。我只凭着对半秋的信任，根本没有考虑危险。只要有半秋在，我就什么都不怕了。二十七年来无论遇到什么事，他都有办法解决，生活中的任何状况他都能化险为夷。和他在一起，我有安全感。玩船主要是为了半秋，拥有一只小游艇是他儿时的梦想。我这是典型的夫唱妇随。
当游艇成功地返回主航道以后，我们调头向北行驶，从北端绕过阿拉米达岛。阿拉米达岛位于旧金山湾区的东部，二战期间是美国的军事基地，1990年关闭。我们这次航行的目标是阿拉米达岛上的大黄蜂号航空母舰。不到半个小时，我们就接近了目标。只见四艘巨轮一字排开，极其雄伟壮观。大黄蜂号航空母舰Hornet位于右侧第二艘。战火与岁月丝毫没有减少她的雄姿，大黄蜂号巍然屹立，风彩依旧。
大黄蜂号航空母舰建于1942年，舷号CV12，1943年下水服役，她参加了第二次世界大战的太平洋战争，身经数十次战役，包括菲律宾、台湾、冲绳岛和硫磺岛等等大小战役，战功卓著，并成功避过了日军的所有攻击，毫发无损。战后大黄蜂号还参与了美国的太空计划，先后担任了阿波罗3号、阿波罗11号及阿波罗12号的救援船。1969年4月24日，阿波罗11号返回地球。太空舱及首批登月的太空人由大黄蜂号救起。当时的美国总统理查德 . 尼克松亲自在大黄蜂号上迎接。为其辉煌的战绩再加上浓重的一笔。1970年6月30日，大黄蜂号退役。经舰上老兵及民间组织的不懈努力，终于在1998年建立起大黄蜂号博物馆。7年前，我们刚般到这里时，已经到舰上参观游览了。
当日头开始西斜的时候，我们调头返航。船后翻卷的浪花在落日的余晖映照下波光粼粼。一路上海鸥等水鸟成群结队地跟着我们，有些鱼被船后的浪花卷上水面，聪明的海鸟知道这是捕食的绝佳时机。它们时而上下盘旋，时而俯冲直下，我清楚地看见一只海鸥上来时嘴里衔着一条小鱼。
在太阳落山前，我们胜利地返航了。半秋长嘘了一口气：＂今天真的是有惊无险＂。生活就象航船，随时会出现暗礁和险滩，甚至险象丛生。谁也无法预料，谁也不能幸免。关键是如何应对这些生活中的意外事件，如何避开暗礁，如何排除险情，这需要智慧和勇敢。生活不会一帆风顺的，让我们做好准备，迎接生活的挑战吧。
