（ZT）日本人不开金马力；高速上大家开车基本上是80-100公里，这个速度区间油耗最省

来源: soccer88 于 2015-10-03 17:36:36 [档案] [博客] [转至博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：1 次 (58998 bytes)

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回答: 日本出差，看下日本路上的车。（ZT）；我出差贴的没有找到：（由 soccer88 于 2015-10-03 17:26:52

日本家庭喜欢小车，日本大街上拍到的小车

milk516
八重樱

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先来一张全家福

日本大街上，首先是本国品牌占绝大多数，尤其是那些方头方脑的小车如国内昌河铃木北斗星、哈飞赛马，以及那种圆头圆脑的日产March、丰田Vitz、雅力士等微型小车最为常见；飞度、骐达在日本的车堆里，体型算中等的了；大一些的家用车，SUV少见，而丰田、尼桑、马自达出品的MPV较多，适合拖家带口，比SUV经济。第二，日本人国民素质相对较高，普遍守规矩，超速行驶、频繁变道的情况极为罕少。高速上大家开车基本上是80-100公里，这个速度区间油耗最省。大都市内难免塞车，司机们个个不急不躁，缓缓徐行，风格非常稳健，而且，从未听到过汽车鸣笛。有几次我们一行人观赏风景、无意间占据了双向单行道，蓦然回首才发现后面几辆日本私家小车默默地跟着，我们赶忙让出道路后，司机经过时很有礼貌地冲我们点头致谢。日本人的驾车风格如此，日本汽车厂商采用 “经济性、舒适性优先于安全性”的设计理念，实属情理当中；加上多数是日本国产车，欧洲车占很少数，速度又没那么快，一旦发生碰撞，也不会有“鸡蛋碰恐龙蛋”的效果。

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milk516
八重樱

9

原装飞度，在日本较多

日本公园里也时有房车出现，路上也见过几辆！感觉放了很久

这该是玛驰吧

老皇冠还一直在用，是日本大街上最多的出租车

也有新款车，但车顶灯都是自己设计的，各不相同

日本地小油少，所以国民大多很体谅国家的难处，大部分人都响应国家号召，积极踊跃的使用微型车、小型车，尽管对于微车、小车国家有非常优惠的政策，但是我相信即便没有法规的约束和优惠政策，微车、小车在日本仍是最受欢迎的车型。因为作为家用车和代步工具来说，微型车、小型车已经足够用了，而且在各方面的，微型车、小型车得费用相当低廉。所以，很多年轻人很早就能够拥有一辆属于自己的小车，比如刚刚上班的白领，家庭主妇大都是小车的用户。像卡罗拉这样的Ａ级车，一般都是夫妇上班，一起出行才会考虑购买车型。总之，微车和小车占据了绝对大多数~！象国内的丰田普拉多！霸道之类的更是少见~！

加油站

这种方方正正的车太多了

这个女人很日本

发现一辆小越野车

这个车好，除了是右舵的，其它和国内某个车型一样

马自达 - -

这种车型在国内也很流行的（酷熊型）

开MVP车型真的很多

还是酷熊吗？这种车好多小女生也喜欢

又发现一辆小车，细看看，内饰竟然是用松木做的。整个车就一个座

名古屋的卖车一条街

也有德国车，法国车，但路上见得少，少的可伶

虫子

两座的小车，有知道是神马品牌的吗

在日本的郊区每户都有两到三辆车

渡边家的车棚，好精制

很干净的小院

楼主有洞察，据说日本现在开始推广电动汽车了，是否也发些图片上来，毕竟石油总有一天会用完。
其实多使用小汽车也适合中国国情，看看中国那些铺张浪费的王老五，买车就要买大的长的体面的，你是坐车呢还是车坐你？
在东京也有一少部分日本人主张使用铁路等交通工具，拒绝使用私家汽车，中国也该学学日本人的简朴。
在中国开车是拿生命开玩笑，交通秩序太混乱，有的时候开车真的没有步行快，死要面子活受罪。