吴庆康
2013年12月15日
宾利飞驰
报道⊙吴庆康＠曼彻斯特
英国的宾利汽车近年的新车款在造型上愈趋时尚，性能与操控也走在科技前沿，本地媒体不久前受邀到宾利在克鲁郡的车厂走进宾利中心，并从曼彻斯特到伦敦的路上测试了慕尚（Mulsanne）、GT Speed、GT V8，及飞驰（Flying Spur）车款。
慕尚：经典又创新
借参观宾利车厂之便，我们这次有机会从曼彻斯特到伦敦一口气把几款宾利重磅车款驾完，当中最重要的车款之一是象征了英国造车工艺巅峰的旗舰车款慕尚。
慕尚取名自车坛经典赛事勒芒最高速大直线后的第一个险峻弯角Mulsanne，其长车头、短前悬、长后悬的复古造型，传承自1950年代宾利S-Type，以及1930年代八升车款的宝石级环状头灯组设计。单一车体设计利用航天科技使车身更轻更坚硬，配合高科技特殊成形的铝合金前叶子板与车门、无缝隙的手工焊接D柱，以及完整包覆于车身钣件中的悬浮式后挡风玻璃等。
虽然车大，慕尚操控仍然轻易，而且反应灵敏。这辆集优雅高贵、经典设计与创新科技于一身的慕尚配置一台容积6750cc的全新调校90度夹角V8引擎，重新设计后重量大幅减轻，有更快的油门反应与运转，除了最大505hp的动力，还有在1750rpm输出的惊人1020Nm扭力，搭配八速自动变速箱所传导的源源不绝动力，提供了毫不费力的畅快加速感。
慕尚除了像是陆地上的航空母舰平稳扎实外，还配备软硬四段可调动态的底盘设定和主动连续气压式电子悬吊系统，都进一步提升了驾驭乐趣。为降低油耗和二氧化碳排放及提高精密度和扭矩，慕尚的V8引擎引备有可变凸轮相位器，以及可变排量技术这两个创新的控制系统。这两项技术能调节V8引擎的排气，提升了怠速质量，在低转速下可升高扭矩。结果是将油耗量和二氧化碳排放量降低了15%，并取得1020Nm的超高扭力。
科技方面，其信息娱乐系统采用八英寸高分辨率屏幕，核心是60GB的硬盘驱动器，各种内置的应用软件包括导航系统、音频系统、或其他媒体连接，以及电话和各种车载功能，比如后视摄像头和胎压监测系统，同时还有配有声控邮编输入功能的最新三维卫星导航系统。
走“车夫”路线的慕尚强调后排乘客体验，后座完整的娱乐套件包括电动折叠式iPad桌板、WiFi系统、Naim音响系统，以及后排娱乐系统等。为保护大老板的私瘾，后座也有电控私密遮帘。
像慕尚这样的奢华房车，有多达500个小时的手工量身客制，标准车色多达115种，也可针对车主个人化需求提供24项双色车身搭配，以及不同组合的皮革、地毯及实木内装等。
GT SPEED：
具大哥气势
欧陆GT SPEED是个人最喜欢的宾利双门跑车，速度快、动力强，625ps的动力、800Nm的扭力、四驱传动，以60:40的比率分配前后桥之间的稳定驱动功率，加上21英寸轮辐和降低的悬架，造就了其跑车架势。加足马力后，该车在四秒内就从静止加速至100公里，微调后的底盘和降低的悬架增加了车辆高速转弯时的地面附着力，让行车更平稳顺畅，一路上颇有双门跑车大哥的气势。而新的引擎管理系统与全新八速变速器，以及涡轮增压设置，使燃油经济性提升了13%。
GT SPEED的造型和内饰也极尽奢华能事，与12缸GT双门跑车闪亮的镀铬格栅不同，Speed版的矩阵格栅和进气口采用暗色的镀铬装饰，而21英寸轮辐是该车型的独特之处，有银色或暗色车身可选。较大的椭圆形排气尾管内部采用螺纹设计。有独有的全新的暗色铝合金引擎嵌件，可应用在仪表板、中控台和车顶控制台上，还可为仪表板、中控台和车顶控制台选择碳纤维材料，专门研制的缎面表面处理还可以防止出现反光。
GT V8：优雅又阳刚
造型与SPEED几乎无异的四升GT V8有深色网眼散热器格栅，并配有抛光金属镶边。极具张力的保险杠下段分布着三个进气口，并有红釉色宾利双翼“B”车标。由克鲁郡的宾利设计团队操刀的这款既优雅又阳刚的轿跑车，前翼子板采用了铝合金超塑成形技术，车尾配有宾利标志性的“悬浮式”LED灯。值得一提的是，GT V8采用了一种称为超塑成形的技术，该技术将铝合金加热到500C，然后用气压将其塑形成冲模。
V8所配搭的八缸引擎能在1700rpm的转速下输出660Nm的扭力，并在4.8秒内从静止加速到时速100公里，最高时速可达303公里。全轮驱动的V8所配搭的八速变速器有更快速更平稳的换挡，而这款V8引擎加满油后可持续行驶超过500公里，尤其适合从曼彻斯特到伦敦的长途驾驶。
飞驰：非凡速度
飞驰是宾利近期的重点车款，提供的除了奢华乘坐，还有非凡速度与动感体验。宾利的制作工艺在飞驰车型上全面发挥，从木饰到真皮到支撑整部车的架构，全由手工制作，包括铝合金外观、纯手工打造的真皮和木质内饰、单独缝制的真皮，以及由手工打磨和装饰的木饰等。
四轮驱动的飞驰配搭的六升12缸引擎，可输出616bhp的最大动力，最大扭力可达800Nm，从0到100公里每小时的加速为4.6秒，最高时速320公里。其前后轮的扭矩40:60的分配率确保了可靠的动力传输，八速变速器使其始终处于最佳挡位，即使频繁换挡，在低速下仍能灵敏响应和保持平稳。此外，新的引擎管理系统结合新的底盘硬件和软件，让司机对车子有更好的掌控。
车子内饰是一贯的宾利奢华，值得注意的是车内每一个手工装饰的真皮座椅都经过单独缝合和人工安装，真皮的背面都签有工匠们的名字，而安装在地板和车门上的隔音材料，造就了更宁静的行车路途。
克鲁郡宾利车厂
不论是精表、时尚还是汽车，若对它有兴趣， 就一定要去它的家乡看看，只有了解整个生产过程，才能对其价值有更深的认同。
宾利于1919年由华特欧文宾利 （W.O Bentley）所创立，而作为宾利汽车的大本营，克鲁郡（Crewe）见证了宾利和劳斯莱斯这两个超级豪华汽车品牌的发展，在劳斯莱斯品牌被宝马收购并迁至古德伍德之后，宾利就成了克鲁郡的代名词。
宾利的克鲁郡车厂的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车要花上16至20星期才能完成，而且大部分造车工序采用手工生产和加工，从车体焊接、涂装、动力系统及传动系统组装，内装真皮缝制以及原木加工等。
每一辆新车里里外外都由工匠精雕细琢，平均每辆宾利要用到400多张真皮，经过多道工序加工处理成光滑柔软且防水耐磨的皮革。基本上，一辆四门宾利就得用上27张牛皮和超过150小时的缝制工时，其中仅是为驾驶盘包上皮革就得花15个工时来缝制，工程耗时费神。
★路边消息
宾利SUV
宾利运动型多用途车型（SUV）确定将在宾利位于英国克鲁的工厂生产，2016年开始销售。宾利是在2012年的日内瓦车展全球首发EXP 9 F SUV概念车，集极致奢华、超凡性能、尊贵品质与精湛工艺于一身。其外观设计将沿袭宾利经典设计语言。未来三年，宾利还将投资超过8亿英镑用于克鲁总部工厂建设以及新车研发。
克鲁郡宾利车厂还有专属的木饰车间，里头的胡桃木、鸟眼枫木、橡木及黑木等的每一片木饰都可追溯树木源头，每辆宾利的仪表板及车厢木饰，无论颜色及花纹都必须一致，再经过工匠精心打磨成光滑，制作过程大概需要两个星期。
宾利理发椅
没能力拥有一辆宾利，有机会到伦敦的话至少可以到当地知名顶级男性理发院Pankhurst，坐在宾利的奢华椅上理发或做个面部按摩，享受一下宾利椅子的舒适。
宾利近年的奢华概念已经从单纯的房车走进生活，以跨界方式提升品牌形象。继之前售卖香水、夹克、模型汽车以及绒毛玩具等生活物品之后，今年5月配合Pankhurst在伦敦店面的开业，宾利结集了旗下手艺精湛的工匠，采用与宾利车款内装相同的皮革与工法，为Pankhurst打造了六张刻有宾利标志的皮革理发椅，并重新调教了椅子的悬挂，提升舒适度，让顾客在理发剃须的同时，也能享受宾利的豪华舒适。
宾利专属厢房
宾利的奢华概念除了走进理发院，两年前在英国的Mosimann's私人餐饮俱乐部也设了一间专属的Bentley room，宾利每当举办重要晚宴或招待贵宾时，都会在那里进行。这个可坐14人的用餐空间由设计宾利克鲁郡总部大厅的Caulder Moore操刀设计，墙上挂满品牌车型的照片与模型，绿色皮革餐椅根据1926年的宾利手工制作，不仅将品牌精神融入设计之中，也让爱车人士感受“车外”的奢华。此外，餐室内的家具来自Matthew Collins Furniture，这家公司由Prince's Trust创立，为宾利的指定慈善机构。
售价
GT Speed：$868,000起
GT V8：$680,000起
Flying Spur：$850,000起
Mulsanne：$1,290,000起
（车价不包括拥车证）
代理：Bentley Singapore
45 Leng Kee Road
电话：6473 7755
